Svalutazione annuale modelli BMW

[orsowow]

QUando si rivende una moto si guarda soprattutto l'anno di immatricolazione e non allo stato generale.
Un concessionario in Veneto la valutazione la fa per telefono, senza chiedere neppure i km.
Il mio dirimpettaio con una R 1150 R del 2004, km. 4.400 REALI !!! nuova di pallino, si è visto offrire dal conce bmw ... 5.500 euri per l'acquisto di un'altra R ...

[paolo1961]

Ciao ragazzi se mi e' concesso esprimere il mio parere , io terrei per buone le valutazioni di eurotax . Il problema e' che secondo me le bmw si svalutano ( in % ) bene oo male come le altre moto solo che costando di piu' alll'origine sembra di prendere piu' soldi quando la si rivende ( in realta' ci si rimette solo di piu' ) . Gli accessori ovviamente non vengono remunerati ...e quindi conviene sempre venderli a parte !
In linea generale direi che la regola di svalutazione sia la seguente :
- 1 anno 20-25%
- 2 anno 30-35%
- 3 anno 40%
e poi a scendere negli anni sucessivi . Se la mia considerazione e' giusta varrebbe la pena di comprare moto full optional di massimo 2 anni .

[aspes]

certo, a parte gli scherzi le bmw hanno effettivamente qualche caratteristica peculiare.Molto spesso hanno un valore in accessori poderoso, anche il 20-30% del prezzo all'acquisto. Questi alla rivendita valgono davvero poco, o perlomeno molto meno in percentuale della moto stessa.Per altro si puo' consolarsi col fatto che ua bmw e' (forse) vendibile anche di 10-15 anni e oltre i 50.000 km, purche' ci si accontenti.Mentre quasi tutte le altre moto (tranne HD) quando hanno un tot di anni o di km sono praticamente invendibili a qualunque cifra. Se si fa un ragionamento di buon senso il nuovo non conviene per nessuna marca, la maggioranza delle moto fanno pochissimi km e un usato di 2 anni spessissimo non ha nemmeno 10.000 km. Costa molto meno del nuovo e praticamente lo e'.E trovare moto tenute maniacalmente da appassionati non e' affatto difficile. E' persino divertente cercarle,un gusto da caccia al tesoro.Ho preso il gs nuovo nel 2005 solo perche' al tempo per l'usato chidevano cifre impossibili,giusto 1000-2000 euro meno del nuovo. Oggi ce l'hanno tutti e credo si comincino a trovare ottimi usati a cifre ragionevoli.

[TAG]

Originariamente inviata da aspes

certo, a parte gli scherzi le bmw hanno effettivamente qualche caratteristica peculiare.Molto spesso hanno un valore in accessori poderoso, anche il 20-30% del prezzo all'acquisto. Questi alla rivendita valgono davvero poco, o perlomeno molto meno in percentuale della moto stessa.Per altro si puo' consolarsi col fatto che ua bmw e' (forse) vendibile anche di 10-15 anni e oltre i 50.000 km, purche' ci si accontenti.Mentre quasi tutte le altre moto (tranne HD) quando hanno un tot di anni o di km sono praticamente invendibili a qualunque cifra. Se si fa un ragionamento di buon senso il nuovo non conviene per nessuna marca, la maggioranza delle moto fanno pochissimi km e un usato di 2 anni spessissimo non ha nemmeno 10.000 km. Costa molto meno del nuovo e praticamente lo e'.E trovare moto tenute maniacalmente da appassionati non e' affatto difficile. E' persino divertente cercarle,un gusto da caccia al tesoro.Ho preso il gs nuovo nel 2005 solo perche' al tempo per l'usato chidevano cifre impossibili,giusto 1000-2000 euro meno del nuovo. Oggi ce l'hanno tutti e credo si comincino a trovare ottimi usati a cifre ragionevoli.

a questo messaggio
ed anche al tuo messaggio precedente

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da orsowow

QUando si rivende una moto si guarda soprattutto l'anno di immatricolazione e non allo stato generale.
Un concessionario in Veneto la valutazione la fa per telefono, senza chiedere neppure i km.
Il mio dirimpettaio con una R 1150 R del 2004, km. 4.400 REALI !!! nuova di pallino, si è visto offrire dal conce bmw ... 5.500 euri per l'acquisto di un'altra R ...

certo....e poi se i km sono troppi...si rimedia....