QdE in Patagonia, si parte (ma prima....) - Pagina 11 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mandu · 22-10-2008, 17:09

Sulla mia il numero e' stampigliato sotto il cilindro sinistro in psizione visibile,non corrisponde assolutamente con il num. di telaio, a differenza delle vecchie Bmw .....
Se puo' interessare, ho comprato il numero di meridiani sulla Patagonia (e' in offerta a €8,00 con allegato numero sul messico e Yucatan)

tommygun · 22-10-2008, 17:10

GAUDIO E TRIPUDIO!

Ho parlato poco fa con Co.Mo....
Hanno nuovamente smontato tutto il gruppo frizione... scoprendo che i pezzi sostituiti la volta scorsa sono tutti integri e a posto, non era nulla di grave!

Il problema che avevo ultimamente (frizione che rimaneva incollata e ruvidità del cambio) era dovuto a quanto pare all'attuatore della frizione e all'asta spingidisco, che rimanevano a volte incastrati o che comunque non lavoravano bene. (i dettagli me li faccio spiegare con calma appena la riprendo).

L'importante comunque è che tutti i pezzi critici (frizione, albero del cambio, volano, ecc.) siano in ottima salute e non presentino tracce di malfunzionamenti o consumi anomali, cosa su cui Franco mi ha ampiamente rassicurato.

Non so dirvi quanto sono sollevato...

tommygun · 22-10-2008, 17:11

PS: visto che c'ero ho chiesto che mi leggessero il numero seriale del motore.
Mi dicono essere 122ED060660.

Risulta plausibile, agli altri possessori di GS 1200?

pennanera · 22-10-2008, 17:21

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

PS: visto che c'ero ho chiesto che mi leggessero il numero seriale del motore.
Mi dicono essere 122ED060660.

Risulta plausibile, agli altri possessori di GS 1200?

no........

tommygun · 22-10-2008, 17:26

A Giacomo sÃ¬... mettetevi d'accordo!

El Pastelero · 22-10-2008, 17:30

il numero del mio motore è 122EF 1708 7301

in verticale, davanti al cilindro dx (per sergio) o sx (per claudio).

pennanera · 22-10-2008, 17:31

il mio è tipo 7473465

El Pastelero · 22-10-2008, 17:32

azz! non c'entra na mazza!

cercherò di uscire prima da studio e passare da collalti per consulto.

cmq, sul mio libretto alla voce "numero identificazione del motore" (P.5) c'è scritto 122EF .... a me torna

ɐlɔɐlɔ · 22-10-2008, 18:00

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

[FONT="Arial Black"]
Non so dirvi quanto sono sollevato...

Posso immaginare

Ora vado a caccia del numero del mio motore...

El Pastelero · 22-10-2008, 18:08

Quote:

Originariamente inviata da clacla

Posso immaginare

Ora vado a caccia del numero del mio motore...

... se non te l'hanno portato via insieme alla targa

mascam · 22-10-2008, 18:14

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

PS: visto che c'ero ho chiesto che mi leggessero il numero seriale del motore.
Mi dicono essere 122ED060660.

Risulta plausibile, agli altri possessori di GS 1200?

Tranquillo il numero è quello!

Molto simile al mio, si trova sotto al cilindro DESTRO! (seduto sulla moto)

Tommy, sono davvero contento per la tua mucca!
Inceve oggi a me è arrivato un richiamo da fare al più presto che riguarda la sostituzione della vite che tiene la barra di rinvio del cardano!
l problema è che non ho più tempo!!!!!!!!

ɐlɔɐlɔ · 22-10-2008, 18:14

'stardo

E comunque l'ho già trovato... Spero... Sul basamento, proprio in mezzo, c'è rivettato un numero... Stasera controllo sul manuale se ho scritto boiate o meno...

Ps E comunque da una settamana giro di nuovo con una targa vera e non col pezzo di cartone

GOBBOMAI · 22-10-2008, 18:39

GRANDE CLAUDIO, sono contento per la tua moto...........
MASCAM.....corri dal concessionario ed esigi (piangendo e pregando in ginocchio) che ti venga eseguita l'operazione di richiamo immediatamente.....
ANGELO , non è che non avevi da scrivere ed hai inciso il cellulare di una tipa sul motore? Quel numero non centra nulla

Bierhoff · 22-10-2008, 18:40

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

GAUDIO E TRIPUDIO!

Ho parlato poco fa con Co.Mo....
Hanno nuovamente smontato tutto il gruppo frizione... scoprendo che i pezzi sostituiti la volta scorsa sono tutti integri e a posto, non era nulla di grave!

Il problema che avevo ultimamente (frizione che rimaneva incollata e ruvidità del cambio) era dovuto a quanto pare all'attuatore della frizione e all'asta spingidisco, che rimanevano a volte incastrati o che comunque non lavoravano bene. (i dettagli me li faccio spiegare con calma appena la riprendo).

L'importante comunque è che tutti i pezzi critici (frizione, albero del cambio, volano, ecc.) siano in ottima salute e non presentino tracce di malfunzionamenti o consumi anomali, cosa su cui Franco mi ha ampiamente rassicurato.

