Portati una cinghia Poly-V e una leva frizione (che sul 1150 puoi usare anche per il freno ant.) e (come dice il saggio Stuka) un pò d'olio che comunque è l'unica cosa che puoi trovare ovunque, anche se diverso da quello già presente, 2 candele di scorta (o 2+2 se Twinspark) e magari monta la leva del cambio snodata Touratech che, in caso di sdraiata, difficilmente si rompe, un paio di lampadine e basta.
Se hai passato i 60k km e non è mai stata fatta controlla la frizione e nel dubbio cambiala prima di partire.
Se il tuo viaggio tocca paesi africani o mediorientali dovresti togliere il catalizzatore sostituendolo con una Y perchè come di certo saprai è ancora facile trovare benzina rossa. In aggiunta un filtro aria lavabile ed un tagliando completo prima di partire.
Poi serve solo la benzina e con quella moto vai dappertutto!
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