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Originariamente inviata da fabfab55
L'alternativa è farsi fare la mappa su misura in un centro DynoJet, ma costa una cifra...
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Vero ... ma è anche l'unico modo per sfruttare pienamente il vantaggio dato dalla powercommander.
Sulla mia tra mappatura standard e mappatura personalizzata al banco (con addirittura due mappe differenziate per i due cilindri) sembra di guidare due moto diverse!!!
Modalità ibrida
