Ducati Multicosa 2010

[rexi]

ma... infatti aspettiamo magari cambiano idea....

[cidi]

Originariamente inviata da schito.salvatore

160 CV sono davvero tanti per un bicilindrico con tutta la fantasia che ho non riesco a capire come e quanto può essere fluida l' erogazione

prova un 1098 e capirai.
ma gia' bastava il 999, per me che sono abituato al boxer.....

[SKITO]

Originariamente inviata da cidi

prova un 1098 e capirai.
ma gia' bastava il 999, per me che sono abituato al boxer.....

Forse sono stato frainteso io intendo dire che per una moto da turismo sono davvero tanti ed inutili se non dannosi sotto diversi aspetti.

Comunque io ho provato 999 be, aveva una erogazione............. non so se tu invece hai mai provato una Honda VTR_SP_2 ...... (stiamo parlando di una Honda e di una Ducati dal punto di vista dell' erogazione)... ma non solo ...... ci sarebbe molto di più da discutere.
Voglio dire: è difficile che la Ducati riesta ai suoi bicilindrici a dare la stessa linearità di funzionamento dei bicilindrici Honda con potenze da 100CV in su
non credi....

[SL1]

da ducatista vi dico ...
vedere dei bmwisti che parlano di ducati è come sentire due froci che parlano delle gambe di una ficona .......
c'è la storte ...., ma non so tutto sto gran che ......, e che ce fai ....

da ridere .......

[Marzi]

da motociclistica vi dico...
io le ducati non le capisco.

[rexi]

gli ultimi motori ducati sono molto più lineari l'on off èil prezzo da pagare...
c'è chi è disposto e chi no.....

[Marzi]

Fosse solo l'on off...

[SKITO]

Originariamente inviata da SL1

da ducatista vi dico ...
vedere dei bmwisti che parlano di ducati è come sentire due froci che parlano delle gambe di una ficona .......
c'è la storte ...., ma non so tutto sto gran che ......, e che ce fai ....

da ridere .......

Cosa vuoi dire amico................... se paragoni una ficona ad una Ducati stai messo proprio male ........... per il resto neanche lo commento

[MARIODUC]

Originariamente inviata da schito.salvatore

160 CV sono davvero tanti per un bicilindrico con tutta la fantasia che ho non riesco a capire come e quanto può essere fluida l' erogazione........ e comunque a cosa può servire tanta cavalleria ad una moto prevalentemente da turismo...........

Io dico che prima di parlare di cavalli bisogna vedere la curva di erogazione della coppia, 160 cavalli li ha la 1098 ma scendere di potenza e guadagnare coppia è facile(camme condotti scarico e mappatura), su quel tipo di moto 120cv già sono più che sufficenti.

[SKITO]

Originariamente inviata da MARIODUC

Io dico che prima di parlare di cavalli bisogna vedere la curva di erogazione della coppia, 160 cavalli li ha la 1098 ma scendere di potenza e guadagnare coppia è facile(camme condotti scarico e mappatura), su quel tipo di moto 120cv già sono più che sufficenti.

Giustissimo

[rob75]

gli ultimi motori ducati sono estremamente lineari nell' erogazione.

e questo da almeno 5 anni (il mio 749 e' praticamente elettrico e tutta la serie 4 valvole testastretta e' così).

sui due valvole di nuova generazione non ne ho idea, l' ultimo che ho guidato (un 900ss del 1999) era parecchio sporco, ma non e' che poi fosse molto più sporco del GS1100, avendo però dalla sua un certo vantaggio prestazionale rispetto al boser.

per il resto, concordo con SL1, sentire parlare di ducati a possessori di bmw e' simpatico, ma e' anche vero il contrario! il problema e' che, di solito, i possessori di una o dell' altra marca sono sempre molto convinti delle proprie scelte, ai limiti della dogmaticità.

[Marzi]

Originariamente inviata da rob75

...il mio 749 e' praticamente elettrico ...

Allora il 749 che ho provato io aveva qualcosa di rotto. Infatti se penso a un'erogazione elettrica mi vengono in mente un sacco di cose e quella 749 è verso gli ultimi posti.

Tante volte mi vien da pensare che se si avesse l'occasione di provare certe moto, il panorama dei mezzi che vediamo in giro sarebbe molto diverso. Mettiamo accanto Ducati Monster 1100 e Moto Morini Corsaro: chi le ha provate entrambe cosa sceglierebbe?

