F650GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 1

[lgs]

Troppo, IMHO.

[MagnaAole]

non avere fretta, cerca e usa il telefono fisso che costa niente (se hai una tariffa tutto compreso)
il trasporto di una moto sono 100 euro ma se la trovi nel raggio di 300/400 km te la porti a casa tu tranquillamente; fai tutto in giornata, la moto è già immatricolata, firmi il passaggio, paghi con banconote e te la porti a casa;

calma, sono solo 2 giorni che ha smesso di piovere

[lupetto51]

Beh, ma dalla Liguria a Otranto, c'è anche una bella via di mezzo!
Non è che sei obbligato a cercarla così lontano.
E se poi la trovi a Otranto: volo "low cost" fino a Brindisi, autostop fino a Otranto e poi segui le istruzioni di Magna. :-)

[andkappa]

Ma farsi 1000 km per prendere una moto mai vista dal vivo e sopratutto mai provata.. dite che e' cosi' conveniente?

[lupetto51]

Ehm, l'ultima riga era sottilmente ironica.
Dalla Liguria si può raggiungere con discreta facilità buona parte del Nord e Centro Italia.
E' chiaro che fra vista da vivo, prova, trattativa e acquisto si devono prevedere almeno un paio di viaggi.

[andkappa]

Ok, avevo capito era per dire che secondo me un usato ha abbastanza senso se trovato "sufficientemente" vicino. Anche perche' se inizio a tener conto di eventuali viaggi a vuoto (supponendo che la prima trovata ad esempio a 200 km non sia buona) + il viaggio di trattativa e prova della seconda (supponiamo sempre sui 200km) e il viaggio per il ritiro (con rientro probabilmente in 2 mezzi separati) ..la moto deve essere veramente a un prezzo strepitoso.
Pero' e' solo una mia opinione

[MagnaAole]

scusate eh,
ma se uno vi dice: " ho una moto immatricolata dicembre 2008, zero km (oppure tot km), del tal colore con questi accessori, voglio tot euri....trattabili + o -..." che cacchio c'è da provare o da pensare ?
mi faccio accompagnare da qualcuno e torno in moto

Settimana scorsa ho accompagnato un mio amico di Vr a Pescara a ritirare una Tiger : più del 30% di sconto, moto zero km, nuova, solo già targata

fatto tutto in giornata, alle 19 eravamo già a casa; amico felice come un bambino, moglie incacchiata come una vipera

[andkappa]

eh si .. ma hai detto 0 KM

(mitico la moglie incacchiata ah ah ah aha ah )

[Rumpestump]

In effetti io l'ho praticamente comprata al telefono perchè era 0 Km. Sui test drive però hai comunque la certezza che te la vende un concessionario e se ti dice che non ha difetti e problemi di carrozzeria ti puoi fidare che non ti dice balle (almeno sulla carrozzeria che si vede!!!!).
Tieni presente che sono moto in garanzia, mica micio micio bau bau

[Adrix63]

Dico la mia.. (non copritemi di insulti)....
quando devo spendere 7/8 K € per una gs 650 usata, mi dispiace ma tra le due preferisco un Transalp nuovo...( li trovi a 7K da immatricolare).....
oppure cercherei addirittura una gs 800 usata..

[lgs]

Adrix, considerati coperto di insulti.

La Transalp ERA una buona moto.
La nuova (provata, o meglio scambiata con un amico che, tutte le volte che si va in giro insieme, dopo venti Km mi chiede: scambiamo un po'?), ha un look che a molti può piacere, ma pesa di più, consuma di più, dal punto di vista del telaio a me non piace e l'erogazione del motore non è paragonabile.

Tornando a Belinassu, 7000 euri per una 10k km senza optional mi sembrano un poco poco troppi. Due settimane fa ne ho visto una dal concessionario di Modena a 6900 con 2350 km, computer di bordo e, mi sembra, manopole riscaldate.
Sulle drive test, poi, personalmente ho le mie idee, che non sono condivise quasi da nessuno, per cui lascio stare. In brevissime parole, non le scarterei a priori. CIAUUU.

[thebike]

Allora ci metto anche il suzuki v-strom 650 a € 6.000 !
Guarda le vendite fino a marzo 2009 !

[fulicchio]

Il V-strom è davvero bello e si guida che è un piacere, ma è fuoristrada più di nome che di fatto.

[MagnaAole]

Il Vstrom non fosse per l'estetica un po' datata, sarebbe la scelta migliore per il rapporto qualità prezzo, è inutile raccontarsi tante balle: a 6.000 euro te lo portavi a casa con bauletto, paramani e cavalletto centrale (se l'è preso un mio amico a dicembre a quei soldi lì). Oltre a un gran bel motorino supercollaudato, ha anche una ciclistica più che decente, anche migliore di quella della 650: sospensioni anteriore e posteriore regolabili, doppio freno a disco, ecc ecc.
Fuoristrada non lo è nè il Vstrom nè la Giessina, dove va uno va anche l'altra, al massimo qualche sterratino. Deve solo piacere sotto l'aspetto estetico, ma per il resto non ha nulla da invidiare, anzi...! E costa un bel po' di meno

[Adrix63]

Sarò pure un fissato honda.. ma secondo me solo Honda può tenere botta a BMW..
è vero che Vstorm e versys costano meno.. ma state parlando di Suzuki e kawasaki....

La mia classifica motociclistica vede:1 BMW e Honda pari, 2 Yamaha, 3 Suzuki,4 Kawa,Italiane e Inglesi pari, 5 hd, tutte le altre sono fuori concorso...

