Dopo aver sostituito lolio del cambio, nel mese di giugno, sembrava che il problema si fosse risolto. Ma, nel mese di agosto, si è ripresentato tanto da non permettermi di fare più di pochi chilometri, poi il blocco.
Ad inizio di settembre ritorno dal concessionario, aprono il cambio e trovano che il comando desmodronico è rovinato. Sostituzione, rimontano il cambio ..... parto e qualcosa è migliorato ma il problema esiste ancora.
Ora è nuovamente dal meccanico, hanno modificato lo spessoramento ipotizzando che il calore, dilatando qualche componente, crei attrito con la scatola del cambio.
Speriamo!
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Ex triciclo (rosso)
Ex bicicletta (grigia)
Ex Ciao (blu)
Ex Lambretta 125 (gialla)
Ex Cagiva SST 125 (blu)
Ex Honda CB 400 N (blu)
Ex Silver Wing 600 (grigio)
Ex Aprilia Caponord 1000 (grigio)
...... per ora BMW R 1200 GS giallo
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