dubbio omologazione caschi modulari

[logospass]

Questa mattina ho riscritto alla Shoei per richiedere la doppia omologazione per il mio, vediamo cosa rispondono.
Nel frattempo ho disdetto l'ordine del secondo Shoei per la zavorrina (non c'era il colore) visto che ora si iniziano a trovare i modulari con la doppia omologazione, per il momento se non sbaglio solo per Nolan.
Vi farò sapere le novità, per ora buona strada a tutti,

[Sintesi]

Originariamente inviata da logospass

[CUT] visto che ora si iniziano a trovare i modulari con la doppia omologazione, per il momento se non sbaglio solo per Nolan.

Ora li fa anche la Caberg O meglio, la nuova serie "Sintesi" ha l'omologazione P/J, le altre (Justissimo e Rhino) non sono ancora riuscito a capirlo. I Justissimo non avevano la doppia omologazione, ma recentemente hanno subito un restyling, non so però se abbiano aggiornato anche l'omologazione. Quel che è certo è che continuano a venderli con il "Conversion Kit", che permette di togliere la mentoniera e trasformare il casco in un jet effettivo.

Originariamente inviata da logospass

per ora buona strada a tutti,

Altrettanto

[Ideafix]

Grande Logo e grazie per le info che sei riuscito a raccogliere e a tutti gli altri per il contributo !!!!

Però, in fondo in fondo, anche i rivenditori non sono proprio aggiornati (o non vogliono esserlo) perchè io sabato mi sono comprato un modulare e alla mia domanda: ha la doppia omologazione? La risposta è stata: sì sì, assolutamente! (nonostante avessi incalzato per evidenziare che sono necessarie due omologazioni P e J!!!
E vi posso assicurare che era in assoluta buona fede contando che è un mio amico !
A me va bene lo stesso, però c'è il grosso rischio di sentirsi presi per i fondelli !

Quoto Logo: buona strada a tutti !!!

[logospass]

Originariamente inviata da Ideafix

Grande Logo e grazie per le info che sei riuscito a raccogliere e a tutti gli altri per il contributo !!!!

Però, in fondo in fondo, anche i rivenditori non sono proprio aggiornati (o non vogliono esserlo) perchè io sabato mi sono comprato un modulare e alla mia domanda: ha la doppia omologazione? La risposta è stata: sì sì, assolutamente! (nonostante avessi incalzato per evidenziare che sono necessarie due omologazioni P e J!!!
E vi posso assicurare che era in assoluta buona fede contando che è un mio amico !
A me va bene lo stesso, però c'è il grosso rischio di sentirsi presi per i fondelli !

Quoto Logo: buona strada a tutti !!!

Illuminaci sulla marca e se non sono indiscreto la spesa.ciao.

[bigbe@r]

sinceramente non capisco il senso della discussione.

Io ho un jet che uso in paese per andare al lavoro max 50 km orari, ed un modulare che utilizzo per i viaggi, ma lo utilizzo chiuso.

lo apro per pausa sigaretta, rifornimento, semaforo al limite per qualche caccola ostinata

quando si viaggia che senso ha il modulare aperto? come diceva la Shoei rumore, turbolenze, distrazioni e sopratutto sicurezza.

[Fabio]

Originariamente inviata da bigbe@r

sinceramente non capisco il senso della discussione.

Io ho un jet che uso in paese per andare al lavoro max 50 km orari, ed un modulare che utilizzo per i viaggi, ma lo utilizzo chiuso.

lo apro per pausa sigaretta, rifornimento, semaforo al limite per qualche caccola ostinata

quando si viaggia che senso ha il modulare aperto? come diceva la Shoei rumore, turbolenze, distrazioni e sopratutto sicurezza.

Se la questione è la sicurezza, allora la domanda potrebbe essere: che senso ha avere un jet? ci vuole un integrale!

Io penso invece che il bello di un modulare dovrebbe essere proprio quello di poter includere in un solo casco sia l'utilizzo come jet se sei in città o fa caldo e come integrale quando fai tratti extraurbani. Mi sembra scomodo andare in ferie portando due caschi. E quando viaggi capita di trovarsi in entrambe le situazioni...
Diversamente il modulare non avrebbe senso, uno può scegliere tra jet e integrale...

[logospass]

Originariamente inviata da Fabio

Se la questione è la sicurezza, allora la domanda potrebbe essere: che senso ha avere un jet? ci vuole un integrale!

Io penso invece che il bello di un modulare dovrebbe essere proprio quello di poter includere in un solo casco sia l'utilizzo come jet se sei in città o fa caldo e come integrale quando fai tratti extraurbani. Mi sembra scomodo andare in ferie portando due caschi. E quando viaggi capita di trovarsi in entrambe le situazioni...
Diversamente il modulare non avrebbe senso, uno può scegliere tra jet e integrale...

Grazie Fabio, hai anticipato la mia risposta.............

[Sintesi]

Originariamente inviata da Ideafix

Però, in fondo in fondo, anche i rivenditori non sono proprio aggiornati (o non vogliono esserlo) perchè io sabato mi sono comprato un modulare e alla mia domanda: ha la doppia omologazione? La risposta è stata: sì sì, assolutamente! (nonostante avessi incalzato per evidenziare che sono necessarie due omologazioni P e J!!!
E vi posso assicurare che era in assoluta buona fede contando che è un mio amico !
A me va bene lo stesso, però c'è il grosso rischio di sentirsi presi per i fondelli !

Due settimane fa sono stato da un rivenditore, guardavo i modulari che aveva in esposizione (Airoh) e tutti quanti avevano solo l'omologazione P. Allora facendo il finto tonto gli chiedo: "Scusi, questi sono omologati sia jet sia integrali?" E la risposta è stata: "No no, questi sono solo integrali". E fin qui tutto bene, è serio il tipo, penso. Poi ha continuato: "Sì ma guarda che puoi comunque girare con la mentoniera aperta eh, nessuno ti dice niente!!!" Genialata

[logospass]

Originariamente inviata da Sintesi

Ora li fa anche la Caberg O meglio, la nuova serie "Sintesi" ha l'omologazione P/J, le altre (Justissimo e Rhino) non sono ancora riuscito a capirlo. I Justissimo non avevano la doppia omologazione, ma recentemente hanno subito un restyling, non so però se abbiano aggiornato anche l'omologazione. Quel che è certo è che continuano a venderli con il "Conversion Kit", che permette di togliere la mentoniera e trasformare il casco in un jet effettivo.




Altrettanto

Grazie Sintesi.