Casco Shubert C3

[mary]

X epassp:
Non farlo, tutte le nuove visiere sono poco frenate..., probabilmente è stato fatto volutamente per far sì che non si vada con la visiera alzata..., anche la mia scende a velocità molto bassa.

[Lochness]

Ormai è evidente che un certo numero di caschi hanno per così dire un bug ,magari appartenente allo stesso stock.
Mi chiedo quanto sarà tempo di comprarli in modo da non avere più problemi?
Ed ancora non farebbe prima la Schuberth a fare un "richiamo"? ne guadagnerebbe in affidabilità.

[mary]

Sì, la penso anche io così.

[costak]

Originariamente inviata da mary

Ci vuole poco perchè l'acqua non entri, basta che la guarnizione faccia il suo lavoro, ma invece non tocca sulla visiera...
Se entra l'acqua va a finire tra le 2 lenti e, per pulirla, bisogna smontarle..., naturalmente la visuale diminuisce notevolmente se la visiera si bagna dentro..., non è questione di essere pignolo.

...naturalmente, ero ironico nel definirTi pignolo !!!

Io il C3 l'ho acquistato da un pò, ma l'ho messo una sola volta . Spero che vada tutto bene, in caso contrario, "parteciperò" i difetti .

[asdolo]

Originariamente inviata da epassp

Al mio no, non entra acqua (e non si appanna). L'unico problema, come evidenziato, è la visiera troppo poco frenata. Ho già parlato con Bergamaschi, il quale mi ha detto che per risolvere questo problema dovrò consegnarlo al rivenditore, che lo spedirà in Germania (2-3 settimane per riaverlo). Oramai però lo farò dopo l'estate

ma nell'ultima release avranno corretto questo problema? (che problema E' dato che la stessa bergamaschi dice che E' RISOLVIBILE dalla schuberth stessa!)

[costak]

Avete mai visto il "procedimento costruttivo" di un casco ?


Molto interessante il video sotto, relativo alla produzione Schuberth !!


http://www.youtube.com/watch?v=8Iv6bokqPb4

[mary]

Dopo aver visto il filmato mi sono convinto ancora di più che, nell'eventualità di altre infiltrazioni, farò rispedire il casco alla casa madre.

[costak]

Appunto Mary, l'ho postato anche per "quel motivo" .

Se è la scocca ad essere uscita in malo modo, si possono cambiare mille visiere o.. guarnizioni senza risolvere il problema .
Io, comunque, Ti auguro di aver risolto con il cambio visiera .

[mary]

Io non credo che si risolva cambiando la visiera, non ci credo, ma ho dovuto accettare la prova...; la visiera a non toccare sulla guarnizione, o meglio non la comprime bene..., è questione di guarnizione, solo di quella ...e non si può sostituire, almeno non in casa.
Comunque credo che già conoscano il problema, oltretutto è successo la stessa cosa ad un amico motociclista che aveva acquistato il casco con me e, l'azienda venditrice, l'ha subito rispedito a Bergamaschi che, a sua volta, lo ha mandato in fabbrica.
Staremo a vedere cosa succederà.

[Lochness]

Ci fate sapere per piacere?

[Gadget]

Ciao raga..."..tutte le nuove visiere sono poco frenate..., probabilmente è stato fatto volutamente per far sì che non si vada con la visiera alzata..., "...questa è una bella "leggenda metropolitana" studiata ad hoc....secondo me nasconde qualcosa che non va..credetemi....

[Lochness]

Originariamente inviata da Gadget

Ciao raga..."..tutte le nuove visiere sono poco frenate..., probabilmente è stato fatto volutamente per far sì che non si vada con la visiera alzata..., "...questa è una bella "leggenda metropolitana" studiata ad hoc....secondo me nasconde qualcosa che non va..credetemi....

Io non capisco , parliamo di visiera o di mentoniera?
Perchè girare con la visiera aperta non costituisce nessun problema nemmeno di tipo legale

[mary]

Non si parla di mentoniera perchè è scontato che si debba girare con la stessa abbassata.

