ma come sono fatte ste mukke?

mi sono dimenticato di aggiungere che ho anche aperto la borsa ( anzi borsino ) degli attrezzi ......... un vuoto desolante ne ho più sul plasticone ( foresight ) dove sono finite le famose borse degli attrezzi della bmw con anche il kit per riparare le gomme?, me le hanno fregate in viaggio dalla germania o le danno a chi spende 20.000 euri?

[ApiX]

Minkia, un paio di giorni di possesso e l'hai già smontata!!
Sei proprio un forsennato!
Comunque non ci sono attrezzi perche le mukke non si rompono e non si forano.
Volevano anche togliere il serbatoio perchè tanto non consumano ma poi hanno deciso di soprassedere
IngeNieri teteschi!!

[Granito]

e bravo pippo, ti sei accorto rapidamente di come la realizzazione delle nostre mukke, a fronte di un ottimo progetto, lasci alquanto a desiderare...

le stesse fascette che tu citi arrivano dopo alcuni anni a tagliare le guaine dei cavi elettrici. in fabbrica le stringono come ossessi... le ho gia sostituite sul 1150 visto che le medesime sul mio 1100 avevano rovinato i cavi...

per non parlare poi della verniciatura dei vari telelever, paralever e scatola cambio....


meno male che poi le guidi e ti ripagano di queste cose... ma un po di incazzatura resta...

[Patologo]

APPUNTO! cosa spinge un uomo ad aprire la "scatola"...e dopo due giorni per giunta???? mistero!!!! Ho la stessa moto tua, da tre anni, e sinceramente l'unica cosa che ho aperto e' il tappo del serbatoio....se proprio non trovavo il benzinaio.
Siamo fatti cosi'!!!!! Tu saresti stato deluso e forse ti saresti lamentato anche trovandoci i bulloni in oro (...ma che cazzo di lega!...) io, al contratrio, potrei scoprire che dentro ci sono i criceti che pedalano....e ne prenderei atto e basta. MAH!!! STRANI GLI UMANI!....i motociclisti poi......

[cecco]

E se l'hai già smontata tanto che ci sei cambia le fascette che puoi cambiare, perché ad altri forumisti é capitato a lungo andare l'inconveniente dei cavi tagliati...

[alfred_hope]

Queste delle fascette pensavo fosse un problema del Giessino... invece tu guarda!

A me è successo.. cavo dell'alimentazione generale tagliato dopo un inversione girando tutto il manubrio! Moto morta... per fortuna sotto casa! E per fortuna che c'era un mio amico che ha avuto la voglia di pelare un pò il cavo... il cavo per me per definizione conduce, il problema doveva essere da un'altra parte ... invece ecco che ti compare l'interruzione

Guarda sostituiscile subito le fascette, non è affato simpatico quello che succede, in più sò di persone che gli si spegne la moto in funzione di come muovono il manubrio...

[barbasma]

beh considerando che il 90% dei clienti manco sa rabboccare l'olio... parlo di clienti moto in generale... non solo BMVV...

è logico che i risparmi siano sempre "sotto" dove non si vede...

[Dr. Ergal]

Io ho smontato il mio eSSe appena ha messo le ruote in garage (sono fatto così, ormai è tradizione: tutte le mie moto devono sottoporsi all'esame del dottore... ), e devodire che è vero: le BMW, rispetto alle Jap o anche al resto della produzione europea, sembrano macchine agricole, ma questo per me è anche meglio, così mi posso mettere a modificare, rifare i passaggi cavi, ecc ecc ecc...

C'è sempre spazio per migliorare, e la BMW lo sa, lasciando a noi maniaci il margine per "baloccarci" un po'...




(comunque il mio eSSe ha una dotazione di attrezzi impressionante, compreso il kit antiforatura)