GS: Cablaggio x fari e presa di corrente (FOTO)

[enzor850r]

Scusate... ma perchè usare i normali fari che ciucciano solo corrente? Esistono tanti bei faretti, carini, senza manomettere l'impianto elettrico, vanno benissimo e si chiamo... faretti a led.
Li uso per la mia pesca sub. Per darvi un paragone: una lampada da 55w ha una autonomia di 50 minuti. Un faretto di pari potenza dopo 6 ore la batteria era ancora carica. le lampade, entrambe sono professionali e costano un botto (350euro l'alogena 400euro a led). Ma per la moto non si spende più 100 euro per due bei faretti (esteticamente tipo quelli allo xeno). NOn si sforza l'alternatore e si ha la possibilità di montare altre cose. Sulla mia r850r ho montato un voltmetro ed un amperometro. Con l'abbigliamento elettrico (io e la ragazza) assorbiamo 20 ampere, la moto altri 15 e siamo a 35, se dovessi mettere anche i fari alogeni... mi attacco al tram Cosa ne dite? Un led ad alta luminosità costa 2euro ne bastano sei per faretto. se volete vedere il mio amperometro e come ho montato il gps, tutto autocostruito anadate a vedere http://xoomer.virgilio.it/bmwr850/completo.jpg se non si vede fate aggiorna. Il gps è alimentato con un riduttore di tensione (nuovaelettronica costo 5,80 euro) con assorbimento fino a 2A. Montato nel vano portafusibili, in parallelo alla bobina del relè di accensione del quadro.

Massimo... ti ho cercato, ma non rispondi!
ho "clonato" l'autoswicth... al momento è su una basetta provvisoria. stessi colori dei cavi dell'originale, con un'uscita led.
3 secondi di pressione tasto fine-freccia dà un impulso max 400 mAh, ideale per comandare un relè. altri 3 secondi di pressione e toglie l'impulso. a banco funziona, ora cerco una moto per collaudarlo, poi cerchiamo di ridurre la dimensione.
arrivato il pulsante????
a me servono 2 pulsanti su basetta in alluminio per costruire il comando regola faro motorizzato.

[Massimo]

Caro Luca Ti riassumo la situazione.

Il pulsante è arrivato. Tuttavia quello che hai comperato fa parte di un kit completo di supporto in plastica da aggrappare al manubrio. Quello che ti avevo segnalato e cioè (lo dico per gli altri) questo:



Come sai, dagli USA mi è arrivato il supporto, quello originale BMW per la polizia americana. E' quello a un foro nella foto sotto.



Lo sto facendo disegnare al CAD sia con un foro, sia a due fori. Ho trovato un'officina che me lo fa al laser per una cifra contenuta (dai 50 ai 100 € per 100 pezzi).

Appena ho il campione lo testo sul mio GS x essere sicuro che sia perfetto al millesimo di millimetro e poi te lo mando perché tu possa provarlo anche sulla RT.

Una volta testato occorre stabilire il diametro esatto del foro (o dei fori, per il modello a due pulsanti) per inflarci l'interruttore.

A tal fine pensavo di impiegare non l'interruttore che fa parte del kit che hai comperato, ma uno di questi qui sotto:




Li vende rs-component di cui hai il catalogo. Tra tutti quelli che ho visto in giro mi sembrano i migliori: impermeabili, precablati e stagni. Riesci a procurartene un paio che li testiamo sulla staffa?

Ti ho mandato per e-mail il data sheet così puoi vedere le caratteristiche dei vari modelli e scegliere quello giusto.

Una volta che sono OK. Passiamo in velocità alla produzione delle staffe che ti spedirei affinchè tu poi possa venderle a chi te le chiede.

Fammi sapere.

Massimo

girato il modulo allo spacciatore di pulsanti :P ...

Originariamente inviata da Massimo

...affinchè tu poi possa venderle a chi te le chiede...

piccola precisazione: per me QDE è un divertimento, quindi nessun guadagno su pulsanti nè autoswicth (costo stimato 6 euro )

[Massimo]

Naturalmente... non volevo insinuare scopi di lucro. Ci mancherebbe.
Sono certo che li cederai a chi ne ha bisogno al costo, che peraltro sarà molto contenuto.
Massimo

[sangiuit]

[quote="Massimo"]

Scusa Massimo, non ho controllato su RS, ma sembrano pulsanti da pannello, di quelli belli grossi NON impermeabili....

Nel frattempo, io continuo a far esperimenti sulla staffa sottobecco per i fari: quando ho un prototipo decente, ve lo sottopongo....

[sangiuit]

[quote="Massimo"]

Scusa Massimo, non ho controllato su RS, ma sembrano pulsanti da pannello, di quelli belli grossi NON impermeabili....

Nel frattempo, io continuo a far esperimenti sulla staffa sottobecco per i fari: quando ho un prototipo decente, ve lo sottopongo....

[Massimo]

Scusa Massimo, non ho controllato su RS, ma sembrano pulsanti da pannello, di quelli belli grossi NON impermeabili....

Il data sheet riporta diametro foro 16 mm - diametro pulsante 19 mm.
In effetti non sono piccolissimi, ma con i guanti dovrebbero essere comodi da premere. Hanno un coefficiente di impermeabilità IP67 e hanno il precablaggio stagno.

Su RS non ho trovato di meglio. Prova a vedere anche tu se trovi qualcosa più adatto. Una volta trovato il pulsante giusto far tagliare la staffa è un gioco da ragazzi.

Massimo

[Massimo]

Scusa Massimo, non ho controllato su RS, ma sembrano pulsanti da pannello, di quelli belli grossi NON impermeabili....

