W l'F650!

[micheluzzo]

Originariamente inviata da Maurizio P.

Adesso posso dirlo, è una moto fantastica, la uso da una settimana e sono soddisfattissimo, 84 km. al giorno dal lunedì al venerdì (casa-uffico-casa) spesi 20 euro di benzina, nel traffico si muove agile come una gazzella, mi infilo dove nemmeno i maxi scooter osano, al semaforo scatto sempre per primo, la parcheggio dove voglio e nessuna paura che me la rubino.
A parte qualche vibrazione la guida è comodissima, sospensioni tarate bene, copia le voragini di Roma senza scomporsi e non ondeggia nei curvoni, velocità extraurbana 130 kmh, sono pochi?
Per me vanno benissimo, a in cu..o a tutor e autovelex!

Se "l'avrei" saputo prima!!!

...se dopo sono arrivate le 650 gs (mono) e le 650-800 gs (twin) devono dire grazie ai 64.000 esemplari costruiti dal 1994 al 1999!!!

Molti non la considerano una BMW ( perchè non c'è l'accoppiata cardano/boxer)..... ma se per BMW intendiamo affidabilità e durata, questa
ha portato in alto il logo sul serbatoio, cosa che modelli molto recenti stentano a fare.

[Maurizio P.]

Originariamente inviata da micheluzzo

...se dopo sono arrivate le 650 gs (mono) e le 650-800 gs (twin) devono dire grazie ai 64.000 esemplari costruiti dal 1994 al 1999!!!
Molti non la considerano una BMW ( perchè non c'è l'accoppiata cardano/boxer)..... ma se per BMW intendiamo affidabilità e durata, questa
ha portato in alto il logo sul serbatoio, cosa che modelli molto recenti stentano a fare.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

[micheluzzo]

Originariamente inviata da Maurizio P.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

La vera moto è chi la guida e il suo spirito: allora la moto più insignificante diventa un mito e quella più alla moda diventa una boiata da bar!!!!

[rufus.eco]

Originariamente inviata da Maurizio P.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

non per niente MARCO DEAMBROGIO la usa per i suoi incredibili giri in solitaria altro che ADVENTUR che se cade ci vogliono 3 persone per alzarla è una BMW a tutti gli effetti ciao

[jack2425]

[Maurizio P.: La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.]

Parole Sante vecio!
Maurizio ed anch'io montiamo La F650 monocilindro 4 valvole doppio carburatore, non CS GS Scarver ecc. (certo che biemmewù poteva cambiare i nomi, tanto per non far casino, nooo?).
C'è l'ho da 15 anni con i seguenti non optional (nel senso che non li ho mai montati):
- manopole riscaldate, perchè d'inverno quando arrivo al Passo mi piace togliere i guanti ed appoggiarli sullo scarico
- frecce a led, perchè tanto non le uso, metto fuori il braccio se si brucia la lampadina a filamento
- computer di bordo, perchè modestamente ciò già il mio sotto il casco
- ABS, perchè la prima volta che arrivi lungo te la ricordi e vai più piano
- paramotore, perchè non ho la testa fuori...
- valige in alluminio, perchè mi piace il bauletto in plastica moplen
- cardano, perchè mi piacciono le catene, fa tanto motocross
- ESA, ISA o come si chiama, perchè con il sedere dò un colpo alla sella e casomai regolo l'ammortizzatore post. con la manopola
- carichino, perchè non c'è la presa per attaccarlo, appunto che me ne faccio?
- centralina elettronica, perchè non mi interessa il digitale nel cilindro
- pacchetto sicurezza biemmewù, perchè nel bauletto tengo i cerotti
- paramani, perchè perchè .... mmmmh, bha forse potrei montarli, dopo 37mila km, che ne dite?
Nonostante questo tanto divertimento e pochi soldi spesi per la manutenzione. Ora che dopo 7 (sette!!!) anni la sto rimettendo in strada (prima la famiglia con le due piccole stelle che ho a casa e dopo vengono le due ruote), me la riguardo e mi dico: sei proprio una gran bella moto
Io per il momento mi accontento, per qualcun altro sarà un cancello con l'elica, maaaaa, chi si accontenta gode
Comunque tutte le altre sono belle moto, anche la GS, ma se non avete mai guidato La F650, non sapete cosa vi siete persi.

http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/f650.jpg

[jack2425]

Dimenticavo di dirvi che ho le ruote con i cerchi a raggi che a quel tempo 1995 erano di serie (senza sovraprezzo) ma quel che più importa non sono scentrati come la cugina GS 1200 che vendono attualmente nei saloni biemmewù.
Questa però è una cattiveria...

[Muccone1200GS]

Originariamente inviata da Maurizio P.

Ci sono quelli che dicono che Bmw sono solo quelle col motore boxer a cilindri contrapposti, altri invece sostengono che i motori a sogliola sono i migliori altri ancora che i quattri cilindri fromtemarcia sono il futuro e bla bla bla.

La vera moto è per me quella che mentre la guidi ti diverte e ti emoziona.

Quoto alla grande io posso dire di averle avute tutte e tre:
3 anni con la 650 e non so quanti milioni di km alle spalle, moto spettacolare unico neo, ma facilmente superabile le vibrazioni. Ma nulla da dire fantastica!!
1 anno con il gs 800 che non aveva niente a che vedere con la 650. Mi sono trovato meglio con la 650, dopo circa 8 mesi la ho data via, complice il problema al radiatore e il concessionario che mi ha trattato bene per il passaggio al 1200.
6 mesi con il 1200 una bestia. all'attivo 13.000 km ma non scenderei mai!!! Devo dire che la classifica 1200, primo posto, 650 secondo posto e 800 terzo.

Ciao

[bluejay]

Originariamente inviata da micheluzzo

...questa
ha portato in alto il logo sul serbatoio, cosa che modelli molto recenti stentano a fare.

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