Dubbio GS Special edition

[alterego68]

Salve a tutti, da quando ho visto il GS Special edition, non riesco a togliermelo dalla testa. Sono andato dal conce e dal vivo è ancora più bella. Ma dopo qualche giorno mi sono inceppato su 2 punti:
La sella e i cerchi.
A questo proposito vi chiedo, la sella dell'Adventure che monta questa moto in cosa è diversa rispetto a quella del GS standard, solo l'altezza o anche la forma? Ipotizzare di far "ridurre" la sella adventure limando la parte interno coscia in modo da ridurre il cavallo può essere una buona idea o è una C-----A? Non vorrei mettere la sella nera perchè quella bicolore ce la vedo troppo meglio!
Altra cosa, i cerchi; non sono convinto di quelli a raggi a livello funzionale per un uso stradale sia per una maggior resistenza nei cambi di direzione, sia per il rischio, tra l'altro confermatomi anche dal concessionario, che mi capiti una coppia di cerchi storti, quindi pensavo di metterci subito quelli in lega, magari verniciati in nero; anche questa, secondo voi, è una cosa che non ha senso oppure può essere una buona idea?

Premetto che non sono proprio a digiuno di BMW avendo avuto nell'ordine R1100R R1150R R1200GS R1200R.

Saluti

Alberto

[lucar]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...pecial+edition

imho se vuoi i cerchi in lega prendi una std e la fai verniciare di bianco spendi molto meno!

[alterego68]

Ciao, si, in effetti ci avevo pensato, ma anche una standard full optional con i cerchi in lega non è che costi poi molto meno, ci saranno si e no 350 EURO di differenza. Volendo potrei anche prenderla scambiando subito i cerchi e il concessionario mi scalerebbe i 380 EURO dei cerchi a raggi.

A proposito della sella sai nulla?

Saluti

Alberto

[STECCA61]

meglio a raggi - parere personale

basic - hp2 - 1100gs - 1150 gs - 1200gs

[lucar]

conosco gente con l'adv che ha fatto ridurre la larghezza della sella per toccare meglio... dunque è fattibile.
non ho capito per i cerchi? cioè se glieli dai indietro il conce ti da 380 euro???????
occhio che come ricambio costano più di 1500euro! basta che tu li metta sul mercatino e li vendi ad occhi chiusi

[superste]

per me le moto da enduro devono avere i cerchi a raggi...

[alterego68]

QUANTO COSTANO COME RICAMBIO??? Per quanto riguarda i cerchi si, me la darebbe con i cerchi in lega togliendomi i 380 EURO del costo dei cerchi a raggi. A parte i discorsi relativi alla possibilità che il cerchio arrivi storto, con relative rotture per mandarlo a ricentrare, ho paura di perdere in agilità nei cambi di direzione, non lo so...

Saluti

Alberto

[Archiseb]

Ma se la tua preoccupazione è "l'agilità nei cambi di direzione"...
ti consiglio dei cerchi in alluminio forgiato Marchesini (tutto un'altro pianeta).

[Hedonism]

compra la Standard e se ti piace il bianco te la pitti

per quanto riguarda i cerchi a raggi se ne e' parlato millemila volte, ti consiglio una ricerca.

grazie

[celio]

okio alla sella, quella ADV è più larga ma anche più comoda per i lunghi viaggi, provate tutte e due.

okio ai cerchi, nuovi costano 1870 euri, e la storia del cerchio storto non regge, tutti i cerchi a raggi ballano un po, l'importante è che stiano dentro alla tolleranza BMW, altrimenti te li fai sostituire in garanzia.

[beegio]

prendila con i cerchi a raggi, la provi e se non ti convince li scambi con qualche forumista che sicuramente è disposto a pagarteli più di 380 euro.

vai per la special edition, è veramente bella!

[Zuk]

Anch'io ti consiglio di prenderla con i cerchi a raggi che nel caso potrai scambiare (con differenza) al volo il giorno dopo con quelli in lega.

[alterego68]

Originariamente inviata da celio

okio alla sella, quella ADV è più larga ma anche più comoda per i lunghi viaggi, provate tutte e due.

okio ai cerchi, nuovi costano 1870 euri, e la storia del cerchio storto non regge, tutti i cerchi a raggi ballano un po, l'importante è che stiano dentro alla tolleranza BMW, altrimenti te li fai sostituire in garanzia.

E' più larga a livello del cavallo o in generale è tutta più larga? La parte passeggero è anch'essa più comoda della standard?

Mi confermate che non si nota una maggiore pesantezza dell'avantreno con i cerchi a raggi rispetto a quelli in lega?

Saluti

Alberto

[MOCIONCI]

alterogo68.......se ti vuoi togliere tutti sti' dubbi vai da Cappellini e ti provi una standard con i raggi e con una sella ADV. Sicuramente una Standard anche usata ce l'avranno idem per la sella.....ti fai un giretto e ti rispoderai da solo....

[caPoteAM]

appena presa una standard, mi hanno convinto a non mettere i raggi ma ad oggi ancora mi pento di non averlo fatto, la special è bella così come è altrimenti prendi una standard e l'adatti alle tue esigenze

[Cesarone]

scusate l'intrusione, ma qual'è la GS special edition?

[alterego68]

Questa!! (Spero di averla caricata bene)

Saluti

Alberto

[faggio]

Concordo...l'LE è bella cosi' com'è,poi la differenza tra cerchi a raggi e in lega forse potrebbe accorgersene un pilota in pista...per la sella il mod.ADV è decisamente piu' comodo!!

[Orso 59]

Fantastica, non cambierei neppure una virgola, completala con paramani e paramotore tubolare e goditela.

P.S. Con i cerchi a raggi ho preso certe botte su buche che ti si presentano all'improvviso ed in fouristarda, che se le avessi prese con i cerchi in lega sarei qui a piangere. Per adesso "sgratt": raggi forever.

[teodur]

Secondo me ha alcuni particolari estetici dell'ADV ma il peso e la maneggevolezza della STD.
Personalmente è proprio quello che cercavo ...

[1Muschio1]

... a parte tutte le seghe mentali ... la S.E. non costa come una standard per il semplice fatto che minimo non ti fanno lo sconto che mediamente arriva al 7% per una full .. percui tra una balla e l'altra la S.E. ti costa minimo 1600 euro in più ... se poi la devi snaturare con cerchi in lega e minchiate varie ... tanto vale farsi una special con una standard ... IMHO e scusate franchezza e crudezza .. ma io sono così

[ziocello]

scusa l'impertinenza....non so che manico tu sia a guidare, ma se mi dici che senti la differenza di agilità con un gs ad avere i cerchi in lega o quelli a raggi allora mi inchino alla tua sensibilità da Vale46!!!!!!

senza offesa!

I cerchi in lega sul gs come su molte altre enduro li hanno messi perchè ad una certa clientela piacciono, sono facili da pulire, costano meno a farli e quindi fanno guadagnare di più chi vende le moto e non danno tante rogne di centratura.

a me personalmente fanno ca..re!!!

[Cesarone]

la moto è mooolto bella e personalmente preferisco i cerchi a raggi (ho avuro solo r 100 con lega) e non sono così sensibile da notare differenze nei cambi di direzione.

[tommygun]

Secondo me se la prendi coi cerchi a raggi e li metti in vendita su QdE il giorno stesso proponendo uno scambi con quelli in lega (+conguaglio) concludi all'istante e guadagnandoci piu' soldi di quanti te ne offre il conce!!