In arrivo Tutor dell'Anas

[Fabio]

Ecco, di questo si sentiva proprio la mancanza...

Traffico: in arrivo Tutor dell'Anas
A primavera comincera' la sperimentazione
(ANSA) - ROMA, 17 OTT - E' in arrivo da parte dell'Anas un 'Tutor' di seconda generazione che verra' impiegato sulle strade statali per il controllo della velocita'. Lo ha annunciato il presidente dell'Anas Pietro Ciucci. La sperimentazione prendera' il via a primavera su alcune strade, tra le quali la Roma-Fiumicino. 'Si tratta di un'installazione senz'altro utile', ha osservato Ciucci, ricordando che l'impiego del Tutor sulle autostrade, in particolare sulla Roma-Napoli, ha tagliato del 50% l'incidentalita'.

[Alecri]

...incidentalità che peraltro era causata da quelli che buttavano frenatoni non appena avvistavano l'autovelox...tipo sulla Flacca, la Pontina etc...

Bravi Bravi... IL TUTOR METTIAMOGLIELO NELL'ANAS

[calabronegigante]

no comment su ananas tutor,pero' pensare un po' anche alle condizioni dell'asfalto e della segnaletica......

[geba]

Ma mettete a posto le strade ... non siete degni di rispetto perché tutti sapete solo trovare il modo di mettervi in mostra

[orsowow]

Mi si stanno gonfiando le palle ...
Sto pensando seriamente a montare il "nasconditarga".
Eppure avevo sempre condannato i "furbetti".
Questa non è prevenzione, e neppure repressione.
Qui ce lo vogliono buttare nel retto.
Ed è mio dovere salvaguardare il mio culone.

[megag]

Originariamente inviata da orsowow

Mi si stanno gonfiando le palle ...
Sto pensando seriamente a montare il "nasconditarga".
Eppure avevo sempre condannato i "furbetti".
Questa non è prevenzione, e neppure repressione.
Qui ce lo vogliono buttare nel retto.
Ed è mio dovere salvaguardare il mio culone.

Quoto e .....te lo appoggio !!!!!

[Davide]

Ve lo avevo detto.........

[Fabio]

Originariamente inviata da calabronegigante

no comment su ananas tutor,pero' pensare un po' anche alle condizioni dell'asfalto e della segnaletica......

...o istallare dei guard rail meno "assassini"...

[walter58]

Qualche anno fa, credo 5, i dipendenti ananas vennero aggiornati per come contestare le infrazioni al CDS. Dopo di ciò, buttarono le pale, forconi, vanghe e picconi, per prendere la paletta da segnalazione stradale.
Avreste dovuto vederli in mezzo alla strada a contestare infrazioni al CDS. Fortunatamente tutto ciò è durato poco, perchè qualcuno gli ha rimesso in mano i vecchi attrezzi.

Che pena, che tristezza, una vera vergogna per un paese che si definisce civile.

[asdolo]

ci mancavano i tutor in statale.... il prossimo passo è il tracking via gps direttamente dalla polizia stradale su ogni macchina! E VAIIII, MA VIENIIII

[asdolo]

ditemi voi se questo non è una sorta di terrorismo...

[orsowow]

C'è di peggio.
Si vocifera ... su una sorta di scatola nera per le auto e le moto.
Piccola come un pacchetto di sigarette, sigillata, inamovibile.
Colleagata ad un lap-top tira fuori tutto, tutto di tutto (quante volte si sono superati i 130, quando ecc ecc).
Da questo ad informazioni gps collegate, il passo è breve ...

[orsowow]

Se tanto mi da tanto mi prendo un bel Chevrolet Blazer 6.2 diesel negli USA a 1000 $. Con altri 5000 € diventa come nuovo.
Se devo andare a 130 ... ci vado comodamente.
Lo prendo del 1986, così lo iscrivo ASI e pago due lire di bollo e assicurazione.

Inquino ? Ecchissenefrega.

Per chi pensa che una reazione come la mia è stupida e bambinesca ... non posso far altro che dargli ragione.

[samnov]

orso ,non sai quanta ragione ti do.sotto la scusa di minore incidentalita' stanno gonfiando cassa ,senza investire nulla sulle strade.le nostre strade sono le piu' scassate del globo,mai viste tante buche in tutti i viaggi fatti all'estero.

[Profeta]

Se volessero veramente fare sicurezza :

1) Obbligo di fermare il veicolo per constatare chi e' effettivamente alla guida : cosi' facendo si eviterebbe che chi ha violato il CDS la faccia franca grazie a nonne,mamme o € 250,00 di sovrapprezzo

2) 5 Punti per 20 Km/h sono una punizione piu' che sufficente... € 150,00 di multa servono solo a far cassa.

