Petizione alla BMW!!
 

Vorrei sapere quanti di voi odiano i blocchetti elettrici che mamma BMW si ostina a mantenere immutati dai secoli dei secoli!! Sono antiergonomici, teutonici, e li odiooooooooo!! :evil:

Lampeggio: se vuoi salutare o peggio segnalare ti puoi anche sfracellare: il mio pollice si rifiuta! Perchè non il dito indice come fanno tutti, che è tutto bello libero?!

Clacson: non si riesce a modulare la forza oltre che altrettanto scomodo da utilizzare

Avviamento: idem con patate. Poco male direte, ma provate ad accendere la moto in salita.....

La domanda è: PERCHE' PERCHE' PERCHE'?!! :roll:

Re: Petizione alla BMW!!
 

Ciao (complimenti per il cambio nick...così è molto più da attore :lol: ).
Me lo sono sempre chiesto anch'io......l'unica cosa positiva sono le dimensioni (se hai i guanti invernali aiuta) ma per il resto....... :(

Sono uno dei motivi per cui compero BMW! Li trovo estremamente più ergonomici degli altri e non capisco perchè altre case non li adottino!

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

A me non piace il tasto per togliere le frecce, molto meglio come sulla HD, premi la seconda volta il tasto freccia e si spegne.

Re: Petizione alla BMW!!
 

Grazie grazie, è stata un'ideona di Hirony! :lol:

perchè sono tedeschi? :lol:

trovo scomodissimo il tasto dei fanali, per il resto mi sono abituato

Certo che non sai più a cosa pensare....a me vanno benissmo.

Se me li cambiano...cambio marca di moto... 8)

sul k100 mi sono trovato male solo all'inizio...poi ci ho preso la mano....le frecce le trovo molto comode, idem l'accensione..e il lampeggio....un po meno intuitivo il clacson....di cui però apprezzo le tonalità..
sembra quello di un camion...
utilissimo per mandare affan@@@o quelli che mi tagliano la strada :lol:

Eppure ora con la Caponord rimpiango il pratico comando frecce della BMW...

Sono 4 mesi che ho l'RT, ok le frecce
ma abbaglianti e clacson e' un casino specialmente
con i guanti

Bah, è anche una questione di sicurezza poter lampeggiare e/o suonare contemporaneamente. Perchè BMW non lo permette???

Ci sono dei momenti in cui si è impegnati alla guida dove le dita non possono fare movimenti da circo per sfanalare e/o segnalare con le luci. Tipo hai presente quando sei in piega? Ah...già, no tu non puoi avere presente..... :lol: :lol: :lol:

:lol:
Secondo me sono i jap che hanno sbagliato tutto.

Praticissimi e soprattutto "teteschi" :lol: :wink:

Francamente alla terza BMW se me li cambiavano avrei dovuto ricominciare tutto daccapo... molto bene così come sono.

Se c'è una situazione in cui a qualcuno può venire in mente di suonare e lampeggiare contemporaneamente può essere solamente un matrimonio! Se c'è pericolo io non penso ne ha suonare ne a lampeggiare ma solamente a salvarmi il deretano!!!!

:( :( :( :( :( :( :( :(

Io mi ci trovo bene, è solo questione di abitudine.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Le frecce sono molto comode, istintive... Non le cambierei.
Quello che proprio non va è il clacson. E' veramente impossibile. Non lo trovi mai all'occorrenza.
E anche il lampeggio non è un gran che.
Sono d'accordo.
Matrimoni a parte...
:?

io non uso quelle diavolerie elettroniche.....svolto col braccio teso fuori e grido PISTAAAAAA :lol:

sante parole :D


secondo me dopo lo smarrimento iniziale ci si abitua e si scopre che hanno un senso :wink:

non hanno molto senso dato che invece che usare una mano per impostare le frecce... ne servono DUE... :? e un terzo pulsante per toglierle....

però ci si abitua a tutto e poi si sente la differenza solo quando si cambia moto...

con il KTM i primi giorni schiacciavo sempre il clacson per togliere le frecce.... :lol: :lol: :lol: :lol:

Notizione!
Barba non ha scritto: "i blocchetti del BMW pesano 100 volte di più di quelli del carotone" :lol:

Da addetto ai lavori:

Le frecce sono formidabili, intuitive (destra a destra, sinistra a sinistra, grandi e con un azionamento molto "positivo"). Bene anche lo spegnimento, oltre tutto a destra, pollice molto meno occupato del sinistro.
L'unico problema è che è fuori standard e se uno usa più di una moto potrebbero essere problemi (le frecce hanno un aspetto di sicurezza da non trascurare).

Il clacson è accettabile.

Il lampeggio è pessimo, (funzione di sicurezza!!!!), molto molto meglio quello delle jappe. Oltre tutto, avendo avuto il Transalp, ogni volta che devo fare un lampeggio devo pensarci e i secondi passano ... le abitudini acquisite sono durissime da rimuovere, soprattutto per passare a modalità di azionamento meno intuitive. Conferma indiretta: ho imparato subito le frecce ma il lampeggio proprio non mi entra. In aggiunta, l'azionamento è duro e questo allunga ancora i tempi.

Perchè non prepariamo insieme una lettera un po' "tecnica" e scriviamo alla BMW?
Conosco qualcuno dell'ergonomia BMW e potrei chiedere un nome a cui mandare direttamente un messaggio a nome di QdE ... se è ammesso dalle Sacre Regole del forum ... oppure di chi ci sta ... se fosse possibile sarebbe secondo me molto più efficace che indirizzare la missiva genericamente.

Certo che è strano...a parte che sta storia delle pieghe ormai è vecchia...ma ti ho incontrato un paio di volte ed entrambe le volte stavi mangiando :shock: , di te in moto c'è solo una foto...quella del tuo avatar....quasi quasi faccio una foto ad un mio amico, che mi somiglia, di fianco ad un Hummer e poi mi iscrivo al forum 'Quelli dell'hummer' :?: