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01-01-2009, 12:32
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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[r1200gs] parliamo di gomme
volevo sapere quali gomme esistono,tra le tassellate estreme (tkc) e quelle intermedie (tourance,anakee).
come si comporta la moto con queste gomme in autostrada,sul bagnato e quanto durano?
stesse domande per le tkc.
per fare un viaggio di 8000 km tra cui molti in off,qual'è meglio?
grazie.
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Vaccinato con zero dosi.
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01-01-2009, 17:59
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Dipende da come li vuoi fare gli 8000 Km..........non penso che li farai tutti in fuoristrada, quindi il massimo sarebbe partire con le Anakee montate e sul portapacchi due TCK per i terreni sconnessi, le Anakee sono due ottime gomme e vanno benissimo anche in autostrada, cosa assolutamente da evitare con le TCK, se dovessi affrontare un giro di 8000 Km e so per certo che il terreno non presenta delle difficoltà estreme monterei le Anakee.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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01-01-2009, 18:03
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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se il percorso presenta tappe da 200/300 km con tratti di 40 di off,devi fare il viaggio con un unico treno.
secondo me gomme come le anakee vanno bene in autostrada ma meno in off,le tkc vanno bene in off,ma meno in autostrada.
a posta pensavo a una gomma intermedia.
ma non ho nessuna esperienza e conoscensa in merito.
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Vaccinato con zero dosi.
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01-01-2009, 18:18
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese della Piccola Vedetta Lombarda
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questa mi sembra il giusto compromesso :
(conti escape)
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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01-01-2009, 20:56
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Se fai off leggero le Anakee vanno più che bene e sui tratti in asfalto vai da dio, non ho esperienze in merito, ma affrontare un viaggio di 8000 Km con tratti in off è impensabile farlo con un solo treno di gomme, o te le porti sul portapacchi oppure ci vai seguito da un autovettura di supporto.
Rimane il fatto che programmare un viaggio di 8000 Km non è solo una questione di gomme.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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01-01-2009, 22:52
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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8000 km non sono tantissimi per un viaggio di 4 settimane.
sapete quale altre gomme ci sono e come vanno?
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Vaccinato con zero dosi.
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01-01-2009, 22:54
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Quote:
Originariamente inviata da cit
questa mi sembra il giusto compromesso :
(conti escape)

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non ci sono le misure per il GS.
qui
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Vaccinato con zero dosi.
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01-01-2009, 23:33
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese della Piccola Vedetta Lombarda
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peccato
il disegno era interessante.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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01-01-2009, 23:57
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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DIpende se il tuo fuoristrada non è impegnativo ed è più che altro terra battuta o sterrato prova le Pirelli Scorpion Trail, ne son rimasto positivamente colpito.
Sul bagnato sono ottime, sono delle gomme silenziose e in off (sterrato e terra battuta) mi son trovato bene con moto carica e moglie al seguito.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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02-01-2009, 01:10
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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che io sappia tra le tck e le anakee,non esistono altre "intermedie".
io ho sotto le anakee 1,ma ho l'impressione che specie a carico,nelle lunghe percorrenze autostradali,tendono allo spiattellamento.
per questo credo seriamente che il prossimo cambio sara' con Continental Trail Attack...
fossi' in te andrei sulle anakee2 che dovrebbero essere un pochino piu' resistenti....
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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02-01-2009, 13:16
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Treviglio BG
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secondo me dipende dove devi andare , ad esempio se io devessi tornare in Marocco o Tunisia partirei con le tck 80 , in Turchia con le Conti Trail attak , questa estate se vado in Islanda parto con l'anterire tck80 il posteriore una " stradale " e la cambio in loco con una tassellata.
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GS 1150 ADV 05 la titanica
KTM 640 ADV 99 la cammellona
VESPA 125 63 la storia
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02-01-2009, 13:40
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Quote:
Originariamente inviata da GEPPETTO
secondo me dipende dove devi andare , ad esempio se io devessi tornare in Marocco o Tunisia partirei con le tck 80 , in Turchia con le Conti Trail attak , questa estate se vado in Islanda parto con l'anterire tck80 il posteriore una " stradale " e la cambio in loco con una tassellata.
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vado dove vai tu.
ma non mi va di cambiare le gomme in loco.
quindi?
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Vaccinato con zero dosi.
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02-01-2009, 14:20
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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piccolo O.T.
Quote:
Originariamente inviata da GEPPETTO
secondo me dipende dove devi andare , ad esempio se io devessi tornare in Marocco o Tunisia partirei con le tck 80 , in Turchia con le Conti Trail attak , questa estate se vado in Islanda parto con l'anterire tck80 il posteriore una " stradale " e la cambio in loco con una tassellata.
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azz,ora mi hai messo i dubbi..
questa estate vorrei andare in tunisia,non ho grandi pretese di insabbiarmi,ma un pochino
credi che servano cmq le tck?perche' avrei in mente di farmi un po' di km,per quanto ne so' queste gomme su strada,si consumano a guardarle,quanti km ci hai fatto al max?
