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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-04-2005, 10:36   #1
Cimina
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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predefinito Esistono problemi sulla R850R? Pare di no...

Richiami? Problemi?
Noie varie???

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Cimina non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 10:51   #2
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
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Pare di no....
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Chi non muore si rivede
Muttley non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 10:54   #3
luHa
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ubicazione: Fiorentino, ma esule per amore a Pistoia... sigh!
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Chi dove quando perché!!!
Mi sa la 850 è la più affidabile di tutte le mukke.
__________________
ADVdeFero!
“Uno non può pensare bene, amare bene, dormire bene, se non ha mangiato beneâ€. (V.Woolf)
luHa non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 12:07   #4
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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...ci mancherebbe......ancora.....fa la potenza specifica di un frullino......HAHAHAHAHHAHAHAHAAH

....ciauuu diretur....... 8) 8) 8)
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
Diavoletto non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 12:08   #5
Benzene
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va bene va bene
 
Vecchio 19-04-2005, 12:11   #6
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
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Credo che l'850 sia l'ultimo vero motore BMW
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Chi non muore si rivede
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Vecchio 19-04-2005, 12:51   #7
casbah
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E' porprio la BMW più legata alla tradizione del marchio quindi niente problemi, affidabilità a prova di bomba, veramente perfetta
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Cota 315R - Electra Glide - Primavera ET3
casbah non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 12:58   #8
ARIES
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La mia ce l'ho da 1 anno e ha 14500 Km. Non vibra,non seghetta,non consuma olio ( ml. 400 i primi 10000. Km. ora nei seguenti 4500 niente.) Mentre il motore 1000 è passato a 1100 poi a 1150 e ora a 1200 l' 850 è rimasto sempre tale........meditate gente, meditate. Un richiamo per sostituire le fascette dei condotti della benzina ,sostituiti quelli a molla e messi quelli a fascetta con il bulloncino ritenuti piu' affidabili.
ARIES non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 13:10   #9
LoSkianta
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Originariamente inviata da ARIES
Mentre il motore 1000 è passato a 1100 poi a 1150 e ora a 1200 l' 850 è rimasto sempre tale........meditate gente, meditate.
In realtà il 4 v è nato 1100, e anche questo mi pare che abbia avuto meno problemi dei successori.
Vi risulta ?
LoSkianta non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 13:14   #10
aklm75
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Originariamente inviata da luHa
Chi dove quando perché!!!
Mi sa la 850 è la più affidabile di tutte le mukke.
confermo
aklm75 non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 13:40   #11
misterdelle
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Anche io c'e l'ho da Giugno 2004, 16.000 Km, nessun richiamo e SGRAAAAAAT nessun problema specifico, consumo dell'olio nella norma dopo i 10.000... che ti devo dire... una favola.
Ciao
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Andrea
(triste senza più la moto)
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Vecchio 19-04-2005, 13:43   #12
ApiX
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Diavulassss, ...'stardo!!!!
Quale frullino, quello che c'hai nel cervello?

Certo che leggere un titolo così, mi ha fatto paura!!!

Comunque no, nessun problema la moto va benissimo.
Andrebbe anche meglio se si riuscisse ad usarla di più.....
Con stò tempo.........
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DANIELE R850R
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Vecchio 19-04-2005, 13:45   #13
Kabir
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Ma che bel topic, già ero soddisfatto senza leggere queste cose, ora lo sono ancora di più!
(censurate solo il frullino Diavoletto )
__________________
ADV + Pipol + Delosti
Kabir non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 13:55   #14
tomb
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Originariamente inviata da Muttley
Credo che l'850 sia l'ultimo vero motore BMW

la r850r e' la vera bmw da sempre,le altre dopo

stamani ero sulla fi-si,e ho passato due tipi con delle suddette moto,senza neanche il cupolino,con un bel carico di roba nelle borse e senza bauletto,con la roba nel salsicciotto legata dietro,l'idea mi e' piaciuta molto,piu' che il bauletto,poi al casello li ho aspettati (pioveva) per vedere bene ,e erano marito e moglie penso ,di una certa eta'...beati loro a giro
__________________
ride hard-ride free!! ex r850r ora gs 1200 r honda dominator 650 del 91vespa 50 cc tre marce del 69
tomb non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 14:36   #15
davide.fun
Mukkista doc con ADV metrosexual
 