3) Non ho mai visto un velox in pieno centro o davanti alle scuole... sono sempre fuori citta' dove la strada e' larga e dritta ma con limite dei 50 Km/h

4) C' e' una bella differenza tra andare a 70 km/h in centro o 150 km/h in autostrada, ma la pena e' la stessa.

5) Se poi volessero esagerare potrebbero limitare la auto a 130 Km/h, cosi' si potrebbe anche consumare ed inquinare meno ! Purtroppo pero' la benzina e' meglio consumarla, altrimenti le casse dello stato si svuotano !

[orsowow]

Vicino a me abita una signora simpaticissima di anni 87 con un paio di occhiali che sembrano ricavati da un fondo di bottiglia di champagne. Ci sente pochissimo ed ha ... un Golf 3.2 !
Non vorrei dire una cazzata, ma ritengo che in autostrada (sia pure nei limiti di legge) sia un tantino pericolosa di me se vado a 145 km/h.

[Mansuel]

Dovete andare piano però!

Che la strada è di tutti.

[er-minio]

Se volessero veramente fare sicurezza

rifarebbero un po' meglio l'aurelia...

Una sola parola: RIVOLUZIONE!!!!!!

Ma zio pork!

Comunque, considerarto l'elevato tasso di deficienza della società odierna, trovo che purtroppo certi accorgimenti vadano adottati...

[rudy]

io tra camion moto e auto percorro circa 150000 km /anno, multe ne prendo poche perche' rispetto all' 80% il codice! quando leggo di mamme o bambini morti per colpa di un criminale che viaggia a velocita' folli su strade statali o urbane, penso benvenga il tutor..... magari anche un po' di galera, non guasta. la strada e' di tutti, ci siamo in tanti, e dobbiamo rispettarci.
altro discorso e' la manutenzione delle strade, che e' penosa come tutto in italia. ma l' andare troppo forte e' un atto criminoso.
naturalmente e' il mio modesto e stupido parere!

[pezzata]

Originariamente inviata da Profeta

!

quoto tutto!
in paricolarmodo i punti 4 e 5.

[essemme]

non si viaggia più

[mariob]

Non uno, eccetto quello che mi pare essere un professionista, che pensi che rispettare i limiti (che non sono diversi da quelli di tutta Europa) sia un atto "dovuto" non solo per la propria incolumità, ma anche per quella di chiunque altro.
Profeta, permettimi farti notare che
1) Dovremmo vedere un bel pò di inseguimenti, se non ricordo male un ragazzino ci ha rimesso la pelle qualche giorno fà, e anche un paio di carabinieri si sono ribaltati in un inseguimento...e gli inseguimenti sono pericolosi per definizione
2)Con moglie, figli, zie, parenti vari (anche vendite di punti, almeno, a me lo hanno chiesto di "cederne"...) 5 punti non sono un deterrente temibile, se è vero che la maggiornaza degli italiani o quasi non arriva a fine mese, 150€ possono anche esserlo (odioso, ma meno di un funerale)
3) Io si
4)C'è differenza tra giorno e notte, tra un Ferrari e una Panda, tra asfalto drenante e a saponetta. Le leggi sono di carattere generale, questi discorsi servono solo a dire "ma io..." quando si viene (troppo raramente) beccati
5) il tuo piede/polso è gestito dal Presidente del Consiglio di turno?
Ti garantisco che se vai a 130 in autostrada l'auto non si autodistrugge, e la moto nemmeno.

Ah, le autostrade in Svizzera (Northen Ring Zurigo in particolare) riescono a farmi rimpiangere la A4 MI/BG

[essemme]

ecco il puro.

peccato che altrove le strade siano in condizioni che noi possiamo solo sognare, e soprattutto si viaggia uniformente alla velocità prescritta e non in una marmellata di umori personali.



ps percorro circa la metà dei km del professionista.

[Wotan]

Originariamente inviata da Fabio

La sperimentazione prendera' il via a primavera su alcune strade, tra le quali la Roma-Fiumicino.

Capisco l'esasperazione nei confronti dei limiti trappola, che sono una delle tante vergogne delle nostre strade e vanno fatti sparire, ma ricordo che il tutor è un rilevatore della velocità media, che come tale potrà essere adottato solo su tratti piuttosto lunghi a velocità costante, non certo in corrispondenza delle trappole.
Non a caso, la Roma-Fiumicino è un'autostrada, anche se gestita dall'ANAS, con limite = 130 km/h.

Teniamo presente che in ogni caso i limiti generali di velocità sono:

• 50 in città
• 90 sulle strade extraurbane secondarie
• 110 sulle strade estraurbane principali
• 130 sulle autostrade

Questi limiti vanno rispettati, e chi non lo fa deve accettare serenamente qualsiasi contravvenzione.