[rob75]

evidentemente il mio funziona bene!

sarò stato fortunato.

se mettiamo accanto il monster 1100 e la morini corsaro, io continuo a tenermi il 749 e il GS1100.

[El Gringo]

Marzi... forse ti stai incamminando in un sentiero tortuoso e impervio.
Moto = Emozione.
Da Ducatista, mai e poi mai, bmw o altro aggeggio a due ruote mi darà emozioni quanto una moto ducati, per quanto precisa, lineare, super, confortevole sia una bmw, morini, honda, ecc...eccc....ecccc.....eccccccccc........ non avranno mai e poi mai il carico emozionale che mi da una Ducati.
Non centra assolutamente niente da quanto giri in moto e quante ne provi. Non centra nullla.... lo sai che ne ho avute 6 e ci giro da circa 18 anni.

[El Gringo]

Se qualcuno se lo chiedesse, ora uso bmw perchè purtroppo per me... le ducati son piccole....

[Marzi]

Rob, era per paragonare due moto simili nella funzione e per l'estetica.

Comunque, se vuoi provare un motore dall'erogazione elettrica potrei farti 7-8cento che lo sono più della 749

[blacksurfer]

Originariamente inviata da Marzi

Tante volte mi vien da pensare che se si avesse l'occasione di provare certe moto, il panorama dei mezzi che vediamo in giro sarebbe molto diverso.

Parole sante!

Parlavo proprio poco fa con un collega di come non ci si possa fidare neanche dei tester delle riviste specializzate, nonostante abbiano la possibilità di provare e confrontare molte più moto di noi.

La moto devi sentirtela, e soprattutto deve avere un'erogazione adatta al tuo stile di guida

[Marzi]

Gringo, la domanda che mi faccio è: di cosa stiamo parlando? Stiamo parlando di marchio? Se è così allora cedo il passo e mi limito a leggere. Se, invece, stiamo parlando di emozioni che ti da la moto allora ritengo che molte lo possano fare e pure con molto più comfort. Ti assicuro che la moto che mi emoziona di più è il mio vecchio cesso di K100...checcivuoifà!

Ad ogni modo, contestavo la definizione di "erogazione elettrica" riferita ad una 749. Il resto è soggettivo.

[El Gringo]

Marzi... mi riferivo a questo:

Originariamente inviata da Marzi

da motociclistica vi dico...
io le ducati non le capisco.

[rob75]

sono daccordo sulla soggettività!

:-)

[Marzi]

Blacksurfer, ci sono degli elementi oggettivi ed altri soggettivi. Su una rivista vado a leggermi quelli oggettivi che sono eventualmente gli unici che mi interesserebbero in caso dovessi acquistare una moto.

Detto questo, mi piace anche scoprire le emozioni che la moto xyz riesce a dare, a me, a te o a chiunque altro. Ma queste restano nella soggettività.

[Marzi]

Originariamente inviata da El Gringo

Marzi... mi riferivo a questo:

Gringo, lì stavo solo scimmiottando l'intervento precedente!

"da ducatista vi dico ...
vedere dei bmwisti che parlano di ducati è come sentire due froci che parlano delle gambe di una ficona .......
c'è la storte ...., ma non so tutto sto gran che ......, e che ce fai ....

da ridere ......."

[El Gringo]

Originariamente inviata da Marzi

Ad ogni modo, contestavo la definizione di "erogazione elettrica" riferita ad una 749. Il resto è soggettivo.

Se la sai guidare come "deve essere guidata" una 749, 748, 916, 996, 998, 999, 1098, ... ti darà l' erogazione elettrica...

[El Gringo]

Originariamente inviata da Marzi

Gringo, lì stavo solo scimmiottando l'intervento precedente!

"da ducatista vi dico ...
vedere dei bmwisti che parlano di ducati è come sentire due froci che parlano delle gambe di una ficona .......
c'è la storte ...., ma non so tutto sto gran che ......, e che ce fai ....

da ridere ......."

HAHAHAH... beh dai... se di bmwisti veri e propri si parla... di quelli che hanno il logo bmw anche sulle vertebre della spina dorsale... beh.. non ha tutti i torti... hahahah....

[Marzi]

Originariamente inviata da El Gringo

Se la sai guidare come "deve essere guidata" una 749, 748, 916, 996, 998, 999, 1098, ... ti darà l' erogazione elettrica...

...mmm...

Spiega il concetto perchè detto così non mi è chiaro.