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Vecchio 03-12-2008, 21:36   #1
maurodami
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Fai questa prova e ti togli il dubbio se è un problema di carburazione (magrissima). Fai un bel giro (non fare file e code in città, ma solo tratti misto veloce altrimenti la prpva sarà poco significativa), poi al rientro a casa con il motore freddo smonta le candele e verifica il colore dei residue carboniosi sull'isolatore ceramico. Se il colore è bianco allora non ci sono dubbi, la carburazione è magrissima e quindi è possibile che sia anche la sonda lambda che non fornisce alla centralina i valori corretti sullo stato della combustione.
Per lo stato della carburazione, in funzione della colorazione delle candele, c'è una scheda sulla VAQ (sezione "Riparazioni nel box").
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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Vecchio 03-12-2008, 23:58   #2
Fabio
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Originariamente inviata da maurodami Visualizza il messaggio
la carburazione è magrissima e quindi è possibile che sia anche la sonda lambda che non fornisce alla centralina i valori corretti sullo stato della combustione.
Ecco, proprio così volevo dire. Grazie maurodami.
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“Non si possono domare i sognatoriâ€
Fabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-2008, 10:12   #3
Buso63
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Io di solito quanto torno col buio da un giro sufficientemente lungo e lascio la moto quei dieci secondi accesa ferma ed al minimo, giusto il tempo di aprire cancello e portone del garage, al buio si notano tranquillamente che entrambi i collettori (vicino alle teste) tendono ad arroventarsi.... credo sia normale
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Se voevo far a coa me compravo na macchina.....

r1200gs 07
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