domandone

quanti di voi frenano unicamente col davanti?

generalmente prediligo il posteriore. L'anteriore integra quello che non riesce il posteriore

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?
Compatibilmente con il margine di sicurezza richiesto dalla strada sconosciuta

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...)
generalmente si, anche su strade sconosciute, perchè in genere le curve di una strada si riproducono più o meno simili

quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?
io. spero sempre che non ci sia nessuno. Se uno dovesse guidare come se dietro alla curva ci fosse un ostacolo dovrebbe andare sempre a 20 Km/h

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...
Io, spesso. Però guardo sempre più avanti possibile per anticipare le mosse di chi mi precede. Però mi sono reso conto che distrarsi anche per solo mezzo secondo potrebbe voler dire inzuccarsi se quello davanti frena improvvisamente

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distratti
direi che è la norma

quanti arrivano alle tele con le gomm?
alle tele mai ma le cambio quando si comincia a far fatica a vedere il disegno del battistrada. Generalmente sui lati, in mezzo le do via che sono quasi nuove

[Mansuel]

Originariamente inviata da Toro

quanti di voi frenano unicamente col davanti?

Io freno solo col davanti, stringo la leva fino alla manopola, sempre

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?

Io vado più forte se non conosco la strada perché ho sempre la speranza che sia meglio di quelle che conosco!

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...)

Se lo sapevo facevo il pilota professionista, io che mi ritrovo in curva e poi in qualche modo ne esco, ma non chiedermi come!

quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?

Io sono mezzo indovino, quindi ho un buon 50% di possibilità di sapere cosa c'è dall'altra parte, ma poi vinco qualche cosa?

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...

La distanza di sicurezza serve a chi è insicuro, a me non serve!

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distratti

c'avessi tutto sto tempo da perdere sarei felice!
purtroppo quando guido c'ho sempre da rispondere agli sms, controllare QdE, la chat, c'ho la mano sempre occupata!

quanti arrivano alle tele con le gomm?

Al gommista gli ho pagato anche le tele quindi le uso, che sennò cosa le compravo a fare????

non per farmi gli affari miei. solo per capire un pochino di più dell'abs

Ma che c'entra l'ABS????

[DvD]

Dico la mia.
Tendenzialmente nel forum mi trovo spesso d'accordo con Toro (ed infatti lo leggo sempre volentieri e magari intervengo poco perchè c'è sempre qualcuno che ha già espresso più o meno il mio pensiero.) ed anche lo scetticismo verso l'abs che ha Toro lo condivido.
Una sola 'sega' mentale mi pereguita: frenando con l'anteriore il bmw non affonda. E questo è un dato di fatto. Frenando FORTE con l'anteriore, l'anteriore stesso continua a non affondare. Con le varie stradali o motard che ho avuto l'affondamento dell'anteriore aveva due aspetti positivi: caricare la ruota anteriore aumentandone l'aderenza e dare al pilota la sensazione di quanto si stia frenando forte. Col GS tutte le volte che freno ho paura di non sentire fino a dove posso spingermi. Non è che l'ABS sia l'accessiorio BMW per antonomasia proprio per ovviare a questo problema?

[Tricheco]

solo davanti.............

[Isabella]

Originariamente inviata da Toro

quanti di voi ....

io no
io no
io si
io no
io no
io no
io no

non ho l'ABS, ma se l'avessi.... io no lo stesso...

Originariamente inviata da DvD

Dico la mia.
Con le varie stradali o motard che ho avuto l'affondamento dell'anteriore aveva due aspetti positivi: caricare la ruota anteriore aumentandone l'aderenza e dare al pilota la sensazione di quanto si stia frenando forte. Col GS tutte le volte che freno ho paura di non sentire fino a dove posso spingermi.

OT

frenando la ruota davanti si carica anche se la sospensione non affonda, è una legge fisica

quanto stai caricando sulla ruota anteriore lo senti sulle braccia invece che sull'affondamento delle forcelle

[Boxerrader]

quanti di voi frenano unicamente col davanti?

Sempre,il posteriore non frena...semmai rallenta.Lo uso in curva o nei tornanti

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?

Mai

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...)

Sempre

quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?

Sempre

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...

Sempre, quando seguo qualcuno devo vedere i suoi occhi nello spechietto....e mantengo una distanza adatta ad un'eventuale imprevisto

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distratti

Quasi mai.....l'ho fatto una volta e mi è bastato...e ne porto ancora i segni...(e avevo l'abs fortunatamente...)

quanti arrivano alle tele con le gomme?

