GS, un mezzo polivalente..

[Skiv]

Originariamente inviata da zetarossa

I GS è una delle poche moto che accontenta tutti. E' eccellente per chi vuole una moto turistica che si disimpegni bene un pò in tutti i percorsi, è sorprendente, vista la mole, per chi vuole divertirsi sui passi. Domenica di ritorno dal passo della Calla, ho beccato 4 crucchi con naked sportive, ducati e giapponesi, e mi sono proprio divertito. Tedeschi bacchettati da una mucca tedesca e senza esagerare visto che con me c'era la mia compagna.
Avevo il timore, quando l'ho presa, che l'ADV rispetto alla std pagasse dazio in fatto di agilità ed invece devo dire che è veramente eccezionale.
Dopo 4 anni che vado i giro, per turismo tra Italia e Europa e per divertimento su per passi et simila, sono sempre più soddisfatto della scelta fatta
Non è un caso che è tra i modelli più venduti nonostante il costo.

Fidati che o erano incapaci o andavano a passeggio, io i miei amici con le sportive/naked non li vedo nemmeno.
Riesco sì a tenere il passo ma non di più.
Però non ti parlo di gente che tocca le saponette per strada

[zetarossa]

Originariamente inviata da Skiv

Fidati che o erano incapaci o andavano a passeggio, io i miei amici con le sportive/naked non li vedo nemmeno.
Riesco sì a tenere il passo ma non di più.
Però non ti parlo di gente che tocca le saponette per strada

Molto dipende dal tipo di strada, se il percorso è molto scorrevole e il motore la fa da padrone non c'è storia, le sportive/naked se ne vanno alla grande. Ma se la strada è tortuosa, la musica cambia di molto. In discesa poi...
Mi ricordo alcuni anni fa, quando avevo una naked e si usciva in gruppo, tornando giù da un passo abbiamo trovato uno con un GS che ci ha pettinati ben bene. Ti posso garantire che noi non eravamo proprio degli incapaci, e lui conosceva molto bene la strada ed era un bel manico. Ma senza una moto che glielo permettesse non sarebbe andato così.
Però il concetto di fondo che volevo esprimere, non era che bisogna comprare il GS per andare a ingarellarsi con le sportive, ma che questa è una moto molto divertente e duttile, e che le doti di telaio e impiantistica permettono anche a chi non è un gran manico di fare andature allegre con un buon margine di sicurezza e guidabilità

[Diavoletto]

Originariamente inviata da zetarossa

Mi ricordo alcuni anni fa, quando avevo una naked e si usciva in gruppo, tornando giù da un passo abbiamo trovato uno con un GS che ci ha pettinati ben bene.

gs 1150 adv grigio in due
con casco doohan rePPlica???

[Skiv]

Originariamente inviata da zetarossa

Molto dipende dal tipo di strada, se il percorso è molto scorrevole e il motore la fa da padrone non c'è storia, le sportive/naked se ne vanno alla grande. Ma se la strada è tortuosa, la musica cambia di molto. In discesa poi...
Mi ricordo alcuni anni fa, quando avevo una naked e si usciva in gruppo, tornando giù da un passo abbiamo trovato uno con un GS che ci ha pettinati ben bene. Ti posso garantire che noi non eravamo proprio degli incapaci, e lui conosceva molto bene la strada ed era un bel manico. Ma senza una moto che glielo permettesse non sarebbe andato così.
Però il concetto di fondo che volevo esprimere, non era che bisogna comprare il GS per andare a ingarellarsi con le sportive, ma che questa è una moto molto divertente e duttile, e che le doti di telaio e impiantistica permettono anche a chi non è un gran manico di fare andature allegre con un buon margine di sicurezza e guidabilità

Quando ci tiri forte come lo guidi?
Stile stradale o stile motard?
Io non ho ancora capito come prenderlo sul misto.
In discesa invece mi trovo diametralmente opposto a te ovvero mi trovo malino, ho sempre paura del peso in salita invece me lo godo!

[zetarossa]

Originariamente inviata da Skiv

Quando ci tiri forte come lo guidi?
Stile stradale o stile motard?
Io non ho ancora capito come prenderlo sul misto.
In discesa invece mi trovo diametralmente opposto a te ovvero mi trovo malino, ho sempre paura del peso in salita invece me lo godo!

Molto composto, differentemente dall'uso delle sportive con il GS non mi muovo quasi per niente, solo un pò di pressione sulle pedane. Questa è una moto che con l'avantreno che ha (telelever) non ti trasmette immediatamente sicurezza, devi dargli fiducia e farla scorrere molto in curva. Non va guidata impiccata come una sportiva e ti ripaga alla grande. Altra cosa molto importante è lo stato delle gomme, se si squadrano causa uso molto autostradale, diventa tutto più impegnativo.