Quote:
Originariamente inviata da Toro
Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
non hanno molto senso dato che invece che usare una mano per impostare le frecce... ne servono DUE...  e un terzo pulsante per toglierle....
però ci si abitua a tutto e poi si sente la differenza solo quando si cambia moto...
con il KTM i primi giorni schiacciavo sempre il clacson per togliere le frecce.... 
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Notizione!
Barba non ha scritto: "i blocchetti del BMW pesano 100 volte di più di quelli del carotone" 
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uhmmm beh i blocchi della BMVV sono fatti da MAGURA per la frizione e BREMBO per il freno mi pare...dato che sono integrati nei comandi freno e frizione...
anche KTM usa MAGURA per il comando frizione... e brembo per il freno... ma i comandi elettrici mi pare che siano CEV... o comunque sono gli stessi di DUCATI...