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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02-01-2009, 20:14
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Treviglio BG
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Quote:
Originariamente inviata da vadocomeundiavolo
vado dove vai tu.
ma non mi va di cambiare le gomme in loco.
quindi?
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Quindi dipende che piste vuoi fare , se ti limiti a fare il ring e qualche pista semplice vai di Anakee o Conti trail , se vuoi fare l'interno tck80 .
leggevo propio ieri sera il post di Mauro GS sull' Islanda e loro sono partiti da Roma con i tck 80.
personalmente ritengo che i tck 80 siano delle buone gomme e gli 8000 km li fanno , magari il posterire sarà alla frutta .
ho in box un posteriore di tck 80 che montavo sul lc4 adv con il quale ho fatto tutto il tour in Tunisia e la prima tappa del tour in Libia se volete faccio due fotine e le posto .
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GS 1150 ADV 05 la titanica
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02-01-2009, 20:19
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#15
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Metzeler produce le Karoo T, che sono piU' indicate per fare chilometri tra sterrati ed asfalto.
Le ho usate con grande soddisfazione di tenuta su asfalto e trazione in off in Tunisia, e sono ancora in ottimo stato.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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02-01-2009, 20:40
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Metzeler produce le Karoo T, che sono piU' indicate per fare chilometri tra sterrati ed asfalto.
Le ho usate con grande soddisfazione di tenuta su asfalto e trazione in off in Tunisia, e sono ancora in ottimo stato.
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un viaggio in islanda li fanno?
se no al ritorno le cambio strada facendo.
x geppetto:
voglio fare solo il ring,con moglie e bagagli.
tu quando parti?
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Vaccinato con zero dosi.
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02-01-2009, 20:55
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#17
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Direi che i 4000 sono possibili, io ci faccio i 4500, ma senza "carichi" ed i mio sono 80kg con il casco.
Provo a fare la foto del loro stato dopo l'utilizzo in Tunisia.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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02-01-2009, 21:41
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Treviglio BG
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vorrei prendere il traghetto da Scrabster in Scozia il 5 Agosto , restare per due settimane e fare l'interno e il ring ,anche io con moglie e bagaglio vorrei salire con il mono propio per godermi l'interno ma devo ben valutare il bagaglio e la fattibilita delle piste da solo. ( per adesso )
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VESPA 125 63 la storia
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02-01-2009, 21:52
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Treviglio BG
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Quote:
Originariamente inviata da slint
azz,ora mi hai messo i dubbi..
questa estate vorrei andare in tunisia,non ho grandi pretese di insabbiarmi,ma un pochino
credi che servano cmq le tck?perche' avrei in mente di farmi un po' di km,per quanto ne so' queste gomme su strada,si consumano a guardarle,quanti km ci hai fatto al max?
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personalmente in Africa mi piace andare con le tassellate, fa piu avventura  ,
con i tck 80 un tour in Tunisia lo fai e ti diverti di piu
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02-01-2009, 22:11
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Quote:
Originariamente inviata da GEPPETTO
vorrei prendere il traghetto da Scrabster in Scozia il 5 Agosto , restare per due settimane e fare l'interno e il ring ,anche io con moglie e bagaglio vorrei salire con il mono propio per godermi l'interno ma devo ben valutare il bagaglio e la fattibilita delle piste da solo. ( per adesso )
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io ancora devo valutate se partire dalla scozia o da bergen,sia per l'andata che per il ritorno.
vorrei fare due percorzi diversi e fermarmi alle faroe il meno possibile.
il periodo è lostesso.
ci si vede in islanda all'ora.
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Vaccinato con zero dosi.
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02-01-2009, 22:24
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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azz,interessanti sti karoo,ma ho visto che ci sono in versione T,1 o 2 ...
http://www.metzelermoto.it/web/news/...String=year:2*
ma su strada come vanno?
aspettiamo le foto dai..
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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15-01-2009, 09:44
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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Quote:
Originariamente inviata da vadocomeundiavolo
non ci sono le misure per il GS.
qui
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be' lui le ha trovate...
http://toubab-tour2008.rmc.fr/3/
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15-01-2009, 14:17
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#23
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Guest
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[QUOTE=slint;3356787]azz,interessanti sti karoo,ma ho visto che ci sono in versione T,1 o 2 ...
http://www.metzelermoto.it/web/news/...String=year:2*
Devo ordinare le Karoo da montare sui doppi cerchi ,visitando il sito non capisco quale delle due Karoo sia piu' estrema per l'off.
A me sembra che la Karoo sia piu' vicina all'off delle Karoo-T,mi sembra abbia il tassello piu' alto.
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15-01-2009, 14:52
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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beati a voi.. che viaggi...
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
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15-01-2009, 15:30
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Quote:
Originariamente inviata da slint
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svelato l'arcano su che gomme fossero.
devo chiedete al gommista.
mi sembrano una buona soluzione intermedia.
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Vaccinato con zero dosi.
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