Anna, le tue motivazioni sono state anche le mie (estetica e preservare originale); la differenza di prestazioni non si avverte, a meno che uno non cambi anche i collettori e tolga il catalizzatore: 1 o 2 cv in più li rilevi solo sul banco, inutile star a scrivere tante menate che va di più perchè è solo un effetto dato magari dal sound diverso.
Per quanto riguarda le tue preoccupazioni:
1) i silenziatori omologati lo sono il 99,9%, basta non acquistare uno di quelli che vanno abbinati ai collettori senza catalizzatore e ovviamente non togliere il dibikiller
2) ciò non toglie che non debbano superare il limite max di decibel consentito, ma questo vale anche per lo scarico di serie. L'esperienza mi ha insegnato che ci sono scarichi che dopo 5.000 km hanno il materiale fonoassorbente "andato" e che fanno troppo casino per essere in regola, altri invece durano decisamente di più (la qualità si paga...)
3) sono certo che non esiste in commercio uno scarico più ingombrante e sporgente dell'originale per cui non avrai problemi con le valigie, anzi, resteranno sicuramente più staccate dallo scarico
L'Akra lo fanno solo in titanio con il beccuccio finale in carbonio, se lo vuoi tutto nero o tutto in carbonio devi indirizzarti su quacos'altro; ti confermo che l'Akra scalda poco e anche se lo tocchi da appena spenta la moto, non ti ustioni.
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