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Originariamente inviata da Andrea67ud
Ciao a tutti, io ho girato parecchio con la X Challenge in sterrate molto polverose, con moto davanti che ti toglievano vista e fiato, eppure pulendo il filtro in carta originale non ho mai trovato molta polvere o ostruzioni tali da farmi notare variazioni di funzionamento. Suppongo che la spesa per il filtro after market possa essere perlomeno discussa, poi ognuno libero di spendere come vuole, s'intende...
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il filtro aria lavabile è comodo perchè appunto puoi lavarlo e rigenerarlo, ti dura tutta la vita della moto; quelli in carta di solito durano max 10000, anche se pare siano più pratici in caso di vacanza nel deserto, dove non hai occasione di lavare insaponare risciaquare asciugare e oliare il filtro in spugna.
io ho preso quello della TT, che per 31 euro non mi sembra una follia.
sul fatto che poi i vari K&N, BMC e simili migliorino le prestazioni del motore non sono poi così convinto, ma lascio la parola ai maniaci del banco prove....
Modalità ibrida