Mai

[Fiskio@62]

Originariamente inviata da Toro

quanti di voi frenano unicamente col davanti?no uso anche il post e spesso in uscita di curva

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?
succede a volte specie se la strada ha una buona visibilita' poi dipende anche dalla giornata

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...)
come sopra se e' una giornata si entro in sintonia con moto altre volte mi sento un orso
quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?
sempre meno con il passar degli anni

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...
mi succede di stare un po' sotto ma privilegio cmq una posizione defilata che mi permetta di scartare, era la differenza tra bufalo e locomotiva diceva De gregori

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distratti
non mi ritengo dsitratto e difficilemnte distolgo lo sguardo da strada e specchietti, pero' la testa viaggia molto per conto suo, per ora cmq senza danni sgrat sgrat

quanti arrivano alle tele con le gomm?
una volta con la K mi e' successo involontariamente mi son trovato in cima al bracco con le tele di fuori una domeica di agosto, sono arrivato poi fino alla meta ad Albenga (preoccupato)e moto parcheggiata per due giorni in attesa di pneus



non per farmi gli affari miei. solo per capire un pochino di più dell'abs

PS ho tre moto due senza ed una con ed onestamente non sono un'estimatore sfegatato del abs in moto, devo dire anche che non ho mai avuto bisogno di sfruttarlo a fondo fortunatamente, magari basta una volta che non ti fa affrittellare sul rimorchio di un tir per rivalutarlo

[FOX]

Originariamente inviata da Toro

quanti di voi frenano unicamente col davanti?

io spesso, quello dietro blocca subito

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?

mai

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...)

mai, vo piano per quello!

quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?

mi capita, se so di starci

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...

distanza di sicurezza prima di tutto. sempre

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distratti

quasi mai. e quando me ne accorgo mi tiro due schiaffoni sul casco per ripigliarmi

quanti arrivano alle tele con le gomm?

ad arrivarci, a finirle le gomme!

non per farmi gli affari miei. solo per capire un pochino di più dell'abs

non ho l'ABS, ma mi piacerebbe averlo.
non sono gran capace di guidare purtroppo

[paolo b]

Originariamente inviata da Toro

quanti di voi frenano unicamente col davanti?

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...)

quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distratti

quanti arrivano alle tele con le gomm?



non per farmi gli affari miei. solo per capire un pochino di più dell'abs

Quoto 100%

[dadesabb]

..Ogni volta che salgo in moto, mi ripeto, di non far ca@@ate .Non per forza , con pessimismo ma con la consapevolezza di essere fragile. mi influenza molto la giornata, quello che mi circonda traffico . l'asfalto il distratto ecc..e ci sono delle volte che mi viene in mente quella frase...pensare male fai peccato,ma spesso ci prendi ,ma, se c'è il feeling giusto...mi diverto come un matto..

[susty]

Originariamente inviata da Toro

quanti di voi frenano unicamente col davanti?

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...)

quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distratti

quanti arrivano alle tele con le gomm?



non per farmi gli affari miei. solo per capire un pochino di più dell'abs

1 Adesso ancora di piu' perche ho una moto che frena...
2Mi hanno sempre dovuto aspettare...fai te....3Un po' di esperienza e il ...culo 4 vedi 2 5Adesso posso fregarmi qualche metro...posso frenare...6Spesso ma non del tutto....7Cambiato le gomme sempre con almeno 1000 km ancora da fare.......Ma tu ,non e' che per caso nella vita volevi fare il Marzullo della situazione????????

[Skipper]

quanti di voi usano le stesse sostanze di toro?

[perrypa]

Toro, credo che alla tua lista di domande ne manchi una:
ritieni che il tuo istinto di sopravvivenza ti consenta di gestire con freddezza e raziocinio una situazione imponderabile ed improvvisa, pur guidando con prudenza, buon senso e responsabilità?
Personalmente, credo di no ed è per questo che chiedo aiuto all'ABS.

[Animal]

...guido sempre con prudenza.....oso qualche cosa di più dove e se me lo posso permettere....rallento col posteriore e poi freno con l'anteriore ma contemporaneamente scalo le marce.....le gomme quando saranno da cambiare le cambierò al momento opportuno.....a volte affronti certi curvoni e spesso pensi ad un' eventuale ostacolo (incidente in curva) e prevedi eventuali vie di fuga........il sale nell'acqua per la pasta lo metto dopo che ha ripreso il bollore.........ed alzo sempre l'asse per fare pipi......

