F1: si riparte!

[Pio]

Originariamente inviata da clacla

.....Trulli penalizzato di 25 secondi per sorpasso con bandiere gialle.
...

Come fate a non tifare per lui...

ma porca pupazza ne ha sempre una...


Cmq buongiorno a Voi.
Il mio voto al Gp?... direi...un sette... escludendo il contorno delle penalizzazioni e dei ricorsi, altrimenti la media scenderebbe a 3 o meno...

[Matzugoro]

A parte che Barrichello (IMHO) andava fucilato dopo pochi giri...

Parlando seriamente....
Nel 2007 (Soiuz lo sai...credo di avertelo detto anche di persona) è stato commissionato dai più grandi team ad una nota galleria del vento, uno studio per ricercare spettacolo ed un abbattimento dei costi.
Da questo studio ne è saltato fuori il nuovo regolamento. Tale regolamento si basava sul dimezzare la deportanza, in pratica limitare l'effetto suolo.
Tale regolamento è stato interpretato in modo diverso da ogni singola scuderia. Tre di queste hanno pensato allo "scivolo estrattore". Questo per fare un pò di chiarezza a quelli che dicono se è regolare o no.
Per il fatto che qualcuno afferma che c'è stato un aumento di sorpassi e dello spettacolo...direi che è un pò presto da dire dopo un solo GP. Quello che ha influito sicuramente è stata la criticità delle gomme, infatti avevano quasi tutti tempi bassissimi.

[Soyuz]

Ciao Matzu

Ricordo...me lo avevi detto al kurve e baccalà ;-)

Complimenti per la r15tdi :-)
motore telaio e aereodinamica nuovi di pacca ma soprattutto all'altezza del leone...

[marci72]

tornando sulla Ferrari, il punto è che non c'è "il faro" da seguire. Cioè prima quello che diceva Schumi era "il verbo" e l'altro pilota si adeguava.
Adesso non è più così: i due gruppi di lavoro (Massa e Raikkonen) seguono percorsi di sviluppo paralleli e forniscono indicazioni indipendenti e a volte contradditorie.

In teoria il leader designato doveva essere Raikonen, ma la stagione dell'anno scorso ha rimescolato le carte.

Alonso secondo me sarebbe un'ottima scelta per le rosse perchè tornerebbero ad avere un pilota al top e non in discussione.....perchè Raikonen è discusso....eccome se è discusso

Seriamente, Raikonen purtroppo ha problemi con l'alcool...

[Soyuz]

beh adesso problemi di alcool è un po eccessivo.....

la maggior parte dei "manici" tanto rimpianti oggi bevevano e fumavano come spugne....d'accordo oggi i piloti sono veri atleti rispetto a quelli di una volta.....

io comincio a credere che se ne freghi un po dell'ambiente.....come disse Merlino basta vedere i risultati di altri piloti nordici ...arrivati alla fama, al successo e soprattutto avendo il portafogli pieno ....se ne sono andati....peccato perchè per me è il n 1 in f1 alla pari con Alonso...

senza l'investitura da leader anche lo spagnolo non caverebbe un ragno dal buco.....
e poi guardate la sua carriera è un ottimo pilota in pista sa mettere appunto la vettura, ma far crescere un team è diverso....
in Mclaren non ha sviluppato un bel niente, e lo scorso anno non sono riusciti a dare un minimo di dignità alla Renault....ha dato due zampate da leone che è ....

Soiuz, non ho scritto così per screditarlo inutilmente.
Quand'era alla McLaren, in GB se ne parlava;
era cosa nota nel mondo dei motori che Kimi era dedito ad abusare di alcoolici e questo ne pregiudicava il rendimento in gara e fuori.
Poi, ognuno fa ciò che vuole...

[Matzugoro]

Originariamente inviata da marci72

tornando sulla Ferrari, il punto è che non c'è "il faro" da seguire. Cioè prima quello che diceva Schumi era "il verbo" e l'altro pilota si adeguava.
Adesso non è più così: i due gruppi di lavoro (Massa e Raikkonen) seguono percorsi di sviluppo paralleli e forniscono indicazioni indipendenti e a volte contradditorie.

In teoria il leader designato doveva essere Raikonen, ma la stagione dell'anno scorso ha rimescolato le carte.

Alonso secondo me sarebbe un'ottima scelta per le rosse perchè tornerebbero ad avere un pilota al top e non in discussione.....perchè Raikonen è discusso....eccome se è discusso

Guarda che il problema non è questo. Il problema è il regolamento...non sanno più cosa inventarsi per far stare incollate a terra le macchine. Se di macchine stiamo parlando...esteticamente sono orribili ed aerodinamicamente...l'ala anteriore è al limite dell'esasperazione per quanto riguarda il carico.
Infatti anche quando c'erano Shumy e il Barri alla rossa...si notavano molte differenze tra le 2 monoposto. Segno che ogni pilota "gradisce" correre con una configurazione diversa, vedi angoli dei flap...derive più sporgenti...assetti diversi...amenicoli vari sparsi per la vettura...gomme diverse.

Soiuz....quest'anno la vedo molto dura a Le Mans...la Peugeot và molto forte.
Vedremo l'affidabilità....e il team...come saranno
Ci andiamo in moto?