[negus61]

ciao guarda io ho dato indietro oggi una 650 del 2008 con 3500 km abs,comp di bordo,,controllo pressione pneumatici,ribassata con sella alta ,l'avevo presa 10 giorni fa' ma non mi andava di taglia per me troppo piccola ora ho preso l'800 ,,l'avevo pagata 7600 euri come nuova da vetrina la puoi trovare da ,,,non so se si puo' dire cmq a firenze c'e' solo loro eventualmente contattami in privato

[Rumpestump]

Originariamente inviata da belinassu

a 6000 euro prendo anche una versys nuova nuova...

Caro belinassu,

non avevi detto che aveva l'ABS. Allora 7.000 non è esagerato, magari puoi trattare un pochino ma il prezzo è abbastanza in linea con il valore di mercato (sempre secondo la mia modestissima opinione)

[lgs]

@ MagnaAole: Marco, scusami, non so se ti è capitato di guidare un Vstrom. Premesso che le impressioni in sole tre-quattro decine di km consecutivi possono essere ingannevoli, ma per come ti ho visto guidare, penso ti troveresti male (come me). E' vuotina in basso, ha un passo che nei tornanti è una croce, sterratini mah, se hai mano li fai con qualunque moto ma il vstrom ti trasmette confidenza zero. Molti hanno avuto problemi di ruggine della viteria. In più beve peggio di me. Pregi: affidabile è affidabile, ha un bel sound e, soprattutto costa poco.

@ Belinassu: secondo me dovresti puntare ai 6500 per ottenere alla fine almeno 300 euri di sconto. Condivido chiaramente il tuo orientamento sulla scelta, ma sono di parte perchè è la "mia" moto.
Alcune riflessioni sugli accessori spero tu me le conceda:
- mai avuto scooter tranne il vespino liceale. nostante questo negli ultimi 25 anni di moto ho sempre avuto le manopole riscaldabili, ed usando la moto 365 giorni l'anno (sul serio) le trovo impagabili. L'unico problema vero è che complicano qualsiasi intervento sul manubrio.
- il computer di bordo, se ben tarato e letto cum grano salis (Doic ti può spiegare tecnicamente cosa intendo) è affidabile.
- cavalletto centrale e soprattutto abs: lascio stare èperchè ci sono dei 3d chilometrici.
Ovviamente si può fare a meno di tutto.
Tienici informati sull'evoluzione. Ciao.

[MagnaAole]

Luigi, il Vstrom in effetti l'ho guidato molto poco, ho la testimonianza di un amico soddisfatto ma concordo con te che pur essendo molto affidabile non è la mia moto
però magari può esserlo per chi si accontenta e vuole spendere poco (come appunto il mio amico)

@ Belinassu:
ancora qualche giornata di sole e mi sa che di occasioni vere ne resteranno poche in giro. E accattati sto motorino, non avere il braccino corto

[thebike]

Dai siamo seri, ma è una bmw che non è una bmw.
Motore Rotax,catena,ho detto tutto !

[Rumpestump]

@thebike: ma prendi soldi da qualcuno dei Jap?

Mai sentito parlare di Laggards e Innovators. Lo sai che il mondo cambia? Lo sai che chi continua a rimanere ancorato ostinatamente al passato prima o poi ci "lascia le penne"?

Innovare e differenziare è l'unico modo per rimanere in corsa, gli altri sono destinati al confino nel museo delle antichità.

Devo farti l'elenco delle aziende motoristiche d'alto lignaggio che sono rimaste ancorate ai loro "schemi" e che oggi o non esistono più o sono state comprate da chi faceva le utilitarie?

Sinceramente non comprendo il senso di affermazioni come la tua (e purtroppo ne ho lette tante in questo forum)

Ma d'altra parte ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni

[lgs]

Rumpestump, sbagli approccio. Devi fare così:

Originariamente inviata da thebike

Dai siamo seri, ma è una bmw che non è una bmw.
Motore Rotax,catena

Questa si che è buona!

Originariamente inviata da thebike

,ho detto tutto !

[MagnaAole]

certe postate bisognerebbe solo ignorale, sanno di provocazione e basta;
per rendersi conto di quanto le "vere" BMW siano uno status symbol, basta farsi un giro dai concessionari e vedere quante ce ne sono di usate di un anno o due con su qualche migliaio di km; le cambiano perchè è uscito il M.Y con la colorazione nuova, o perchè su quella nuova c'è anche il dispositivo che oltre a misurati la pressione o a farti partire quando per terra non c'è asfaltato hanno anche le rotelline laterali che scendono quando si fermano ai semafori
Molti (non tutti) le comprano solo per poter dire o scrivere "io c'ho una vera bmw, quella col cardano, il boxer ..." ; bisogna capirli, sono motociclisti anche loro in fin dei conti

[Rumpestump]

Senti Belin,
anno 2008 e vai a 7.600€
poi ogni 1000 KM devi levare da 80€ a 100€ (=800/1000€), e vai 6.800/6.600.

Se è in perfette condizioni estetiche puoi anche dargli sti 7.000 passaggio compreso, però secondo me il prezzo giusto è qualcosina in meno.

Alla fine l'importante è che non abbia magagne.......

[MagnaAole]

ma a 7.700 / 7.900 scontata, nuova, pensi sia impossibile trovarla?
guarda che se poi mi dici che per te sono gia troppi 6.700 posso capirti benissimo eh! dico solo che alla fine la differenza tra una usata e una nuova con due anni di garanzia forse potrebbe essere di 1.000 euro...