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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-05-2009, 13:53   #26
Rimba74
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il manubrio sblocca il differenziale dei cingoli, e per girare (a meno che non ci si trovi in salita o in discesa*) devi frenare quello libero.

*in salita (o sotto sforzo) il cingolo bloccato prevale su quello libero e si evita così di frenare, in discesa si usa il controsterzo cioè: il cingolo libero prevale su quello bloccato, e anche in questo caso non occorre frenare.

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Vecchio 14-05-2009, 13:57   #27
SKITO
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ma non è detto che sia solamente passivo (il manubrio)

per girare un cingolato ci vogliono freni e frizioni (se non è idrostatico) normalmente una coppia di pedali e una di leve
quindi potrebbe avere dei pedali (freni) e una serie di rimandi allo sterzo che lo trasformano in leve

in alcune vecchissime trattrici a cingoli al posto delle tradizionali leve c'è un vero e proprio volante...probabilmente sfrutta la stessa idea
si se ci sono i "i rimandi" sul manubrio magari ha più senso.

se guardi il video noterai che sullo sconnesso il pilota gira il manubrio anche quando la forcella sta in aria e il mezzo prende la direzione della sterzata appunto
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 14-05-2009, 14:50   #28
Adelmos
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vedo... non solo quella...
Ti riferivi a questa? E' una R75 adibita a motobarella per il trasporto dei feriti.





o a questa? Tipica R75 nei colori della campagna d'Africa





o forse a questa? Zundapp KS750 in forza alle SS

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Vecchio 14-05-2009, 14:54   #29
Acnerus
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che Mezzi ragazzi ...... Ancora ancora !!!
Mo vendo il GS per la Zundapp .... e poi voglio vedere se la centralina mi lascia a piedi !!!
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... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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Vecchio 14-05-2009, 15:01   #30
SKITO
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senza parole....... (rimasto stecchito)

La Zundapp poi (la Honda prese ispirazione da quel telaio per fare la tipo A)



davvero conplimenti per i gioielli per me sono solo un sogno..
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

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Vecchio 14-05-2009, 15:26   #31
Acnerus
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per mè il sogno è trovarli in un fienile abbandonati e completamente arrugginiti ...
così da riportarli a nuova vita...!!!!
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Vecchio 14-05-2009, 15:29   #32
aspes
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Adelmos, non ti avevo mai visto come nick, ma se tanto mi da' tanto sei gia' l'idolo del forum delle obsolete!
ricordo male o la kettenkrad era fatta dalla NSU (seppur con motore opel)? in tal caso le reminiscenze motociclistiche sono ampiamente spiegate, la NSU in quei decenni era una delle marche top mondiali.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 14-05-2009, 15:31   #33
SKITO
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neanche io........ anche la firma non è male......
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Vecchio 14-05-2009, 15:34   #34
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Adelmos, non ti avevo mai visto come nick, ma se tanto mi da' tanto sei gia' l'idolo del forum delle obsolete!
ricordo male o la kettenkrad erain tal caso le reminiscenze motociclistiche sono ampiamente spiegate, la NSU in quei decenni era una delle marche top mondiali.
Quote:
fatta dalla NSU (seppur con motore opel)?
la NSU ha sempre avuto a che fare con la OPEL fino agli anni 70 se non sbaglio
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Vecchio 14-05-2009, 17:37   #35
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Adelmos, non ti avevo mai visto come nick, ma se tanto mi da' tanto sei gia' l'idolo del forum delle obsolete!
No, no ragazzi, calma.
Ho scherzato. Le moto in questione esistono veramente e le ho fotografate io, ma sono di proprietà di un mio conoscente che le tiene in un vero e proprio museo, più che in un box.

Ha anche altre bellezze, a 2 e a 4 ruote, tutte a tema bellico e tutte di costruzione tedesca, più altre cose civili.

