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Vecchio 12-06-2009, 10:32   #1
zergio
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vengo da r850r ho provato la r1200r.
un botto di cavalli e posizione molto più scomoda dell'r850r trovandola caricata sui polsi e la sella molto dura. (tasto cerca : per vedere che altri hanno avuto la stesse impressioni)

non ho provato la breva ma sembra più simile all'impostazione comfort della r850r.

se devi cambiare sella
mettere i riser
montare un cupolino molto protetttivo

c'ha senso prendere una r1200r?
__________________
1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
zergio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2009, 19:29   #2
Lelehellas
Pivello Mukkista
 
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Originariamente inviata da zergio Visualizza il messaggio
se devi cambiare sella
Questo è vero, almeno per i lunghi viaggi....

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mettere i riser
Questi non occorrono, polsi troppo caricati? Uno con la chopper potrebbe dire la stessa cosa del tuo GS..... polsi troppo caricati!

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Originariamente inviata da zergio Visualizza il messaggio
montare un cupolino molto protetttivo
Io col cupolino sport fino a 120-130 km/h non posso lamentarmi se poi vuoi il silenzio totale o l'assenza completa d'aria prenditi una R1200RT o meglio una K1300GT...
__________________
3mavo un po' di doglie blu e di esistenza inutile...
Lelehellas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2009, 20:03   #3
Loki
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Lelehellas Visualizza il messaggio
Questo è vero, almeno per i lunghi viaggi....



Questi non occorrono, polsi troppo caricati? Uno con la chopper potrebbe dire la stessa cosa del tuo GS..... polsi troppo caricati!



Io col cupolino sport fino a 120-130 km/h non posso lamentarmi se poi vuoi il silenzio totale o l'assenza completa d'aria prenditi una R1200RT o meglio una K1300GT...
Osti, io mi trovo bene esattamente al contrario: con la sella media mi trovo comodo (65 kg. 1,70 di bassezza), riser obbligatori, tappi nelle orecchie nei lunghi tratti autostradali con il touring.
Loki non è in linea   Rispondi quotando
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