[Lochness]

E allora che ragione ha di esistere questa leggenda metropolitna ,si può girare con la visiera alzata soprattutto d'estate

[rickyricky]

Ragazzi, la mentoniera del mio c3 fino ai 110/120, col parabris alzato, mi sta su....,.
Non capisco come mai a voi scenda a basse velocità

[rickyricky]

Originariamente inviata da Lochness

E allora che ragione ha di esistere questa leggenda metropolitna ,si può girare con la visiera alzata soprattutto d'estate

Mi sembra una saggia considerazione....

[maxmetanol]

Stò C3 è proprio bello ... difettoso ma bello ... certo che chi possiede la versione "funzionante" quando lo rivenderà potrà deciderne lui il prezzo ... si sà che i pezzi rari nn hanno valore ;-)

[Fabio]

Originariamente inviata da rickyricky

Ragazzi, la mentoniera del mio c3 fino ai 110/120, col parabris alzato, mi sta su....,.
Non capisco come mai a voi scenda a basse velocità

E' la VISIERA che scende xchè è poco frenata, non la MENTONIERA...

[mary]

...certo gli avete cacciato tutti i difetti possibili...!
Ricordate che la perfezione non esiste.
Anche nell'EVO 4 entrava acqua ed anche in altri caschi, da quello che mi risulta, e sono tutto più rumorosi e pesanti.
Secondo me è un bel casco, silenzioso e leggero, l'unico inconveniente è che, forse perchè sono i primi modelli, entra un pò d'acqua, per il resto è ottimo.

[alpi82]

io ce lo da un paio di mesi per ora tutto ok nessun difetto

[altaloma]

Cioè, fatemi capire bene: la visiera non resta aperta?
Ma neanche di uno o due cm?
Io stò per acquistare un C3, ma se la visiera non resta aperta almeno di poco mi sa che lascio perdere.
D' estate io voglio sentire un po' di aria fresca che entra.
Però adesso sono in crisi.
Ho prevoto lo Shoei, ma niente da fare: non si conforma alla mia zucca.
La M è gigante; la S mi fa subito male.
Con il C3 (talgia S) ci stavo bene.
Altre marche valide da suggerire?
Grazie per l' aiuto.

[slick]

Ciao a tutti,

mi inserisco anch'io nella discussione perchè stavo per comprare un C3 giovedì, poi ho dato un'occhiata al forum e ho sospeso tutto.
A parte i problemi di infiltrazione (che sembrano essere meno frequenti) mi lascia perplesso il discorso della visiera che ad una certa velocità non sta aperta, o che se trovi una buca ti si chiude tipo tagliola. Questo se non erro è un difetto rilevato da tutti i possessori ? Ma il tipo di moto incide su questo fatto? Io ho un GS 08 e viaggio con il parabrezza tutto alzato e non sono molto alto (1,74) potrei essere soggetto allo stesso problema?
Questa cosa mi ha spiazzato, perchè non so più che casco prendere: il Sys VI taglia M mi stringe da morire e la L mi va larga, il C3 che mi calzerebbe a meraviglia la M ha tutti questi difetti, lo Shoei Multitec calza benissimo ma non mi piace per niente, va a finire che mi tengo il mio Sys IV

[mary]

...certo si è stravolto tutto in questo 3D...
Il C3 è un ottimo casco, non c'è dubbio.
Il problema della leggera infiltrazione penso possa essere risolta rispedendolo in fabbrica, del resto non a tutti entra...
E' leggero e molto silenzioso quando sono chiuse le aperture, se si apre la presa di aria sul mento il rumore aumenta, ma è naturale.
La visiera, se si cammina con la moto, dopo una certa velocità non resta su ma è una cosa che accade in tutti i caschi ma quì è diventato un difetto pazzesco!
E' proprio vero che l'uomo è incontentabile...

Poi non vedo quale è il problema: si acquista un C3 ( o altro ) e, se non soddisfa, dopo qualche anno si cambia con un casco di un'altra marca guidicando in prima persona la bontà o meno del prodotto.
Fare provare agli altri è sempre una cosa sbagliata.
Personalmente sono fiducioso che il difetto dell'acqua ( che non a tutti entra ) verrà risolto.

[luca barbi]

Ciao a tutti
vi riporto le MIE impressioni dopo i primi 1000 Km con il C3

Premetto che fino ad ora usavo un Nolan Ncom 102 (in vendita se a qualcuno interessa) la moto è una R850R con parabrezza alto e porto gli occhiali da vista.

