Non saprei,però quando capitò a mè scoprii che erano i contatti in uscita dallo switch della leva anteriore proprio per colpa del rumore,a scanso della leva libera,se guardi la leva dal davanti e sotto dovresti vedere il connettore innestato direttamente sullo swicht,so che solo in BMW possono metterci mano perché per aprire il coperchietto dove il connettore serve una chiave a brugula dalla misura strana (2.5mm) se non erro,all'interno si trova una sorta di "spillo" che va regolato ad hoc (il mio faceva falso contatto e a volte andava altre volte no) spero sia quello,sennò non saprei,ciao!!!
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Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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