Dopo l'aumento di cilindrata è la modifica più efficace per guadagnare in prestazioni. Però va molto poco d'accordo con i battiti in testa...
Comunque il 1200 ha il knock-sensor, quindi in effetti quello che si può spremere, si spreme, naturalmente poi 98-100 ottani d'obbligo. Chiedigli come l'ha ottenuto, sto aumento: spianata della testa, guarnizione sottile o pistoni (quest'ultima in effetti un pò invadente).
ciao
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Modalità ibrida