Il data sheet riporta diametro foro 16 mm - diametro pulsante 19 mm.
In effetti non sono piccolissimi, ma con i guanti dovrebbero essere comodi da premere. Hanno un coefficiente di impermeabilità IP67 e hanno il precablaggio stagno.

Su RS non ho trovato di meglio. Prova a vedere anche tu se trovi qualcosa più adatto. Una volta trovato il pulsante giusto far tagliare la staffa è un gioco da ragazzi.

Massimo

[fortealamo]

l'unica cosa che ho capito e' :

"Sulla mia BMW R1150 GS avevo due necessità:
1) installare una coppia di fari supplementari sotto il becco;
2) disporre di una seconda presa di corrente sul manubrio per alimentare il palmare GPS."

ed e' ESATTAMENTE ql che vorrei anch'io.

chi mi spiega , come se parlasse con maidomo , ESATTAMENTE cosa devo fare?

io arrivo fino a:

trovare i faretti/staffa dal ns comune amico .... poi mi perdo

help!

te lo spieko io!

[fortealamo]

Originariamente inviata da bi-power

te lo spieko io!

[Frankie72]

Originariamente inviata da bi-power

te lo spieko io!

a proposito di spiekazioni: mi attizza un casino il Bi-PowerSwitch® ma ho un po' di paura a mettere le mani sull'impianto elettrico come a fatto Massimo.
Hai studiato/stai studiando un metodo più semplice di montaggio? altrimenti ripiegherò sul pulsante e la piastra ammerigana.
Thanks

[Massimo]

Ti posso assicurare che la cosa sembra complicata, ma è semplicemente un pò laboriosa per via dello smontaggio e rimostaggio della scatola fusibili e dello scablaggio del cavo di potenza a 12V che va poi rinastrato per bene con nastro telato di qualità (solo con quello, non con altri nastri).

Il vantaggio è però indubbio: pochi cavi che circolano per la moto e tutto ben ordinato nella scatola fusibili.

Massimo.

[Frankie72]

Originariamente inviata da Massimo

Ti posso assicurare che la cosa sembra complicata, ma è semplicemente un pò laboriosa per via dello smontaggio e rimostaggio della scatola fusibili e dello scablaggio del cavo di potenza a 12V che va poi rinastrato per bene con nastro telato di qualità (solo con quello, non con altri nastri).

Il vantaggio è però indubbio: pochi cavi che circolano per la moto e tutto ben ordinato nella scatola fusibili.

Massimo.

Grazie dell'incoraggiamento.
Più che lo smontaggio mi spaventa il fatto di spellare i cavi, saldare ecc.
Se poi faccio qualche cazz... e trancio dei cavi?!
comunque ci penso.
Visto che vorrei portare anche una presa 12V al manubrio per il palmare a quel punto mi sa che metto un nuovo cablaggio. anche la soluzione della staffa americana con switch impermeabile mi piace molto.

[Massimo]

Visto che vorrei portare anche una presa 12V al manubrio per il palmare a quel punto mi sa che metto un nuovo cablaggio. anche la soluzione della staffa americana con switch impermeabile mi piace molto.

Ho fatto pure quello. Semplicemente servono un fusibile e un cavo in più.
Per la staffa americana e il pulsante io e Luca ci stiamo lavorando.

Massimo

per il cablaggio non c'è problema, neanche per la presa supplementare da mettere da qualche parte... nel cablaggio QDE-Fase2 c'è anche un cavo che parte dalla batteria e lo porti dove vuoi (cmq nella zona in prossimità del pulsante) , già passato nella guaina, con ovviamente la possibilità di scegliere se sotto chiave o permanente.

[sangiuit]

Originariamente inviata da Frankie72

Se poi faccio qualche cazz... e trancio dei cavi?!

E che sara' mai? Ormai sei li', col saldatore in mano, li risaldi e via!
Magari vedi se i due spezzoni hanno lo stesso colore......

[Frankie72]

Originariamente inviata da sangiuit

Magari vedi se i due spezzoni hanno lo stesso colore......

Non sia mai dovessi scoprire di essere daltonico... aspetto la disponibilita` del cablaggio QdE-Fase2.

[Massimo]

Non sia mai dovessi scoprire di essere daltonico...

Ehm... io sono daltonico e pure ci sono riuscito
Massimo

[Frankie72]

hahahah allora qualche speranza ce l'ho!!

[sangiuit]

Staffa sottobecco portafari pronta in cartone!

Lunedi dall'amico fabbro per il prototipo in alluminio da 3 mm!

A seguire, foto pre e post montaggio per commenti e/o suggerimenti.

[sangiuit]

Ok, finalmente ho montato la staffa autocostruita da me medesimo.... date un'occhiata
http://www.punto.it/img/spaziofoto/s...1117492049.jpg
http://www.punto.it/img/spaziofoto/s...1117492060.jpg
http://www.punto.it/img/spaziofoto/s...1117492071.jpg
http://www.punto.it/img/spaziofoto/s...1117492082.jpg
L'unico guaio e' stato che l'Autoswitch non funzionava..... ho gia' spedito una mail a mr. Norman!
Ho dovuto mettere il solito interruttore stagno, con relais sotto chiave, comandata dalle luci di posizione....che nervoso!
In compenso, la tromba elettropneumatica Stebel e' un portento! Mi ha gia' salvato le penne un paio di volte...

[Frankie72]

Molto bene!
Devo decidermi anch'io a fare questo lavoretto!

[marcoexa]

Originariamente inviata da bi-power

domani pomeriggio.

sei un mito!!