Ti posso assicurare che la cosa sembra complicata, ma è semplicemente un pò laboriosa per via dello smontaggio e rimostaggio della scatola fusibili e dello scablaggio del cavo di potenza a 12V che va poi rinastrato per bene con nastro telato di qualità (solo con quello, non con altri nastri).
Il vantaggio è però indubbio: pochi cavi che circolano per la moto e tutto ben ordinato nella scatola fusibili.
Massimo.
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Massimo Adami
BMW F800GS Adventure
YAMAHA XT600E
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