1 visibilità ; ottima l'angolo visuale a destra è a sinistra è maggiore rispetto al nolan

2 trasparenza ; ottima migliore rispetto a prima

3 "occhiali da sole"; favolosi ! finalmente nessun patema in galleria ! ottima copertura avrei preferito un clore più neutro, tende leggermente all'azzurro non c'è paragone a confronto del sistema VPS di nolan.

4 aereazione superiore ; ottima, l'apertura sopra lascia passare aria a volontà senza introdurre rumore, comodo l'azionamento del dispositivo

5 aereazione inferiore ; ottima, entra molta più aria rispetto al nolan, molto più comodo da aprire e chiudere, fa un po di rumore quando è aperto ma dipende dalla turbolenza, a volte abbassando leggermente la testa il rumore sparisce

6 tenuta all'acqua ; nessun problema ne ho presa di tutti i tipi durante l'ultimo giro di qualche giorno fa in germania, dalla versione continua e torrenziale, a quella finissima, alle gocciolone da litro ! non ne è entrata una goccia (avevo letto qui qualche cosa circa i problemi di infiltrazione, era uno dei miei "patemi" prima della partenza ...)

7 antiappannamento ; favoloso ! anche a casco completamente chiuso (tutte le prese d'aria chiuse e visiera chiusa) acqua a catinelle dentro e fuori da gallerie mai visto un filo di appannamento

8 chiusura e apertura ; all'inizio mi piaceva di più quella del vecchio nolan perchè è un po più grossa e anche con i guantoni non si tribola, ... ma ora mi sono abituato e va bene anche questa del C3, comoda la protezione con chiusura in velcro che fa in modo che la chiusura metallica non dia fastidio (gola / mento)

10 peso ed equlibratura ; per la mia testa trovo il C3 più equilibrato e di conseguenza meno pesante anche se il peso reale è del tutto simile a quello del nolan 102

11 occhiali da vista ; riesco a togliere e mettere il casco meglio di prima senza mai aver bisogno di riaggiustare o rimettere gli occhiali

12 rumorosità ; nessun fischio, mi sembra più silenzioso del Nolan ma bisognerebbe fare una prova cambiando casco ... ci sono certi giri d'aria che a volte diventano più rumorosi a seconda della posizione rispetto al parabrezza

13 vibrazioni ; nessuna, sul 102 la visieriba VPS a volte iniziava a vibrare anche a 70/80 km/h se lasciata alta.

14 alta velocità ; fatto una tiratina a 160 km/h il C3 sembra venire "tirato su", con il nolan capitava una cosa simile ma solo in certe posizioni

15 regolazione della visiera ; molto bella la prima posizione che lascia la visiera bloccata ma con uno spiraglio che lascia passare molta aria, si può lasciare aperta nella varie posizioni ma si chiude "d'ufficio" a 100 Km/h esatti

16 confort ; stringe un pelo sulle guance ma alla lunga non da fastidio, la chiusura è molto comoda, e anche la protezione che chiude la parte anteriore della gola e moto efficae e confortevole.

In conclusione ... quando l'ho acquistato avevo qualche dubbio ... un po per la cifra e un po' per qualche commento che avevo letto che mi aveva lasciato un po perplesso (infiltrazioni e appannamento), però la prima impressione che ho avuto quando l'ho indossato è stata molto buona, molto ben bilanciato e confortevole, e questo mi ha fatto prendere coraggio per estrarre la carta di credito ..., poi la "prova su strada" mi ha rasserenato e fatto apprezzare il C3. Adesso, personalmente posso dire che è vero che i soldi sono tanti ma per me ne è valsa la pena.

Torno a sottolineare il fatto che : queste sono le mie impressioni che ho avuto con il casco sulla mia testa e sulla mia moto ... spero che queste righe (anche se forse l'ho fatta lunga) possano essere di aiuto a chi si sta accingendo a far strisciare il bancomat in qualche bel negozio di acessori e abbigliamento per moto :-)


ciao a tutti
Luca

[mary]

Meno male, abbiamo la certezza che le infiltrazioni di acqua si possono togliere!