Sempre sostenuto la stessa cosa!
Non è solo la sesta ad essere corta ma tutti i rapporti in quanto è stato variato il rapporto di trasmissione finale.
Sulla mia precedente MY2006 a 120 viaggiavo a 4.000 giri esatti. Ora sono a 4.500.
Io avrei preferito una bella sesta overdrive per le statali tanto, se il rapporto è troppo lungo, basta scalare in caso di necessità.
In ogni caso mi sono abituato: anche in certe curve e/o nei tornanti spesso mi capita di percorrerle con una marcia in più rispetto a prima!!!
Modalità elencata