Ma non è del forum.
E non vende niente.
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Vecchio 14-05-2009, 17:41   #36
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Lo credo bene vendere quei gioielli......
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Vecchio 14-05-2009, 17:43   #37
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Però la tua firma la sa lunga...... anche tu hai due gioiellini.....
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Vecchio 14-05-2009, 17:53   #38
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Grazie skito, sono proprio 2 gioiellini.
in cambio dei tuoi apprezzamenti ti do qualche altra immagine, per lustrarti gli occhi.







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Vecchio 14-05-2009, 18:02   #39
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No !!!!!!! ... non ci credo.. mi fai morire così....... ahahahahahah

davvero spettacolare.......
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Vecchio 14-05-2009, 18:04   #40
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Per quello che vedo, sono tutte moto non restaurate e quindi con colori e parti originali, e magari funzionanti..?????? s'è così sono ancora di più affascinanti....
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Vecchio 14-05-2009, 18:17   #41
Adelmos
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Per quello che vedo, sono tutte moto non restaurate e quindi con colori e parti originali, e magari funzionanti..?????? s'è così sono ancora di più affascinanti....
Ti confermo, la maggior parte sono conservate, tutte assolutamente funzionanti. Il cingolato NSU, dietro mia richiesta, si è acceso dopo un paio di tentativi, ed era fermo da parecchio, credimi.








MA sono belline anche QUESTE...
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Vecchio 14-05-2009, 21:23   #42
SKITO
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MA sono belline anche
accidenti se sono belle quella verde è una r 75...????? splendida...ma poi sono belle tutte.... complimenti davvero massima invidia...
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Vecchio 14-05-2009, 21:35   #43
Tricheco
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Vecchio 14-05-2009, 21:39   #44
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tra queste spendide moto che avete mi permetto di segnalarvi questa ne sono state costruite 1000 di cui 200 furono allestite (civili) di cui una è quella della foto) dal 42 in poi proprio perchè i militari americani rimasero sorpresi dalle BMW e Zundapp in dotazione ai Tedeschi e chiesero alla Harley ed all'Indian di custruire delle moto con analoghe prestazioni (ma mi sono accorto che pochi lo sanno)





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Vecchio 14-05-2009, 21:40   #45
live to ride
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Quelli si che sono paracilindri no le cazzatine di adesso.
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Vecchio 14-05-2009, 21:47   #46
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che spettacolo!!
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Vecchio 14-05-2009, 22:04   #47
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Ragazzi mi state tirando pazzo .....

Ps x Adelmos ...... sicuramente il tuo conoscente se la cava da solo .... ma se ha bisogno di un modellista nel settore della prototipazione con vari materiali a disposizione
eccolo al suo umile servizio !!! ( pure per ramazzare perterra!!! )

URK .. GULP !
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Vecchio 15-05-2009, 00:06   #48
tuffa
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vedo... non solo quella...
Quella moto è all'agriturismo "la rombaia",a castiglione della pescaia... fa parte della collezione privata del proprietario dell'agriturismo. Oltre a migliaia di cimeli della seconda guerra mondiale ha 32 BMW complete e perfettamente funzionanti e decine di motori completi.... il suo garage è uno spettacolo!!!!
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Vecchio 15-05-2009, 00:13   #49
SKITO
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Quella moto è all'agriturismo "la rombaia",a castiglione della pescaia... fa parte della collezione privata del proprietario dell'agriturismo. Oltre a migliaia di cimeli della seconda guerra mondiale ha 32 BMW complete e perfettamente funzionanti e decine di motori completi.... !!!!
Acidenti quello che ha dovrevve essere patrimonio dell' umanità..

Quote:
il suo garage è uno spettacolo
e ci credo....

PS manca l'HD però (un vero peccato).... sarebbe bello vederla tra gli altri gioielli.

Massima invidia...
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Vecchio 15-05-2009, 00:46   #50
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fa parte della collezione privata del proprietario dell'agriturismo. Oltre a migliaia di cimeli della seconda guerra mondiale ha 32 BMW complete e perfettamente funzionanti e decine di motori completi.... il suo garage è uno spettacolo!!!!
Conosci Renzo?
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