....è la seconda parte che hai descritto, quando il B&D ha finito,viene staccato dall'accendisigari..perchè appunto la sua energia (8Ah di scorta) viene "travasata" alla batteria del veicolo....poi si prova l'avviamento,è vero anche che il termine "sovvralimentare" non è corretto...perchè si tratta solo di un "travaso" ...
poi vabè,potrebbe anche essere che condanniamo la batteria a vita breve,forse....ma intanto ti fà uscire dai guai,immagina un motociclista che si fà un viaggio in solitaria...la mattina esce dall'hotel e si trova nei casini,però riesce a ripartire ed'è ovvio .....è obligatorio poi.........che poi la prima cosa da fare è andare da un elettrauto,da un'officina BMW più vicina,insomma....una volta usato....è elemetare, che poi la prima cosa da fare è andare diretti a risolvere il problema che ha causato la perdita d'energia della batteria....
poi il B&D si usa una volta ogni morte del papa....quando lo usi un paio di volte significa che già in precedenza la batteria stà volgendo al termine della sua onorata vita.... ciao
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