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Vecchio 07-04-2009, 15:11   #201
bmwfranco
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Ho cercato sul sito Michelin

180/55 ZR 17 M/C (73W) Pilot Road 2 CT B TL

Ma l'indicazione CT B TL non la ho trovata e ho paura che il gommista mi dica di si ma poi monti quello che gli pare. Dove posso trovare indicazioni sul tipo esatto di gomma da montare sulla R1200RT ? Tra l'altro il sito Michelin per la R1200RT consiglia le pilot road normali.
Qualcuno mi puo' chiarire le idee?

180 : Section du pneu en millimètres
55 : Rapport de la hauteur sur la section =0,55
Z : Code de vitesse :> 240 km/h
R : Structure radiale
17 : Diamètre au seat exprimé en pouces
73W : Choix de l’indice charge/vitesse du manufacturier selon recommandations ETRTO dans le cas de l’indice Z

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Vecchio 07-04-2009, 15:38   #202
modmax
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e senti il fianco della gomma che lavora.
....questa me la segno, belin ma qua dentro abbiamo dei tester.

Io ho ancora le Bridges. di serie (06) e già mi stupisce la tenuta non oso pensare a quando monterò qualcosa di più serio.
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Vecchio 07-04-2009, 15:41   #203
OTTORENATO
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Se scorri un po' all'indietro questo post...troverai tutte le risposte .(anche con i lik dei gommisti)..bastava leggere ..non mi sembra difficile ..!!
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Vecchio 08-04-2009, 07:03   #204
gerryboxer80
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io con le road2 sono a quota 15000 km e devo dire che come gomma ce ne ancora ma la sento molto dura.non sento cedimenti per quanto riguarda l'aderenza in curva forse perchè la mescola più morbida ancora tiene bene ma i rumori di scorrimento su rettilineo sono aumentati per via degli scalettamenti che si sono formati
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Vecchio 08-04-2009, 07:55   #205
magudado
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... visto che ci vado oggi... riattacco il tuo poster... andrò sulle michelin.
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Vecchio 08-04-2009, 08:06   #206
bmwfranco
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Ordinate le Michelin pilod road 2 con tutte le specifiche del caso. Le monto la prossima settimana. Chiedo venia per non aver letto con attenzione le pagine del forum ma ho l'attenuante che il sito ufficiale Michelin non ne fa cenno.
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Vecchio 08-04-2009, 09:06   #207
gerryboxer80
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ragazzi andate con massima convinzione sulle michelin road2 al di là dell'aderenza che è ottima si avverte una maggiore stabilità sui rettilinei unico difetto rispetto alle altre sono i rumori di rotolamento dovuti al disegno del battistrada
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Vecchio 08-04-2009, 11:14   #208
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ragazzi andate con massima convinzione sulle michelin road2 al di là dell'aderenza che è ottima si avverte una maggiore stabilità sui rettilinei unico difetto rispetto alle altre sono i rumori di rotolamento dovuti al disegno del battistrada
A ti credo 15000km (per forza che sono rumorose)con le stesse Gomme.!!!!!!

Io le cambio al massimo a 10000km .per come guido io pretendo la massima sicurezza..anche perché sono ormai ..lisce..ahahhahahaha.

Ciao
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Vecchio 08-04-2009, 20:52   #209
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volevo fare l'inversione ma ho notato che hanno un consumo uniforme anteriore con posteriore
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Vecchio 08-04-2009, 21:03   #210
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le strade qui da me poi non è che sono il massimo per fare un po di curve mi

tocca fare un po di strada forse sarebbe stato meglio comprare una moto da

cross ci sono buche ovunque ne eviti una e ne prendi due e l'asfalto è liscio

come il ghiaccio dimmi tu come potrei fare a consumare mister michelin sul

lato delle nostre road
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Vecchio 20-04-2009, 17:24   #211
Leon63
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Ragazzi..se monto pirelli diablo strada dietro e corsa davanti faccio una cavolata? le strada le ho tutt'ora ma la posteriore mi ha lasciato molto prima dell'anteriore a c.a 8.000 km ciao, un lampeggio
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Vecchio 20-04-2009, 21:46   #212
ZioTitta
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Cambiale entrambe ! La differenza si sente...
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Vecchio 20-04-2009, 22:37   #213
perrypa
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Con cosa zio? Due canotti per arrivare in corsica senza traghetto
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Vecchio 20-04-2009, 23:18   #214
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Tra gomme e gommoni tu fai confusioni !
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Vecchio 21-04-2009, 00:00   #215
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e fa pure rima
Allora, cosa hai messo su?? Bibendum??
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Vecchio 22-04-2009, 16:36   #216
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Vecchio 23-04-2009, 14:30   #217
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Cmq è proprio vero, forum che vai e pareri che trovi.
Basta mettere il naso fuori da qui e come per incanto trovi che la migliore scelta per una moto sport-touring sono le Dunlop Roadsmart bimescola.
http://www.dunlop-tires.com/dunlop_i...max_roadsmart/
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Vecchio 20-05-2009, 19:20   #218
bubblet
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Mi hanno proposto le pirelli Angel....