Non so dirvi quanto sono sollevato...

che in parole povere significa che hanno fatto qualche ca**ata loro nel rimontare il tutto l'altra volta!?!

ale4zon · 22-10-2008, 18:43

Hanno assolutamente ragione Tommygun e giacomo. Il numero motore è un codice alfanumerico che si trova davanti al cilindro dx, inciso sul blocco motore. Si intrevede guardando sotto all'attacco dello scarico sul cilindro.

tommygun · 22-10-2008, 18:48

Quote:

Originariamente inviata da Bierhoff

che in parole povere significa che hanno fatto qualche ca**ata loro nel rimontare il tutto l'altra volta!?!

Non lo so. In effetti non mi è chiarissimo se il pezzo incriminato rientrava nelle operazioni fatte la volta scorsa, oppure se non c'entra una mazza.
Mi informerò meglio al momento del ritiro.

Una cosa comunque è certa, quando dieci giorni fa sono passato da Collalti per fargli provare la moto, il suo lapidario e anche un po' saccente responso è stato: "la frizione è andata, si sente in accelerazione che strappa (*), c'è sicuramente da aprire tutto e sostuirla, torna da Como e stavolta pretendi che facciano bene il lavoro".

A quanto pare non era vero...

In generale devo dire in questa disavventura di aver trovato da Collalti molta disponibilità nei miei confronti, ma anche molta superbia e una fastidiosa tendenza a sputare sul lavoro altrui ("da Natili non capiscono nulla, Como chissà che ha combinato").

(*) = a me non pareva proprio.

mascam · 22-10-2008, 18:54

Quello che dice SerJo è vero, ma la volta scorsa in Transandina abbiamo comunicato tutti il codice sotto al cilindro destro.
Penso che l'importante sia procedere tutti alla stessa maniera.
Poi ai cileni sai cosa gli può importare se è in una posizione piuttosto che in un altra......

mascam · 22-10-2008, 19:09

Ale che facciamo?
Pensi sia necessario rettificare tutti i numeri d'identificazione spediti a AnM seguendo il giusto consiglio di Serjo?

roadrunner66 · 22-10-2008, 19:57

Anche io ho un 1150 gs ed anche il nr° che ho sul motore inizia per 122 EB, questo è il numero del motore della mia moto: 122 EB 2502 6410
Un saluto.

22-10-2008, 20:48

Sirjo,hai la casella MP piena.
Bisogna fare chiarezza con questi numeri motore.
Io x errore all'agenzia gli avevo mandato quello del telaio e subito mi hanno scritto che era sbagliato.
Poi gli ho mandato 122EB 2004 6997 e non mi hanno più chiesto niente.
Ora Sirjo dice che è un'altro.

Mandiamogieli tutti uguali,almeno non gli mettiamo dubbi.

22-10-2008, 20:50

Quote:

Originariamente inviata da ale4zon

[SIZE="4"] CI TROVIAMO LUNEDI 3 NOVEMBRE A LIVORNO

[SIZE]

Accetto scommesse sul meteo.

Piove sicuro!

marcobarry · 22-10-2008, 20:58

Quote:

andreas69 Citazione:
Originale inviato da ale4zon
[size="4"] CI TROVIAMO LUNEDI 3 NOVEMBRE A LIVORNO

Accetto scommesse sul meteo.

Piove sicuro!

Dov'è la faccina che si gratta gli zebedei ???

Alè !!

Barry

mures · 22-10-2008, 21:18

giusto per togliermi il dubbio: abbiamo limiti di spazio nel container? Io avrei intenzione di metterci tutto ciò che non è abbigliamento "civile", quindi tutto l'abbigliamento da moto, compreso casco stivali ecc. ecc. oltre ovviamente i ricambi, gomme e simili.

Un'altra cosa (e qui si capisce che tipo sono

...): ci sono limiti che riguardano i generi alimentari? Io in genere porto sempre un pò di sano olio d'oliva e un pezzo di pecorino, se entro in crisi di astinenza un piatto di tagliatelle si può fare dovunque (farina uova e pomodoro si rimediano sempre...). Non sto parlando di portare generi alimentari, parlo di 2 litri d'olio e 2 kg di cacio...

El Pastelero · 22-10-2008, 21:25

Quote:

Originariamente inviata da mures

parlo di 2 litri d'olio e 2 kg di cacio...

da qualche avevo letto che non è possibile importare alcun tipo di alimento. non ricordo il motivo, forse a causa del "guanaco pazzo" o qualche altra emergenza sanitaria.

ale4zon · 22-10-2008, 21:27

Ma dico, siete tutti rincoglioniti? Mascam che cazzo di discorso è mandiamogli la prima cosa che capita basta che gli mandiamo tutti la stessa. Non diciamo stronzate per favore. Secondo voi le varie mazzette per evitare o rimediare i controlli sulle moto nel transandina a cosa erano dovuti? E la sanzione che abbiamo pagato ad Antofagasta a cosa era dovuta? A numeri di motore sbagliati!

Quindi, per favore, chi ha il minimo dubbio ricontrolli il numero inviato ed eventualmente se si accorge di un errore chieda con estrema urgenza di rettificare a ANM!

NON LO VOGLIO RIPETERE, NEI GS E NELL'HP2 IL NUMERO MOTORE SI TROVA SULLA PARTE DESTRA (SEDUTI SULLA SELLA), DAVANTI AL CILINDRO. E' COSI' DIFFICILE TROVARLO?

Per favore, una leggerezza vostra sono problemi miei a ogni dogana.