[Soyuz]

Il Paso

d'accordo .....lui è una specie di Adriano della f1
si dice anche che il club privato ( una specie di bar dove entrano solo i soci pagando un abbonamento "pesante") che lui ha regalato alla moglie, in realtà sia una zona franca dove può fare cio che vuole senza incorrere in spiacevoli inconvenienti....vedi le foto sbronzo sopra i tavoli......

la sua carriera in Sauber prima e Mclaren poi è ineccepibile....
tolto l'ultimo anno con Dennis dove un pò commise qualche cappella lui ( probabilmente era già in Ferrari ) ed un po per il bubbone di monoposto che aveva non brillò.....

anche la prima stagione in Ferrari è stata ottima....l'unico neo ...la ruotata a Montecarlo con conseguente partenza in decima posizione......ma ci può stare non ricordo di piloti che fecero mondiali "puliti"......

x Matzu

lo so sarà dura, ma intanto il filmato che hai postato, dice che finalmente il telaio è buono e non ha più prolemi di maneggevolezza.
la velocità pare buona, e questo è merito vostro...nel senso che con un motore nuovo sicuramente non ancora al top, l'aereodinamica ha garantito velocità eleate....

poi se era Sarrazin ad avere problemi sulla suo prototipo non lo so...ma intanto hanno lottato alla pari ;-)

[marci72]

@ Matzu:
non mi sono spiegato.
Certamente Barrichello sistemava la macchina in modo diverso secondo le sue esigenze e il suo stile di guida....pensa solo (sembra un dettaglio ma non lo è) che Barrichello frenava col piede dx mentre Schumi col sx, con conseguenti differenze nella pedaliera, nella regolazione dei freni, ecc. ecc.
Ma la base di partenza era quella scelta dal Tettesko.

Io prima parlavo di sviluppo: se Schumi diceva A, non importava se Barrichello diceva B o C o si metteva a piangere implorando: si faceva A e basta....ecco, questa certezza assoluta nel pilota ora in Ferrari non c'è, quindi può capitare (e capita) che dopo una sessione di test Massa dica A, Raikonen dica B (se lo dice) e che quindi si facciano scelte di compromesso...e il compromesso in F1 non paga

[Matzugoro]

Marci...non ti scordare che lo Schumy in primis era (è) un gran collaudatore, questo lo ha agevolato non poco nella sua carriera.
Se parliamo di sviluppo...attenzione a dove vogliamo andare a parare. Lo sviluppo di un auto da corsa comprende migliaia di particolari. Ogni serie di particolari viene esaminata prima con il CFD (per chi ce l'ha) e poi in galleria (per chi ce l'ha) da un equipe di ingegneri e progettisti vari...parlo solo per quanto riguarda l'aerodinamica. Persino il vecchio Schumy non aveva voce in capitolo sulla forma (per esempio) di un banale flap, ma sulla regolazione si.
Se il radiatore non aveva sufficiente efficenza...non era un problema di Shumy ma dell'ingegnere che doveva riprogettare le pance. La disposizione della pedaliera non fa parte dello sviluppo...
L'abilità di Schummy sta nel fatto che lui capiva, in base al comportamento dell'auto, se poteva trattarsi di un problema legato alle sospensioni...al telaio...alle gomme....al cambio ecc. e di conseguenza il team interveniva laddove Schummy indicava. Ma non solo....era anche un grande stratega in gara. Lui è stato anche notevolmente aiutato dall'elettronica...prova a pensare a quei piloti dove....la frenata assistita....la partenza assistita...la ripartizione della trazione...ma de chè

Sempre più caos...!
http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=5591872

[ɐlɔɐlɔ]

Appena letto da altro sito...

La situazione è sempre più imbarazzante...

[Gioxx]

Hamilton ed i furbetti del teamino

[Pio]

Ma porkapaletta, con tutto il rispetto per la paletta...

...poi si riuniranno il 14/04 per decidere i ricorsi contro Brown e Toyota e magari cambiano di nuovo le cose. Ma se li squalificano, a questo punto, chi e' che ha vinto il gp australiano?

[dino_g]

Si tira a sorte, così c'è ancora più incertezza.

E senza bisogno del kers....

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da pio

Ma porkapaletta, con tutto il rispetto per la paletta...

...poi si riuniranno il 14/04 per decidere i ricorsi contro Brown e Toyota e magari cambiano di nuovo le cose. Ma se li squalificano, a questo punto, chi e' che ha vinto il gp australiano?

Alonso, con le due ToroRosso sul podio...

[Pio]

Alonso? Azz...!! Vedo gia' Briatore con la mazza da baseball, andare alla riunione di quei mammalucchi!!!

[GHIGO]

io la mc laren comincio ad odiarla una banda di furbi (scemi) che oltretutto si fanno sempre beccare ma come si fa a tifare una squadra del genere???
antisportivi

[ziomimello]

a parte tutti i problemi iniziali di questo campionato F1, certo che sono bruttine forti le macchine quest'anno con quei baffoni da pescegatto e l'alettone post alto e stretto, sembrano le macchinine elettriche della polistil

[pezzata]

Originariamente inviata da ziomimello

a parte tutti i problemi iniziali di questo campionato F1, certo che sono bruttine forti le macchine quest'anno con quei baffoni da pescegatto e l'alettone post alto e stretto, sembrano le macchinine elettriche della polistil

:! :

anche l'occhio vorrebbe la sua parte....
ma...non si puo' aver tutto!

[BmwMotorrad]

Il finnico non si è mai integrato bene in ferrari...
Alle finali mondiali al mugello, l'anno scorso, pur di evitare Schumi che era il super personaggio ai box, è rimasto chiuso dentro una croma aziendale a dormire...
quest'anno se non vince il mondiale...ciao....ferrari........e meno male...

[Soyuz]

ma i furbi ci sono sempre stati in f1 e nelle altre categorie .........
si parla di schummy ?? un bell'esempio

non che questo giustifichi il moro e la Mclaren, ma non c'è trend dove il tedesco non entri...
eppure ha commesso vigliaccate (più che furbate) ai danni Hakkinen, di Hill e Villenueve
Prost o Senna non erano migliori

[Matzugoro]

Chi è senza peccato...scagli la prima pietra!!!

[Soyuz]

parole sante :-))