massÃ¬ dai...anche io KTM SMT - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

the_10 · 27-05-2009, 13:16

Quote:

Originariamente inviata da gioxx

Non e' Ducati....

E' veneto!

il nuovo Caponord!
certo dovevo pensarci,
AHAHAHAHAHHAHA

meno male cosÃ¬ non cambio moto!

OroMatto · 27-05-2009, 13:26

La gomma dietro non è quella montata di serie.

Claudiano · 27-05-2009, 13:28

si si si...
la SMT fa proprio cagare...

bobbiese · 27-05-2009, 13:33

Se puoi prova un'Adv 990 e poi ne riparliamo!

Pacifico · 27-05-2009, 13:33

Quote:

Originariamente inviata da gioxx

Non e' Ducati....

E' veneto!

Il Veneto ne farà una... ma non sà decidersi....

Quella che spaccherà i passeri è l'altra... ma io non sò niente..

The 10... quella moto ha le conti davanti e le Mez z6 dietro... praticamente la peggior gomma anteriore che mai abbia provato..

e con due profili diversissimi...

dpelago · 27-05-2009, 14:44

Per The 10.

Onestamente della tua prova condivido solo il giudizio sulla posizione della leva del cambio.

Che la moto abbia "sospensioni sballate" è opinione rispettabile, ma singolare. Al contrario uno tra i punti di eccellenza della SMT sono proprio le sospensioni, che una volta tarate secondo le singole esigenze, rappresentano lo stato dell'arte per una moto di serie. Difficile trovare di meglio.

La protezione areodinamica non è quella di un GS ADV, ma sostenere che l'aria dia fastidio dopo i 120 km/h è una esagerazione.

Che poi la moto ti sia piaciuta poco, è opinione rispettabile, ma di li a condividere le tua affermazioni.....

Guarda il manubrio, i cerchi, i freni... le sospensioni. BMW si scorda una componentistica simile....

Dpelago KTM 990 SMT

the_10 · 27-05-2009, 14:44

Quote:

Originariamente inviata da OroMatto

La gomma dietro non è quella montata di serie.

sai dirmi che gomme sono?
grazie

the_10 · 27-05-2009, 14:45

Quote:

Originariamente inviata da Clamore

si si si...
la SMT fa proprio cagare...

io non l'ho scritto!

the_10 · 27-05-2009, 14:48

Quote:

Originariamente inviata da bobbiese

Se puoi prova un'Adv 990 e poi ne riparliamo!

avessi potutto avrei quella!
perché più vicina alla mia stazza e ai miei bisogni
ci sono salito da fermo, protezione gran poca
alcune cose mi piacciono tantissimo...
il cupolino appena provo a guardarlo mi si girano gli occhi indietro!
ma prima o poi riuscirò a provarla, spero anche in OFF!

dpelago · 27-05-2009, 14:59

[QUOTE=the_10;3737874]
ci sono salito da fermo, protezione gran poca
QUOTE]

E beh ... giudicare la protezione areodinamica da fermo

Dpelago KTM 990 SMT

the_10 · 27-05-2009, 15:01

@dpelago: nessuno deve condividere le mie opinioni
sospensioni, mi sa che i conce sistemano unpo' le cose prima della consegna...
di freni e cambio che mi dici, tutto ok?
il punto non é se mi é piaciuta o meno, per la mia esperienza (che può essere inferiore a quella di tanti qui dentro) ho trovato alcuni aspetti non consoni all afilosofia e qualità della moto.

se mi scrivete (non é il tuo caso) post pensando che io volgio parlare male di K perché sono bmw siete fuori strada alla grande
speravo di ricevere risposte con impressioni sui punti (tanti credo) che ho indicato, invece siamo andati un po' sul tifo temo
se scrivo qualcosa cerco di mettere delle critiche soprattutto, non mi interessa scrivere "tutto bene, tutto bello"...
tenete presente anche ci assuefa in fretta alel caratteristiche (anche negative delle nostre motine) cercate di tornare ai momenti in cui le avete provate o ai primi km!

the_10 · 27-05-2009, 15:07

[QUOTE=dpelago;3737925]

Quote:

Originariamente inviata da the_10

ci sono salito da fermo, protezione gran poca
QUOTE]

E beh ... giudicare la protezione areodinamica da fermo

Dpelago KTM 990 SMT

mi faccio un'idea abbastanza precisa!
ne ho viste alcune con plexi più grande é KTM o altri produttori?

SANTUX · 27-05-2009, 15:11

L'ho provata è favolosaaaa

Commodoro · 27-05-2009, 15:11

Le sospensioni sono wp , ottime, la casa prevede, per chi non sa - vuole cercarsi una regolazione su misura, tre settaggi standard, soft normale e sport. Chiaramente se vuoi camminare un po' sport è quella giusta. Comunque tieni presente che mollapost e precarico sono tarati su un peso pilota di 75 kg come in quasi tutte le moto. Sono disponibili molle diverse per pesi maggiori - minori e naturalmente il precarico è regolabile.

brontolo · 27-05-2009, 15:13

Comodoro...senti un po': come mai sei cosÃ¬ informato????

dpelago · 27-05-2009, 15:13

I freni a mio parere sono perfetti. Potenti e modulabili, peccato per l'impossibilità di montare l'ABS. Il cambio è preciso, solo la corsa è un po' lunga.

