6.000 km in 2 anni...scade la garanzia che fare ?

[Motoretta]

Quote:
Originariamente inviata da Motoretta
Io prefirisco farli con il GS ... casomai vendi LT ... almeno ti diverti
Parere
Ciauz
----------------------------------------------------------------------------------
perchè chi dice che non ti diverti a fare km di autostrada con LT ?...
Guarda che il GS è divertente, ha un ottimo telaio...è maneggevole..ma ti assicuro visto che li uso tutti e due che fare 400-700 km con LT e con il GS è come farli con una Panda e una Audi A6...logico che li fai comunque. Con LT punti il cruise control a 170 km/h appoggi i piedi sulle alette, regoli la radio e il parabrezza e non ti ferma più nessuno...poi inizi a piangere sulle strade dello stelvio...ma fino a li ci arrivi che è una pacchia...quindi dipende come usi la moto....se ci fai il giro della Normandia è una figata...se fai l'africa o i balcani è un'altra cosa..
Faccio una piccola precisazione...perchè ho segnato i 170km/h....(limite del ritiro patente) perchè con il GS..in 2 con borse laterali e bauletto, carico da vacanza, se a quella velocità prendi una scia di un pulman inizia ad ondeggiare di brutto con l'adrelanina che sale sulla schiena, con LT ti fai un baffo...stesso difetto con l'AfricaTwin, la Varadero ecc.
__________________________________________________ _________°*°*°*°*°*°

Ho avuto LT per circa un anno .... tutta stà pacchia in autostrada non
mi sembra: per non sentire vento il parabrezza va regolato alto e quindi sei costretto
a guidare guardandoci attraverso. E' noto per la scarsa qualità del plexiglass che dopo un po di tempo si vede male, inoltre in questa posizione ti costrringe a fare il canguro.
Il vento laterale lo sente e come; con l'aggravio che si corregge male la traettoria per effetto del peso.
Una guida in sicurezza, come dici tu, la si percepisce a velocità fino a 130/140 oltre la considero pericolosa.
Il tutto peggiora in caso di traffico dove in pratica ti muovi come una utilitaria.
Evito di parlare della meccanica: Pietosa. La ritengo una imitazione malriuscita del Honda GW. Sono daccordo con te per quanto riguarda le strade di montagna, li per me è una sofferenza. Rischio continuo.
Il GS lo considero un eccelente compromesso, divertente, sufficientemente affidabile.
Du più nin zò
Motoretta

[Flydixie]

Certo che comprarsi una moto per andare in autostrada...............

[flat65]

Originariamente inviata da Motoretta

Quote:
Originariamente inviata da Motoretta
Io prefirisco farli con il GS ... casomai vendi LT ... almeno ti diverti
Parere
Ciauz
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perchè chi dice che non ti diverti a fare km di autostrada con LT ?...
Guarda che il GS è divertente, ha un ottimo telaio...è maneggevole..ma ti assicuro visto che li uso tutti e due che fare 400-700 km con LT e con il GS è come farli con una Panda e una Audi A6...logico che li fai comunque. Con LT punti il cruise control a 170 km/h appoggi i piedi sulle alette, regoli la radio e il parabrezza e non ti ferma più nessuno...poi inizi a piangere sulle strade dello stelvio...ma fino a li ci arrivi che è una pacchia...quindi dipende come usi la moto....se ci fai il giro della Normandia è una figata...se fai l'africa o i balcani è un'altra cosa..
Faccio una piccola precisazione...perchè ho segnato i 170km/h....(limite del ritiro patente) perchè con il GS..in 2 con borse laterali e bauletto, carico da vacanza, se a quella velocità prendi una scia di un pulman inizia ad ondeggiare di brutto con l'adrelanina che sale sulla schiena, con LT ti fai un baffo...stesso difetto con l'AfricaTwin, la Varadero ecc.
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Ho avuto LT per circa un anno .... tutta stà pacchia in autostrada non
mi sembra: per non sentire vento il parabrezza va regolato alto e quindi sei costretto
a guidare guardandoci attraverso. E' noto per la scarsa qualità del plexiglass che dopo un po di tempo si vede male, inoltre in questa posizione ti costrringe a fare il canguro.
Il vento laterale lo sente e come; con l'aggravio che si corregge male la traettoria per effetto del peso.
Una guida in sicurezza, come dici tu, la si percepisce a velocità fino a 130/140 oltre la considero pericolosa.
Il tutto peggiora in caso di traffico dove in pratica ti muovi come una utilitaria.
Evito di parlare della meccanica: Pietosa. La ritengo una imitazione malriuscita del Honda GW. Sono daccordo con te per quanto riguarda le strade di montagna, li per me è una sofferenza. Rischio continuo.
Il GS lo considero un eccelente compromesso, divertente, sufficientemente affidabile.
Du più nin zò
Motoretta

beh cosa volevo...se scrivo sul forum dei GS è logico che mi si da addosso ...non c'è come cercarsele. , ringrazio

un ex tk
echo21
rudy

e tutti gli altri...che hanno tenuto aperto il tread.