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Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
Messaggi: 3.913
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Finchè l'ho avuta solo una perdita d'olio dal paraolio del cardano sottituito in garanzia e la rottura di uno dei supporti del parabrezza.
Ho amici con moto 1a serie con + di 90000km alle quali non hanno mai fatto nulla se non l'ordinaria manutenzione e diversi supporti parabrezza.
__________________
HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 19-04-2005, 14:37   #16
MarcoR
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ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
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evvaiii...
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Sapetoku R850R Blu

Lagaffe!!!! M'enfin!
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Vecchio 19-04-2005, 15:38   #17
Mad Max
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Registrato dal: 20 Apr 2003
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Messaggi: 545
predefinito Re: problemi R850R

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Originariamente inviata da Cimina
Richiami? Problemi?
Noie varie???
Nessun richiamo, nessun problema... e in sette anni la mia non ha ancora consumato neppure una sola goccia d'olio!
__________________
Mad Max

KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
Mad Max non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 15:50   #18
motomix
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Messaggi: 6.110
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ciao,
la mia compie un anno a fine aprile. Dopo 10.000 Km non ho riscontrato nessun problema, anche lieve e non ci sono stati richiami.
Se ti piace la moto posso dirti che va davvero bene e ti assicuro che il motore spinge che è una bellezza.
L'ho guidata su ogni tipo di strada e, anche a pieno carico, i cavalli non sono mai mancati..... alla faccia di chi la considera un frullino.
M
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Vecchio 19-04-2005, 15:54   #19
Giallona
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ma perche del C1 si è mai lamentato qualcuno????

persino lc8 è come un orologio sfizzero!!!

per taluni...si intende
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Vecchio 19-04-2005, 16:44   #20
aklm75
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così mi piace il topic..
vi dirò la mia...
per diavolaccio....
ha mai tirato al collo un 850?
..se l'avessi fatto ti saresti accorto che a 5000 parte in un allungo deciso sino al limitatore..altro che 1100/1150...che a 5000 murano come una 883...ihhihhih

i comsumi irrisori di olio...(la mia ha girato da poco i 57000 km)...che dire..ho visto i 200 orari di strumento con la fidanzata sopra e borse piene...
consumi di benza buoni..ahimè..con quanto costa oggi..1.25 € da paura...
e manutenzione ridotta ai tagliandi degli olii...e del materiale di consumo...
IO NON LA CAMBIO PIU..la tengo sino a che non consuma più olio che benza...hihihihihihih
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Vecchio 19-04-2005, 16:45   #21
claudior850r
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Ciao gente,
la mia ha tre anni a maggio di quest'anno, ha 30.000 Km.
consuma circa 3 etti di olio ogni 10.000 km
ha avuto la rottura del supporto parabrezza dx e ho dovuto sostituire a 25.000 Km il dispositivo della riserva che c'é nel serbatoio dal costo elevatissimo di circa 250 euro. (la spia della riserva mi stava sempre accesa anche con il pieno)
se dovesse ripetere il problema non lo cambierei più.
sono soddisfatto
claudior850r non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 16:51   #22
draker
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Colgo l'occasione per togliermi una curiosità riguardo la R850...
che differenza c'è tra il motore di una R850 del, per esempio, 2000 e un'ultima versione tipo la comfort???
Anche l'850 c'è in versione mono o bi-candela?

grazie
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Vecchio 19-04-2005, 17:07   #23
aklm75
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Colgo l'occasione per togliermi una curiosità riguardo la R850...
che differenza c'è tra il motore di una R850 del, per esempio, 2000 e un'ultima versione tipo la comfort???

nelle termiche e nella distribuzione nessuna...il cambio a sei marce..nella trasmissione... dal 1999 monta il catalizzatore...

Anche l'850 c'è in versione mono o bi-candela?

no..solo mono spark...in realtà è talmente ben dimensionato come alesaggio e camera di scoppio, da essere Euro 4 solo agendo suli parametri della centralina

grazie
aklm75 non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 17:15   #24
draker
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Colgo l'occasione per togliermi una curiosità riguardo la R850...
che differenza c'è tra il motore di una R850 del, per esempio, 2000 e un'ultima versione tipo la comfort???

nelle termiche e nella distribuzione nessuna...il cambio a sei marce..nella trasmissione... dal 1999 monta il catalizzatore...

Anche l'850 c'è in versione mono o bi-candela?

no..solo mono spark...in realtà è talmente ben dimensionato come alesaggio e camera di scoppio, da essere Euro 4 solo agendo suli parametri della centralina

grazie

Finalmente ho capito qualcosa!!
Grazie mille.


p.s. ma è euro 4???
draker non è in linea  
Vecchio 19-04-2005, 17:53   #25
Benzene
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grazn ferro
 
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