Grossissima tentazione!

[rinino]

Originariamente inviata da motard_64

quei problemi che hai elencato, salvo rarissimi casi, non esistono più sulle moto in circolazione in quanto quei motori sono stati sostituiti in garanzia alle poche moto vendute prima del rilevamento dei difetti ed alle altre è stato fatto prima di metterle in vendita, infatti c'è stato uno stop alle vendite tra fine 2004 e la primavera del 2005 proprio per questi motivi... Il problema della ruvidità del cambio invece pare sia stato risolto o parzialmente risolto dai mod. 2007 (euro 3) ed io sto "combattendo" con BMW Motorrad Italia proprio per risolvere questo problema oltre a quello delle vibrazioni ad elevata frequenza oltre i 5.500 giri e quello dei "seghettamenti" sotto i 2.000 giri...

puoi farmi sapere se la tua tenacia versoBMW ha portato a qualche risultato?

[motard_64]

Originariamente inviata da rinino

puoi farmi sapere se la tua tenacia versoBMW ha portato a qualche risultato?

Ciao per quanto riguarda il cambio credo che non riuscirò ad ottenere nulla e quindi dovrò tenerlo così. Per i seghettamenti e le vibrazioni ho richiesto di aggiornarmi la centralina all'ultima versione disponibile perchè pare che risolva questi due problemi, ma ci sono dei dubbi perchè il delegato tecnico BMW in passato mi ha detto che non sono installabili sulle moto euro 2, ma vanno solo sulle euro 3. Sto attendendo una risposta, ma nel frattempo visto che dalle mie parti ha iniziato a fare freddo ho sospeso l'assicurazione e se la cosa sarà fattibile la farò in primavera 2009.

mamma mia...ti invio tantissimo. Io la mia kappona la prendo Mercolrdì pomeriggio dopo tre settimane di pazienza. ne vale la pena perchè è full optioNAL. Quando l'ho provata con la targa prova mi hanno chiamato dal concessionario dopo mezz'ora perchè credevano che mi fosse successo qualcosa. Io invece ero lì che gironzolavo tranquillo. 40 Km come giro di prova va bene?