280 euri montate.... pareri????
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Vecchio 21-05-2009, 23:24   #219
alexvivinc
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concordo sulle pilot road , sono eccellenti , le bimescola non le ho provate per motivi di costo e penso di continuare con le normali pilot .
una domanda : ma perche' le z 6 fanno cosi' schifo ??
sono dure e tengono meno ma non durano di piu' e in piu' si scalettano da matti ..
qualcuno sa dirmi perche' metzeler toppa cosi clamorosamente ??
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Vecchio 21-05-2009, 23:30   #220
alexvivinc
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a me le pirelli angel mi stanno antipatiche per quella cassata del marketing
di incidere l angelo sulla gomma ...che poi scompare e diventa diavolo
e io devo pagare per cose del genere ????
alexvivinc non è in linea  
Vecchio 26-05-2009, 22:30   #221
bubblet
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Montate stasera le Pirelli ANgel St con spec. E per moto pesanti. Primi 50 km su e giu per i colli Asolani e le impressioni sembrano ottime anche se troppo presto per capirle...
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Vecchio 26-05-2009, 22:38   #222
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Ora che le ho rodate un po', posso dire che le Michelin sono davvero formidabili !
Se mostri loro la cartina del percorso, puoi anche leggere il giornale che tanto curvano da sole !
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Vecchio 29-05-2009, 22:33   #223
Shiver
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Uscita dalla fabbrica, la mia RT aveva le Pilot Road, ottime! Ma il godimento è durato poco: dopo 4.000 km iniziava a sculettare di brutto.
Il secondo treno di pneumatici l'ho fatto montare a 9.000 km. Erano Metzeler Z6 con cui ho percorso in totale 8.000 km prima di non vedere nemmeno il disegno del battistrada. A dire il vero, dopo appena 10 km la gomma anteriore si è rivelata difettosa (il manubrio andava est-ovest nonostante la perfetta equilibratura).

Successivamente ho voluto provare le Metzeler z6 Interact con specifica RT. La mia RT aveva 17.000 km e francamente sono state una delusione:
- tempi più lunghi per l'entrata in temperatura
- vibrazioni onnipresenti (sembra sia un problema congenito delle Metzeler con specifica per moto pesanti. Mi hanno sostituito la gomma anteriore con un'Interact normale, senza specifica, però la posteriore monta un bel corredo di 55 grammi di piombi!)
- dopo 4.000 km, ho l'impressione che il traguardo degli 8.000 km sia una chimera.

Dopo una tale esperienza, il mio prossimo treno di gomme non sarà certamente Metzeler. Premetto che il pneumatico l'utilizzo per tutta la larghezza e a volte, senza volere, faccio lavorare anche i piolini delle pedane (anche se il rumore prodotto dallo sfregamento stona con la musica dello stereo)

Ho sentito parlare molto bene dei nuovi Dunlop, qualcuno di Voi li ha provati?
Copio qui sotto un paio di tests sulle gomme che potrei montare prossimamente:

http://maxitest.moto-station.com/pne...t-id-2209.html

http://maxitest.moto-station.com/pne...t-id-1377.html

Come noterete, il voto globale dei Dunlop Sportmax Roadsmart è superiore di quello ottenuto dal Michelin Pilot Road 2.
Siete d'accordo con questa valutazione che contraddice il test postato più sopra?
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Vecchio 30-05-2009, 10:55   #224
Gigi
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le Z6 x chi le ha provate tutte
Un mio caro amico possessore di rt mi ha chiesto consiglio per il cambio pneumatici e visto che tu le hai provate tutte volevo attingere alle conoscenze ;
volevo chiederti che differenza hai trovato tra le pirelli angel e le dunlop

grazie

gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
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Vecchio 30-05-2009, 11:17   #225
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Le Sportmax le ho montate lo scorso anno per andare a Capo Nord, ero ovviamente molto carico ma nn ho nulla da dire contro di loro, poi a 9000km ho fotato e le ho cambiate.
Le Pilot le ho montate qualche gg fa e per provarle mi sono fatto 5 terre, Foce e Bracco, per ora le trovo molto maneggevoli, di più nin zò
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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