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Originariamente inviata da tassinari davide
ciao riv,io da un k1200r,sono passato alla gsxr1000k7,30000km in poco più di un anno,per me era comodissima non esageratamente caricata sui polsi e veramente facile da guidare,e un motore infinito!!!!con l rc8 la posizione di guida è ottima non stanca però è molto più scorbutica,a passeggio con quella non vai sotto i 3000 tartaglia che è un piacere,però è un casino divertente da guidare e nello sretto è una bicicletta,unico neo manca un pò di motore a confronto delle 1000 a 4 cilindri,ma come pro una coppia ai medi da ORGASMO!!!!  |
approfitto perchè l'RC8 è la mia preferita, l'indiziata n°1...
personalmente non sono un fan esagerato delle velocità supersoniche, anche se l'urlo delle 4 clindri è un come un siringone di adrenalina!
infatti con la S ho imparato ad apprezzare il bicilindrico e tutt'ora rimane la scelta su cui vorrei orientarmi, perchè quello che cerco non sono le velocità iperboliche, ma la castagna che ti permette qualche numero nel misto di montagna...una bella penna di gas fuori da una curva ci sta sempre bene
ogni tanto lo faccio con la S, ma è un bel bestione che ti tiri su e tra frizione monodisco a secco, cardano e la mia incapacità non mi fido molto...
cmq tornando alle cose serie
...a livello di ciclistica come ti sei trovato passando dal kr al K7 e successivamente alla RC8?
cosa mi puoi dire dei costi di gestione tra K7 e RC8 (benzina e tagliandi)?
Modalità ibrida
