Ma se i teteschi ...

[bikelink]

è anni che spediamo i nostri soldi in germania.. anche se comprano 10 moto mica si rovinano di la dalle alpi..

[feromone]

Ah a proposito rileggiendo ho commesso una inesattezza; ho scritto MGS01 e non MGS-01.
N.B. Ghezzi e Brian l'hanno concepita ma la Moto Guzzi l'ha sempre venduta con il suo marchio

[kiappadacciaio]

Originariamente inviata da feromone

Ah a proposito rileggiendo ho commesso una inesattezza; ho scritto MGS01 e non MGS-01.
N.B. Ghezzi e Brian l'hanno concepita ma la Moto Guzzi l'ha sempre venduta con il suo marchio

Peccato che non sia omologata per la circolazione stradale, secondo me è la sportiva a 2 cilindri più bella in circolazione (dopo la Ducati 1198). Monta ancora il vecchio 4v della Daytona. Chissà se un giorno si decidano a montare targa frecce fanali e il nuovo quattrovalvole della Griso/Stelvio magari bello pompato. Ora che la missione sportiva di Aprilia si è diretta sul motore V4, credo che si sia liberato lo spazio per creare una bella famiglia di sportive bicilindriche a marchio Guzzi. Però c'è un problema: Colaninno.

[feromone]

Oh finalmente qualcuno che parla la mia stessa lingua; ammirare una marchio antico e famoso come la Guzzi non vuole dire necessariamente disprezzarne un altro. La Griso, la Stelvio, la Sport e prima ancora la V11 e la Le Mans (850)sono moto a mio parere molto riuscite che si apprezzano con il passare del tempo (mah forse sarà anche l' età che avanza - anzi no ci ho ripensato).
Ho potuto vedere da vicino le finiture di una Griso e ne sono state letteralmente affascinato; con questo non voglio dire che la preferisco a questo o a quell'altro marchio ma semplicemente che è una bella moto costruita come si deve.
Poi se l'ha ideata uno studio esterno poco male a me non cambia niente.
Non sposo la causa di una marca accettandone i difetti chiamandoli caratteristiche; la mia moto è fantastica ma sicuramente qualche cosa è nato sicuramente male (vedi cambio caratteristico che se fosse montato su di una Guzzi sai che improperi).
Così come penso che le Norge comprate dai poliziotti tedeschi non abbiano solo difetti ma anche tanti pregi (a me mi piace).

1100 gs for ever - e mi piace anche la Guzzi

[Gigi]

Tutti gay con il c@@o degli altri

gigi

[agosto]

Ieri 27.6.09 hanno dato la notizia al TG 1 e fatto vedere un servizio alla TV, che la polizia di Berlino ha acquistato 35 Moto Guzzi per pattugliare la città e a breve ne arriveranno altre. Un concessionario Guzzi tedesco ha commentato che se gli Italiani girano in BMW è giusto che i tedeschi girino in Guzzi. Io da Italiano ne sono contento e Voi ??????????

[Paolillo Parafuera]

Grande Guzzi, dopo questo accordo le vendite segneranno un bel +100%!!!

Vabeh...c'è poco da ridere....

[Leops]

Forza Italia.... estavolta il Berlusca c'entra poco...

[ZAGOR]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=227370

[SKITO]

Magari la guzzi glel'ha regalate come a fatto la Piaggio con gli scuterini alle Poste...
giusto per fare numero.....

[jakkopo]

Sono molto contento per la Guzzi.
Attenzione però, nel servizio hanno specificato che ha vinto una gara d'appalto, quindi da questa fornitura non credo che ci guadagneranno molto.

Secondo me è stata una mossa per acquisire visibilità in Germania.

[BREEZE]

Il marchio Guzzi all'estero (e soprattutto in Germania) è infinitamento meglio coniderato rispetto che qui da noi.
Se capitassi a Mandello in occasione del prossimo raduno mondiale a settembre ma anche durante una giornata qualsiasi, capiresti che è meta di un vero e proprio pellegrinaggio!

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da BREEZE

Il marchio Guzzi all'estero (e soprattutto in Germania) è infinitamento meglio coniderato rispetto che qui da noi.
Se capitassi a Mandello in occasione del prossimo raduno mondiale a settembre ma anche durante una giornata qualsiasi, capiresti che è meta di un vero e proprio pellegrinaggio!

Premesso che Mandello non esiste più e che quindi non serve più a una minchia farci raduni (e non ce li faranno) l'ultima volta che ci sono stato ero seduto a mangiare un panino di fianco ad un nonnetto col suo Airone Sport.
Mi guarda e mi dice in dialetto "non è più la Guzzi di una volta, qui non ci vengo più, son tutti in giro conciati come i barboni, tatuaggi, borchie, gilet di pelle sintetica, capelli lunghi e orecchini, varda che roba......l'è na vergogna"......
Non ho avuto il coraggio di rispondergli anche perchè aveva ragione.
I Guzzisti sono diventati una cosa indefinibile.
Un pò sul genere custom, un pò sul genere sport, un pò sul trandy (ma pochi) un pò sul genere turistico giramondo, molti sul genere (come ha detto il vecchietto) "rabambìì".........
Secondo me la casa deve lavorare molto per ricostruire un immagine a sta gente che soffre di crisidi identità.
Altro che moto ai poliziotti crucchi che a me sanno tanto di smobilizzo finanziario.

