calore insopportabile

Ciao,
ho una xmoto (motore,scarico e telaio identico alla tua x country), effettivamente il finale brucia come l'inferno ma sinceramente non così tanto da distruggermi i pantaloni; non saprei...
se lo cambi (solo il finale) la centralina non devi ritoccarla, perchè la sonda che misura l'emissione di gas di scarico è sul collettore, cioè prima del finale, e sicuramente senza catalizzatore la temperatura diminuisce drasticamente, anche se ti ritrovi una moto euro 0 con scarico illegale che dovrai sostituire a ogni revisione. Così almeno la so io, spero di non averti detto stronzate!
A proposito... lo scarico completo o solo il finale, catalizzato, per la serie "X" lo fa la Akrapovic, ma attento! io il prezzo non te lo dico, perchè ti conosco da ora e non voglio certo farti del male! vai pure su Akrapovic.it e controlla di persona, riunisci tutti i parenti e amici più cari, un notaio (per il testamento), uno stregone (non si sa mai...) e un kit da defibrillazione (con relativo staff medico), poi leggi!
ciao, Andrea

[ilgattopuzzone]

La percezione del calore è una cosa soggettiva ma il bruciare diversi paia di pantaloni no.
A me con la challenge non è mai capitato e facendo off (a me)la ventola parte molto + spesso.
Ho sentito altri all'interno del forum che dicono che con l'aftermarket poi scalda meno...
Alternative all'Akra ci sono e ben + economiche.
Se sei davvero scontento della moto e della marca io fossi in te cambierei direttamente moto senza fare troppi esperimenti che alla fine differenze abissali sostituendo lo scarico non ne troverai....
In bocca al Lupo...

[GianLucaS]

Kinoglaz, Calafly,

grazie per la risposta.

La protezione del collettore di scarico è abbastanza affilata, per cui in parte il danno ai pantaloni deriva da questo, mentre le bruciature ovviamente dipendono dal calore.

Conosco il costo folle dell'Akra, ed infatti prenderò un BOS.

Già mi secca spendere soldi su una moto che, da come è partita, non durerà vent'anni, che è il mio life-cycle normale per le mie motine.

A proposito, ho avuto ieri conferma di quello che sapevo da mesi, e cioè che BMW ha stoppato la produzione.

-Gian

[GianLucaS]

ciao Gatto,

la questione è difficile e tormentosa.

Sono soddisfatto della moto per il tipo di veicolo, che come tale non ha concorrenti. Ho passato le serate a guardare tutte le mono, ma questa è l'unica a metà tra l'enduro e la strada. Voglio una moto versatile e leggera.

Non mi interessa una moto "racing", 50cv mi avanzano per le strade che mi piacciono. Mi piacciono i mono, ne ho altre due, enduro e vintage. Ho avuto una monster, ma dopo aver fatto mettere "a punto" in Germania il mono della mia SR, l'ho venduta...

Purtroppo, la G fa schifo a livello di progetto e per come è realizzata.
Va bene il carro attrezzi offerto da BMW, ma i miei mono Yamaha non ne hanno MAI avuto bisogno.

Chi l'ha disegnata non l'ha mai guidata?!
Mille dettagli trascurati, la posizione del blocco chiave, il cambio che si piega se la moto cade dalla stampella, l'impossibilità di legare su un ragno. Per rabboccare i liquidi devi smontare la moto.

Per non parlare della genialata di aver messo il serbatoio sotto la sella per abbassare il baricentro sacrificando l'autonomia. Peccato che al suo posto hanno messo la batteria piena di piombo, e che ti lascia pure per strada, dato che hanno risparmiato la pedivella...

Fine dei rants: BMW ha smesso la produzione, sono pieni di invenduti, mi offre 4500 euro per cambiarla con un'altra BMW... morale, fino a quando non esce un mono che mi farà innamorare, terrò questa finta BMW...

[claimi]

Ciao GianLucaS,
infatti è fatta in Aprilia!!
E dove la mettiamo la mancanza di cupolino
Le vibrazioni
L'ammo posteriore che fa ca__re
Le frecce che si riempioni di fango
La targa che la perdi in off
Le forche poco scorrevoli in off
Con la mia X Ch 3500Km Zaaf pastiglie freno anteriori
Zaaf 60 Eurozzi
Estiquazzi
Speriamo non continui così ... altrimenti mi costa più in pastiglie freno che carburante (media 26Km/lt)
Mi sa che passo all'arancione
Ciao

[ilgattopuzzone]

Claimi non esageriamo....

-ci fai off? il cupolino non serve e magari te ne eri accorto quando l'hai acquistata...
-i mono vibrano. tutti.
-l'ammortizzatore in effetti non è il massimo
-chi fa off serio le frecce non le usa nemmeno
-la targa di legge idem, infatti il porta targa della challenge si smonta agelvolmente prorpio x impedire che si rompa.
-le forche saranno anke poco scorrevoli ma tutto sommato non sono male
-le pasticche freno non sei obbligato a montare quelle bmw

Se passi all'arancio poi facci sapere....

Ad una cavalcata un mio amico ha "appoggiato" un exc 450 racing e il carter motore si è rotto comunque anche se la sua moto è colore arancio...