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Vecchio 20-04-2009, 20:34   #1
marchino m
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hai sempre la soluzione media cioè togliere l' ombrello,già cosi la moto guadagna parecchio senza perdere in basso
marchino m non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-2009, 08:42   #2
ARTURO
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Originariamente inviata da marchino m Visualizza il messaggio
hai sempre la soluzione media cioè togliere l' ombrello,già cosi la moto guadagna parecchio senza perdere in basso

"ombrello"????
gentilmente mi spiegheresti cosa e' ?
Grazie
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Vecchio 21-04-2009, 08:45   #3
andrearch1971
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"ombrello"????
gentilmente mi spiegheresti cosa e' ?
Grazie
se togli il db killer, vedrai la conformazione interna a ombrello..... ovvero un fondo che evita l'uscita lineare dei gas di scarico... e quindi ne attenua la rumorosità
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Ultima modifica di andrearch1971; 21-04-2009 a 08:53
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Vecchio 21-04-2009, 09:59   #4
ARTURO
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Originariamente inviata da andrearch1971 Visualizza il messaggio
se togli il db killer, vedrai la conformazione interna a ombrello..... ovvero un fondo che evita l'uscita lineare dei gas di scarico... e quindi ne attenua la rumorosità
ok capito.
Grazie
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Vecchio 21-04-2009, 12:51   #5
marchino m
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praticamente tagli l'ombrello lasciando dai punti di saldatura circa 10/15 mm per un eventale risaldatura,se poi applichi una operazione di imbutitura al db(lo allarghi rendendolo conico) allargando ingresso e uscita la moto va ancora meglio
marchino m non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-2009, 14:24   #6
ARTURO
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Originariamente inviata da marchino m Visualizza il messaggio
praticamente tagli l'ombrello lasciando dai punti di saldatura circa 10/15 mm per un eventale risaldatura,se poi applichi una operazione di imbutitura al db(lo allarghi rendendolo conico) allargando ingresso e uscita la moto va ancora meglio
grazie per le delucidazioni,
un saluto a tutti
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