Dipende dal grado di surriscaldamento. Controlla lo stato della vernice di cilindri e della testata (da non confondere con i coperchi). Se il surriscaldamento è stato notevole (quindi con probabile danno) si arriva a danneggiare la vernice arrivando anche a staccarsi (sul forum ricordo che c'è anche un post con tanto di foto).
Questo accade solo perchè molti trascurano l'aspetto che questi motori, raffreddati ad aria, se lasciati fermi ed in moto "scuociono".
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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