[DvD]

Originariamente inviata da aldo

OT

frenando la ruota davanti si carica anche se la sospensione non affonda, è una legge fisica

quanto stai caricando sulla ruota anteriore lo senti sulle braccia invece che sull'affondamento delle forcelle

Aldo non credo sia lo stesso. Con l'anteriore che non affonda la risultante dei vettori è spostata più avanti che non con un sistema tradizionale. Ma siccome non sono un esperto in materia se mi spieghi bene come funziona te ne sarei grato, così anche la mia 'sega' mentale in fase di frenata potrebbe trarne giovamento

[L'Emarginato]

Originariamente inviata da DvD

Con l'anteriore che non affonda la risultante dei vettori è spostata più avanti che non con un sistema tradizionale. Ma siccome non

Sono molto incuriosito da questo argomento, poichè in passato alcuni dicevano una cosa, ed altri l'esatto contrario.
Io faccio una speculazione logica, se tu freni sia con forcelle tradizionali, che telelever, l'avantreno INEVITABILMENTE si carica di più , quello che presumibilmente cambia NON è il carico, che è medesimo e dipende dalla massa della moto e del guidatore, ma l'affondamento che dipende dagli ammortizzatori, dalla inclinazione delle forcelle, e nel caso bmw dalla capacità del sistema di leveraggi di rimanere rigido.
Posto questo dato (non di fatto, ma credo logico), mi pare anche di ricordare che il motivo per cui NON è preferibile, almeno su strada, avere forcelle che AFFONDANO, è proprio perchè in questo modo si PERDE aderenza, non si guadagna, perchè il "sistema" scarica sull'ammoritzzatore e non sulla ruota.
In effetti se andiamo a vedere gli ammo su moto da corsa, il loro settaggio mi parebbe abbastanza rigido, per evitare AFFONDAMENTI che creano problemi, e non alla 2cavalli, per intederci....

IMHO....

[slint]

Originariamente inviata da Toro

quanti di voi frenano unicamente col davanti?credo nessuno unicamente col davanti,nell'inserimento pennelli col post,nella frenata di emergenza entrambi,nelle stcaccate entrambi

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?io no,vado sempre come una lumaca

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...) io non lo so' mai,ma il disegnino del navigatore aiuta

quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?non sono capace,non ho problemi

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...pultroppo è impossibile rispettare SEMPRE la distanza di sicurezza

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distrattipuo' capitare

quanti arrivano alle tele con le gomm?io no,ora che ci penso le devo cambiare



non per farmi gli affari miei. solo per capire un pochino di più dell'abs

penso proprio che sia una bella sicurezza,specie per chi come me non ha manico,restare freddi in frenate di emergenza credo che sia una cosa che riescono a fare in pochi

[DvD]

Originariamente inviata da L'Emarginato

Sono molto incuriosito da questo argomento, poichè in passato alcuni dicevano una cosa, ed altri l'esatto contrario.
Io faccio una speculazione logica, se tu freni sia con forcelle tradizionali, che telelever, l'avantreno INEVITABILMENTE si carica di più , quello che presumibilmente cambia NON è il carico, che è medesimo e dipende dalla massa della moto e del guidatore, ma l'affondamento che dipende dagli ammortizzatori, dalla inclinazione delle forcelle, e nel caso bmw dalla capacità del sistema di leveraggi di rimanere rigido.
Posto questo dato (non di fatto, ma credo logico), mi pare anche di ricordare che il motivo per cui NON è preferibile, almeno su strada, avere forcelle che AFFONDANO, è proprio perchè in questo modo si PERDE aderenza, non si guadagna, perchè il "sistema" scarica sull'ammoritzzatore e non sulla ruota.
In effetti se andiamo a vedere gli ammo su moto da corsa, il loro settaggio mi parebbe abbastanza rigido, per evitare AFFONDAMENTI che creano problemi, e non alla 2cavalli, per intederci....

IMHO....

Vero.
Però è anche vero tende di più al bloccaggio della ruota il sistema con telelever. Ne deduco che, o l'aderenza finale sulla gomma sia minore o che non affondando il peso della moto venga proiettato più avanti rispetto ad un sistema tradizionale.
Anche iniziando a piegare ancora pinzato credo che i vantaggi siano a favore delle forcelle tradizionali.

Quindi, Emarginato, secondo te l'abs non è stato sponsorizzato proprio per questi motivi?

[L'Emarginato]

Originariamente inviata da DvD

Vero.
Però è anche vero tende di più al bloccaggio della ruota il sistema con telelever.

Se è vero quello che penso, non vedo coem sia possibile anche il suo esatto contrario!

Io di mio tutta questa "facilità" al bloccaggio non l'avverto, ma sarà una cosa soggettiva presumo.

Originariamente inviata da DvD

Anche iniziando a piegare ancora pinzato credo che i vantaggi siano a favore delle forcelle tradizionali.