Venendo al KTM ADV esiste un cupolino piu' alto di produzione KTM, per la verità orrendo....

Io che ho avuto sia il GS 1200 che il KTM 990 ADV (prima di passare alla SMT) non ne ho mai sentito la necessità.

Dpelago KTM 990 SMT

Commodoro · 27-05-2009, 15:22

Quote:

Originariamente inviata da brontolo

Comodoro...senti un po': come mai sei cosÃ¬ informato????

Ho "DOVUTO" fare una prova per un noto sito internet e quindi mi sono "DOVUTO" documentare.

Mikey · 27-05-2009, 15:26

Ammè la SMT me piase assai.

Poi so che non sarà mai la mia moto dal momento che già il Gs (STD) è al limite inferiore del confort che mi "serve" in una due ruote (la mancanza dell'ABS poi....).
Ma è un ferro che mi fa sangue assai.

madagascaaar · 27-05-2009, 15:35

tra oggi pome e domani vado a provarla qui ad Albavilla (Co).

Nel frattempo ho osservato con discreta curiosità il reparto sospensioni e non mi sembra da buttar via.

L'ho accesa e l'ho trovata un pò vibrante, ma essendo fermo sul cavalletto non posso giudicare.

MI fa sangue nera e arancione...(strano, perchè a me l'arancione fa cagare).

Due palle il lessico da pseudo tester The 10.

E' tecnico e descrittivo ma non mi fai capire che effetto ti fa sta moto.

Dai scrivi più terra terra...dammi qualche informazione di quelle giuste!

lucar · 27-05-2009, 15:38

io non entro nel merito della tua prova, ma come ho già detto altre volte non sono paragonabili, è come farsi una trombata con una 18enne in fregola.....nel bene e nel male sai quello che hai... dipende da ciò che vuoi...dalle tue esigenze...
ciao a tutti e godiamocele ste moto!!!!!!!!!!!

the_10 · 27-05-2009, 15:41

Quote:

Originariamente inviata da lucar

io non entro nel merito della tua prova, ma come ho già detto altre volte non sono paragonabili, è come farsi una trombata con una 18enne in fregola.....nel bene e nel male sai quello che hai... dipende da ciò che vuoi...dalle tue esigenze...
ciao a tutti e godiamocele ste moto!!!!!!!!!!!

lascia perdere il paragone finale, non c'entra una mazza col resto!

63roger63 · 27-05-2009, 15:47

Quote:

Originariamente inviata da fantanico

Sbaglio o vedo due gomme differenti tra anteriore e posteriore?
Immagino che sia anche questo il motivo per cui quella moto aveva un comportamento strano? o no?

Le ho notate anch'io, all'anteriore Hanno montato una Continental Road Attack

,
mentre al posteriore hanno messo una Metzeler Z6 Interact

mah!

Probabilmente qualcuno ha fatto un pò di bornout...dopo di che hanno messo la prima gomma disponibile...penso!

samnov · 27-05-2009, 15:49

se la ktm sa fare una cosa,quella e' la ciclistica.per quello che riguarda freni e sospensioni,una volta prese le misure ,ci si rende conto dell'ottima qualita della componentistica.ovviamente e' una moto da non paragonare con moto turistiche.
parere mio,ovviamente.

samnov · 27-05-2009, 15:50

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

Le ho notate anch'io, all'anteriore Hanno montato una Continental Road Attack

,
mentre al posteriore hanno messo una Metzeler Z6 Interact

mah!

guarda che al posteriore e' una pirelli diablo(corsa?) e non metz.

pradu · 27-05-2009, 15:55

Quote:

Originariamente inviata da the_10

non penso sia cosÃ¬ perche il negoziante (uno che vende moto e che ci davvero! strano vero?) era di fisico normale e mi ha confermato che sono sbagliate tarate cosÃ¬!
stessa cosa un mio amico che non pesa molto
forse quella che hai provato tu é giÀ stata "trattata"
la mia era totalemte standard

cmq io a sospensioni sono abituato bene Öhlins sul GS e WP top sul Husa e soprattutto é una cosa a cui cerco di dare attenzione

Anche io a sosp. son abituato bene, ho messo le Ohlins sulla "cuore d'oro" e ti garantisco che se regolate appena appena un po' bene, quelle della SMT sono davvero ottime, e le ho provate su fondi tutt'altro che lisci.

Per quanto riguarda la protezione aerodinamica, non mi esprimo perché l'ho portata solamente su tratti curvosi e non ho avuto occasione di raggiungere velocità particolarmente elevate, ma mi è sembrata + che sufficiente per la mia altezza.

Vibrazioni, + che supportabili anche comparando con la mia.

Se devo trovare dei difetti a quella moto, sicuramente la mancanza di ABS vista la fascia di utenza a cui e' rivolta, l'assenza del precarico idraulico al post (a me importa sega, visto che la moto va al 99% senza passeggero, ma se fai una moto 'turistica' devi prevedere che passi spesso da solo a coppia e quello serve...) e soprattutto la capacità di carico ridicola (ma su questo ho visto che la GiVi si è già mossa).

personalmente....