Esperienza moto km 0

Originariamente inviata da Barbasma

a quanto ne a fine anno i conce devono fare numero di vendite... quindi si immatricolano tante moto quante ne servono e le vendono superscontate...

non so da voi... ma qui a sondrio il conce lo ha sempre fatto...

se non lo avessi saputo non l'avrebbi capito, ma l'ho capito perchè già lo sapessi, ma spiegati meglio

[pepot]

Originariamente inviata da guidodapazzi

se non lo avessi saputo non l'avrebbi capito, ma l'ho capito perchè già lo sapessi, ma spiegati meglio

100%%

[barbasma]

beh i conce BMVV a fine anno si ritrovano un consegna un sacco di moto... moto che magari hanno richiesto ad inizio anno quando la domanda è più forte...

dato che un modello che arriva mettiamo a novembre... non si vende manco ad ammazzarlo e quando lo vendi risulta pure di un anno più vecchio...

i conce lo scontano per venderlo in fretta... e anche perchè così fanno più numeri di vendita...

ps: i conce KTM in questo momento hanno richieste di DUKE990 10 volte superiori alle moto che possono avere... la SM950 è già prenotazione e la lista di attesa è lunghissima... anche perchè nessun conce sa quante moto gli daranno!!!! forse solo 2 in un anno!!! info da un conce amico...

[Cokay]

Originariamente inviata da Barbasma

beh i conce BMVV a fine anno si ritrovano un consegna un sacco di moto... moto che magari hanno richiesto ad inizio anno quando la domanda è più forte...

dato che un modello che arriva mettiamo a novembre... non si vende manco ad ammazzarlo e quando lo vendi risulta pure di un anno più vecchio...

i conce lo scontano per venderlo in fretta... e anche perchè così fanno più numeri di vendita...

ps: i conce KTM in questo momento hanno richieste di DUKE990 10 volte superiori alle moto che possono avere... la SM950 è già prenotazione e la lista di attesa è lunghissima... anche perchè nessun conce sa quante moto gli daranno!!!! forse solo 2 in un anno!!! info da un conce amico...

Tempo un paio d'anni si troveranno a prezzi di saldo 8-)

[porchitello]

il risparmio c'è ma non hai più la copertura europe assistance su strada a vita, essendo secondo proprietario

[barbasma]

uhmmm sei sicuro?

per la BMVV sei tu il primo proprietario...

e comunque per uno sconto da 1500-2000 euro ci faccio l'EA per sempre!!

e comunque la moto non ti durerà per tutta la vita... si cambia prima...

[porchitello]

sono sicuro, per la bmw sei il primo proprietario, ma per la europe no.
c'è chi non è come noi, esistono anche le persone che la moto se la fanno durare 20 anni

[QUOTE=Barbasma]beh i conce BMVV a fine anno si ritrovano un consegna un sacco di moto... moto che magari hanno richiesto ad inizio anno quando la domanda è più forte...




il conce è OBBLIGATO a prendere un tot numero di moto.
se,come succede adesso, si vendono ,mettiamo, 10 gs al mese lui ordina 10 gs
ma la casa madre lo obbliga a prendere anche (per es.)2 rt ,4 r, ecc.
quindi quelle non vendute (o xchè non ordinate dal cliente o per altri motivi)
le deve far fuori in altra maniera!

[pepot]

[QUOTE=mj]

Originariamente inviata da Barbasma

beh i conce BMVV a fine anno si ritrovano un consegna un sacco di moto... moto che magari hanno richiesto ad inizio anno quando la domanda è più forte...




il conce è OBBLIGATO a prendere un tot numero di moto.
se,come succede adesso, si vendono ,mettiamo, 10 gs al mese lui ordina 10 gs
ma la casa madre lo obbliga a prendere anche (per es.)2 rt ,4 r, ecc.
quindi quelle non vendute (o xchè non ordinate dal cliente o per altri motivi)
le deve far fuori in altra maniera!

esatto questa è la verità

[mary]

X Barbasma:
I concessionari ( specie BMW ) sanno benissimo quante moto avranno e pure la settimana di produzione del singolo modello!
X Porchitello:
Hai ragione acquistando i Km. 0 si diventa AUTOMATICAMENTE secondo proprietario, in quanto il concessionarie è, a tutti gli effetti, un cliente privato.
L'assistenza a vita per il primo proprietario, secondo me, vale abbastanza.

Il km. 0 di solito si fà per i modelli non nuovissimi. Penso che Manomano volesse intendere una R 1150 RT del vecchio modelo...dove ci sono anche incentivi BMW per dare l'opportunità ai concessionari di fare un trattamento migliore al cliente.
Per una RT 1200 nuova mi sembra un pochino eccessivo, dato anche che in giro per i concessionari ce ne sono poche.
L'immatricolazione da parte del concessionario, inoltre, dà anche un vantaggio fiscale...non chiedetemi quale e come, ma è sicuro!

Quando si parla di super sconti, c'è sotto qualche altro modo di incassare, in quanto la percentuale di guadagno sulle moto è di circa il 10% lordo; a fine anno, al raggiungimento dell'obbiettivo, scatta un'altra " piccola" percentuale...non crediate che sia facile... ( la percentuale sulle auto è dell'8% lordo!!!).
Per ciò i concessionari si inventano altre forme di vendita...e di scarico fiscale.
Se il concessionario si immatricola una moto ad es. a 10.000 € e la rivende a Km.0 a 8.000 €, si porterà i 2.000 € di differenza in perdita netta per l'azienda, ma farà comunque l'obiettivo a fine anno e prenderà il premio...che sarà il guadagno...
Se poi riuscirà a fare una fattura più bassa degli 8.000 € incassati realmente( e quì si comincia ad andare contro legge ed io non sono d'accordo assolutamente) , avrà una maggiore perdita netta per l'azienda, quindi contabile, ma avrà creato una parte di " nero " che si metterà in tasca esentasse!
Attenzione...un'azienda che inizia a fare così, di solito, non ha lunga vita!
Bisogna stare molto attenti

Non so se mi sono spiegato....

P.S. Non ho mai fatto il commerciante/ imprenditore, ho solo ascoltato!

CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com

[fabiio]

Allora, di solito i conce si intestano la moto o la macchina, per il discorso dei premi, ma, e qui sta il vantaggio maggiore, tengono la moto intestata per almeno 6 mesi, così facendo scaricano l'IVA, e possono venderla esente IVA. In questo caso è evidente il risparmio netto del 20%, senza intaccare il proprio margine di vendita!!! Capito il trucchetto?!?!?

[mary]

Non è sempre così.
Infatti le moto a Km. 0 spesso sono appena immatricolate.
Bisogna vedere dove sta il vantaggio, a parte l'IVA.
Non si può fare per tutte le moto ( o macchine )quel trucchetto dell'IVA, altrimenti arriva la FINANZA ed allora sono guai seri.
La maggior parte delle " Km.0" vengono rivendute con lìIVA regolarmente...i vantaggi sono diversi...ma è troppo difficile ed artificioso spiegarlo, a parte che non li conosco tutti.
Uno dei tanti è quello che dicevo prima...la perdita si mette tra le...perdite ecc.,il volume aumenta , il lavoro officina pure, e tutti sono felici e contenti.


CIAO
www.bedbreakfastlauretum.com