Claudio, mi devo anche scusare con te, ma siccome scrivo poco e replico ancora meno, ho
usato il tuo post per
pontificare sulla aleatorietà di prove di così breve durata su moto così diverse e, soprattutto, impegnative, che quindi richiedono molta molta assuefazione e comprensione delle potenzialità e dei limiti.
Mi potrai perdonare?
Nel frattempo ho letto un altro 3D in cui si parlava di cardano, e mi è venuto in mente che quello della S è davvero efficace; non so se dipenda da quello o dalla geometria generale della moto, ma anche rilasciando senza attenzione la frizione non si innescano mai i noti fenomeni; un vero passo avanti, soprattutto considerando che questo 4 cilindri, sorpendentemente, ha un freno motore di tutto rispetto, molto più vicino ad una bicilindrica (tipo il mio TDM).
P.S. Le sospensioni hanno 3 posizioni di precarico molla e 3 posizioni di registro idraulica, per un totale di 9 combinazioni, tutte gestite col pulsantino.
Modalità elencata