[giogio]

ahahah bella questa.. i guzzisti che soffrono di crisi di identità.. dai parla va la..
se c'è una cosa di cui i guzzisti vanno stra fieri è proprio la loro identita, che tu chiami indefinita, ma che in realtà si chiama guzzismo!! essere un po barboni, slsicciari, sognatori e viaggiatori, sempre contenti davanti a una bottiglia di vino con gli amici.. mica fighetti infilati dentro una giacca che costa piu di una guzzi media di 20 anni che però non verrà buttata con l'arrivo del nuovo modello.. alle centraline rimappate preferiscono le camme performanti, i volani alleggeriti, i lafranconi riservato competizione.. cose ceh un bmwista non potrà mai indentere a fondo..

il vecchietto era un vecchietto.. anche quando hanno fatto il bicilindrico a V c'erano guzzisti che dicevano che le vere guzzi erano solo monocilindriche 500

e per il raduno a mandello.. è cosi morto che la comunità guzzista lo sta organizzando in maniera indipendente visto che la dirigenza è cosi stupida da non capire il potenziale di tale evento.

[Gigi]

leggo una grande goliardia per la guzzi italica

tuttavia non mi spiego come mai nonostante tutti questi giudizi cosi lusinghieri non ci sia riscontro nelle vendite .....

gigi

[kiappadacciaio]

Io sono rimasto sbalordito l'estate scorsa in Norvegia quando ho visto un sacco di vecchie Guzzi (v50, LeMans, V7, California) regolarmente marcianti in qualunque condizione meteo e tenute come le "zite" dai loro orgogliosi proprietari.

[bleco]

Secondo me la Guzzi cresce come qualità e bellezza negli ultimi anni. BMW decresce. Penso che a breve si incontreranno soprattutto per la decrescita bmw

[Enzofi]

non significa nulla: gli appalti pubblici in Europa sono aperti a tutti.
Evidentemente la Guzzi avrà fatto un'offerta strappalacrime. Qualche anno fa pure la stradale francese era passata dalle Bmw alle Yamaha.

[feromone]

Kiappadaccaio Ti Quoto al 100%;al momento di arrivare al dunque una delle cose che mi ha fatto desistere è la paura che prima o poi la dirigenza Piaggio potesse chiudere baracca e burattini, oppure vendere a società Cinesi come ha fatto la Benelli.
E allora se devo prendere una moto adatta alle mie capacità ed alle mie aspettative, carica di storia e di carisma o mi buttavo sulla BMW,Ducati, Morini, Triumph, Harley(mah) o le MV (che forse è un pò troppo per me e per le mie finanze); quella che mi piaceva di più era il Gs e quindi.
Dopo 21 o 22 o 23 anni (boh non mi ricordo più) in possesso di una Honda Four 550 non volevo prendere un'altra giapponese.

1100 gs for ever - amore a prima vista

[feromone]

Sono d'accordo anche io con te Zio Erwin soprattutto sul fatto che i Guzzisti volessero la nuova Le Mans; però e c'è sempre un però le moto che tu hai descritto sono state disegnate da un fior fiore di design (Marabese design) e dal punto di vista estetico sono inequivocabilmente belle.
Sul fatto poi che volessero fare concorrenza alla BMW questo appare scontato, è il marchio che in Italia (vuoi per moda, vuoi per efficienza ecc.ecc.)tira di più e quindi viene preso a modello per cercare di aumentare le vendite.
Resto del parere che se la Guzzi avesse alle spalle un padrone forte che ci credesse (vedi MV con Harley Davidson) tornerebbe agli antichi albori. Ciao

1100 gs for ever

[Enzofi]

il problema è che bisogna metterci tanti soldi ed avere un piano industriale che guardi avanti di almeno 5 anni. Stabilimento nuovo, motori e telai nuovi: l'esempio deve essere la Triumph.
La Bonneville di oggi è la possibile evoluzione della Bonneville anni 60/70. Tutte le altre invece sono moto originali che hanno fatto scuola. Tutti si ispirano alla Speed Triple !
La strategia del gruppo Piaggio mi sembra duocentrica: Piaggio per gli scooter ed Aprilia per le moto. Il resto sono foglie secche che prima o poi si staccheranno dai rami e saranno raccolte dagli spazzini.

[giogio]

nuovi telai per cosa?

anche qua.. si possono dire tante cose, tranne che non siano ottime ciclistiche..

mha..

[Biemmevuo]

...io la butto lì...consapevole che verrò sbranato.... : a me non piace proprio il nome "Moto Guzzi"! Sarà un marchio storico...sarà quel che volete...ma quando lo sento si delinea nella mia mente un'immagine negativa di qualcosa che sa di vecchio, di muffa, simile a quelle vecchie attrici incartapecorite che si vestono da ventenni ma restan delle carampane! Nella mia memoria si è persa l'immagine del marchio glorioso, sportivo, innovativo. Ed è grave....perchè mi trasmette l'idea sicuramente sbagliata di un prodotto che nasce già vecchio, anche se so bene che non è così! E' tutta suggestione...ma quando compero una moto (auto...bicicletta...ferro da stiro ecc) ...anche questo contribuisce alla mia scelta.
Per carità...sono senz'altro meglio di molte altre moto...e sono sicuramente felice quando ne vendono molte. Anzi...spero che le venderanno anche alla polizia francese, svizzera, austriaca, slovena, russa e americana.......
Di sicuro, se non si tolgon di dosso un po' di ragnatele, non ne venderanno a me!!

[ILMAGO]

Originariamente inviata da Dolomiten

Iniziano a tradire mamma BMW

http://www.motoguzzi.it/it_IT/news/polizia_berlino.aspx

vorrà forse dire qualcosa ?

Vuol dire che la BMW ha sbagliato a non produrre più l'ottimo motore Boxer 850!!! ;-)

[passin]

Forse il contratto Guzzi con la polizia tedesca è stato il compromesso che il governo di Berlino ha dovuto pagare quando ha rifiutato la cordata Fiat per Opel...
Vai un pò te a capire cosa gira nella testa de stì politici.....