Non lo so, non credo, ma io non ho provato per molto tempo forcelle tradizionali.
Ho provato una tdm e mi pareva di galleggiare sull'anteriore.

Originariamente inviata da DvD

Quindi, Emarginato, secondo te l'abs non è stato sponsorizzato proprio per questi motivi?

No, secondo me è sponsorizzato da tutti, e non solo da bmw, perchè è utile.
Poi si può disquisire il grado di utilità, di fronte a manici o mediocri, ma la sua utilità mi pare innegabile, a me.
Infine , nota da possessore di bmw, costa oltre 1000 euro ed è figo come optional, molto dell'appeal sta anche in qeusto...

[DvD]

Originariamente inviata da L'Emarginato

Se è vero quello che penso, non vedo coem sia possibile anche il suo esatto contrario!

Io di mio tutta questa "facilità" al bloccaggio non l'avverto, ma sarà una cosa soggettiva presumo.




Non lo so, non credo, ma io non ho provato per molto tempo forcelle tradizionali.
Ho provato una tdm e mi pareva di galleggiare sull'anteriore.




No, secondo me è sponsorizzato da tutti, e non solo da bmw, perchè è utile.
Poi si può disquisire il grado di utilità, di fronte a manici o mediocri, ma la sua utilità mi pare innegabile, a me.
Infine , nota da possessore di bmw, costa oltre 1000 euro ed è figo come optional, molto dell'appeal sta anche in qeusto...

Eh si più o meno ci sto arrivando. Preciso che mi sono dimenticato di scrivere "SECONDO ME" in tutte le righe nel mio precedente intervento.
Tralasciando le moto coi semimanubri che hanno una evidente postura di guida differente dalle enduro, l'ultima moto che ho avuto era una Tuono. Quindi con posizione di guida eretta...vagamente come il GS. Stavo mentalmente pensando a quete due moto e forse sto andando fuori strada...
Ora, siccome sto pasticciando un 3d prima di essere sgridato :P , Aldo in privato mi sta erudendo sull'argomento Telelever.
Bene, non si finisce mai di imparare

[the_10]

Gli ABS odierni funziano bene e se sono disinseribili per esigenze particolari non vedo nessun motivo per non averlo.
Soprattutto con moto pesanti e con quel c@zz di telelever che non ti fa sentire la strada come altri telai (chi ha guidato sportive buione e soprattutto veri supermotard capisce di cosa parlo).
Spero solo che nessuno abbia l'idea che avere l'ABS sia da piloti sfigatelli non capaci!

[L'Emarginato]

Originariamente inviata da DvD

Aldo in privato mi sta erudendo sull'argomento Telelever.
Bene, non si finisce mai di imparare

Aldo, apriamo un thread apposito, sono interessato pure.


Grazie

[Toro]

Originariamente inviata da the_10

Spero solo che nessuno abbia l'idea che avere l'ABS sia da piloti sfigatelli non capaci!

e io spero che chi non lo ha passi per idiota e pilotone

[Ziubelu]

Originariamente inviata da Toro

quanti di voi frenano unicamente col davanti?
IO FRENO CON TUTTI E DUE E PREGO !!

quanti di voi guidano su una strada sconosciuta con lo stesso ritmo di una strada conosciuta?
BEH SU QUELLA CONOSCIUTA MI PERMETTO LA PAZZIA DI ANDARE 5KM/H PIù VELOCE

quanti di voi sanno già cosa fare prima di affrontare una curva? (traiettoria, dove mettere le gomme, come chiudere una curva...)
IO NON NE SO NIENTE.. LE FACCIO TUTTE A CAZZO DI CANE

quanti di voi, anche se la strada è conosciuta, affrontano la curva ad una buona velocità anche se non sa cosa c'è dall'altra parte?
IO MI CAGO SOTTO E VADO SEMPRE PIANO

quandi di voi con tanto traffico (ma anche quando si procede in gruppo con altre person) non rispetta la distanza di sicurezza? non dico stare ad una distanza incredibile... diciamo quella distanza decente per prevenire...
NORMALMENTE SONO ULTIMO A 2KM DAGLI ALTRI PERCUI SONO OBBLIGATO A RISPETTARLA

quanti di voi, a meno che non si tratti di un'autostrada dritta senza traffico, affronta un tragitto pensando ai cazzi propri? traduzione. distratti
A VOLTE CAPITA

quanti arrivano alle tele con le gomm?
QUANDO ARRIVA IL MOMENTO DI CAMBIARE LE GOMME NORMALMENTE VENDO LA MOTO.


non per farmi gli affari miei. solo per capire un pochino di più dell'abs

Ti ho risposto direttamente sotto le domande