Gs 1200 piÃ¹ cavalli..... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

drlukas · 13-05-2005, 20:47

Oggi mentre il conce finiva l'aggiornamento della mia centralina, si accorge che nel software da officina Bmw esiste la possibilità di aumentare la potenza tramite centralina del Gs 1200! Il meccanico spergiura che al corso Bmw nessuno si è guardato bene dallo spiegare questa funzionalità dunque non abbiamo selezionato l'opzione. Lunedi si informa in Bmw Italia poi mi dice. Qualcuno di voi sa qualcosa?

barbasma · 13-05-2005, 21:45

tutte le moto con la centralina elettronica hanno una possibilità nascosta di taroccamento...

questo perchè in fabbrica al controllo post produzione controllano manualmente i parametri... e li riconducono a quelli stabiliti per l'omologazione emissioni e dati dichiarati dalle case...

nessuna moto ha la stessa identica potenza di un altra uguale..

è il bello/brutto dell'elettronica...

io comunque lo sconsiglierei ai non esperti pena fare disastri....

pepot · 13-05-2005, 23:32

Quote:

Originariamente inviata da drlukas

Oggi mentre il conce finiva l'aggiornamento della mia centralina, si accorge che nel software da officina Bmw esiste la possibilità di aumentare la potenza tramite centralina del Gs 1200! Il meccanico spergiura che al corso Bmw nessuno si è guardato bene dallo spiegare questa funzionalità dunque non abbiamo selezionato l'opzione. Lunedi si informa in Bmw Italia poi mi dice. Qualcuno di voi sa qualcosa?

ùazzzzzzzzzzzz
fammi sapere
mi dici anche i nuovi 5 codici che ti hanno messo??
di che data è l'aggiornamento??
grazie

dgardel · 13-05-2005, 23:42

La traduzione in italiano del sw inganna.
E' la funzione per riportare la potenza ai 100CV di quelle depotenziate in alcuni paesi europei.

drlukas · 14-05-2005, 10:55

Il software era datato maggio 2005

barbasma · 14-05-2005, 10:56

senza contare che per esempio negli USA sicuramente hanno SW diversi dovuti a normative diverse...

bel casino...

ipotenus · 14-05-2005, 11:10

E' molto probabile che si possa fare, come è molto probabile che la curva di erogazione conseguente sia molto diversa da quella attuale.

Altrimenti, non ci sarebbe stato motivo di aumentare il rapporto di compressione dello stesso motore, per ottenere i 10 CV in più che ha l'RT1200.