Cordata di acquisto per Ammortizzatori in KIT ...

[1Muschio1]

Visto che il tubo di collegamento è flessibile magari è possibile mettere il bombolotto della compressione in qualche altro punto ... ma mi sembra che le regolazioni lì siano facilmente raggiungibili spece il precarico (a parte che a me esteticamente come soluzione piace oltre ad essere in una zona ben raffreddata ...) ... poi le borse ci stanno e coprono tutto se dovete avere dei segreti

E comunque con le signore ... basta dire che è un aggiornamento di BMW e siete a posto ... hahaha!

[Marty]

Mi dispiace 1muschio1 ma devo ritirarmi dalla cordata, anche se la scimmia è veramente forte........... comunque le offerte sono molto interessanti....chissà forse più avanti se la cosa si potrà ripetere!
Ciao

[Meteco]

Potrei essere interessato. Chiedo però consiglio: guido spesso da solo e con poco carico e ho uno stile abbastanza sportivo (solo su asfalto), che step mi consigli? Io direi il 2 se la differenza con gli originali è già soddisfacente(mi soddisfano veramente poco quando si aumenta il ritmo in collina).

La domanda più importante però è: +- quanto si va a spendere a farli montare? Da solo non saprei dove mettere le mani.

Il parafanfo post c'è anche per il gs2008?

Grazie in anticipo per le info, ciao.

[1Muschio1]

Originariamente inviata da Meteco

Potrei essere interessato. Chiedo però consiglio: guido spesso da solo e con poco carico e ho uno stile abbastanza sportivo (solo su asfalto), che step mi consigli? Io direi il 2 se la differenza con gli originali è già soddisfacente(mi soddisfano veramente poco quando si aumenta il ritmo in collina).

La domanda più importante però è: +- quanto si va a spendere a farli montare? Da solo non saprei dove mettere le mani.

Il parafanfo post c'è anche per il gs2008?

Grazie in anticipo per le info, ciao.

Guarda già con lo "Step 02" hai 2 ammortizzatori nettamente migliori a quelli standard! e per il montaggio il posteriore lo monti in 15 minuti (sul cavalletto centrale) per l'anteriore ce ne metti 30 perchè lo spazio operativo è minore soprattutto per girare il dado di fissaggio superiore poi devi supportare la moto a livello della piastra paramotore perchè non caschi in avanti ... io quando montai i miei non tirai giù nemmeno il serbatoio ... un meccanico onesto quando ti prende 2 ore di lavoro ha già tutto il margine di guadagno necessario ...