K 1300 , qualcuno sa???

[Gioxx]

Zio...........come non quotarti......

[andrew1]

Dobbiamo stare attenti però di non diventare noi i nuovi paesi dell'est, perchè se continua così ...

... e non possiamo nemmeno puntare come loro sul core business delle puxxane, abbiamo appena votato l'ennesima legge.

Già vedo gli Sloveni che fino a pochi anni fà giravano con la Zastava girano ora con Audi e Bmw a nastro ...

[Gioxx]

Ma dai.............

[Marzi]

Vero, ci sono Audi 80 e BMW 316 ovunque...

[Alessandro S]

Aggiungo un paio di cose:

• 1292cc
• sistema di sospensioni e telaistica uguali (almeno sembra)
• particolari estetici codino modificati, leggermente esagonale (sulla S). Le maniglie sembrano diverse.
• frecce e fanalino posteriore tutti a led
• nuovo sistema di sospensioni ESA 2
• modifiche al cambio non meglio specificate
• qualche cosa nel cambio 'quickshifter' mi sembra, cmq come optional

La GT inoltre ha un estetica laterale un po' diversa.

[Alex 62]

aggiungo io l'ultima cosa: prezzo non modificato con consegna primi di dicembre

già ordinata colore rosso metallizzato con cerchi e motore nero,


PS: mi devono confermare se le valige hanno gli stessi attacchi della serie precedente

[pikkio]

Stai dicendo che l'hai già ordinata??? E sulla base di cosa, di foto/cataloghi/anteprime che aveva il concessionario..... ? Scusami, la mia è una domanda seria, non ti sto a pigliare per il culo. E' che a detta di dove ho preso il 1200R che arriverà a giorni, sul modello non c'erano modifiche per il 2009.

Mi ha preso lui per il culo?

[Alex 62]

l'ordine non l'ho fatto io, ma mio cuggino
































PS: Pikkio era solo x prendere x il ciulo chi sà già tutto

[280eoltre]

Io insisto, la BMW spaccherà anche il cu lo ai passeri su stile, marketing, advertisment, high class sensation.....tutto mutuato dall'automotive.
Ma non crea passione.
Non ce la fà.
Parlo delle moto moderne, non delle obso.
La mia KS è ben lungi dall'essere la moto perfetta, ha sempre qualcosa che cambieresti, nella coloristica, nella meccanica, ecc da quando la posseggo e ci ho fatto 45.000 km avrò pensato di cambiarla almeno 10 volte invaghendomi di altro.
O magari siamo noi BMwuisti che non siamo motociclisti veri che si appassionano?
La 1300 non la prendo, aspetto la replica della BMW SBK, che almeno mi piace da pazzi.

E ovviamente quoto Pacman.

[pikkio]

280... per quanto mi riguarda, ti posso dire che le moto che ho avuto fino ad ora le ho sempre prese d'istinto, per le sensazioni che mi trasmettevano. Fino ad ora sempre Ducati, ora il Kr.

Vale cmq il tuo discorso ma non generalizziamo. Oggi è vero che buona parte di chi prende BMW lo fa per la "high class sensation" (perché fa figo, ndr), qui in centro ci sono più Adventure parcheggiate che scooter (che poi che cazz di Adventure facciano lo ssan solo loro, visto che son sempre linde come fossero uscite dal concessionario ieri).

A me personalmente non frega nulla se uscirà il 1300 o il 2000, questa mi ha colpito al cuore e questa ho preso. (p.s. grazie del chiari,mento Alex).

I Bmwuisti che si appassionano ci sono eccome, non tutti però.....

[barbasma]

x alessandroS

cambio sequenziale in optional?

questa si che è la vera novità... sopratutto sulla GT.

[GianniGS74]

che poi che cazz di Adventure facciano lo ssan solo loro, visto che son sempre linde come fossero uscite dal concessionario ieri

A leggere QdE (e non solo) negli ultimi mesi le bmw sono proprio sempre dai conce ... portate dai carri attrezzi per la gente che è rimasta a piedi

[280eoltre]

questa mi appassiona.....

[barbasma]

x 280

a me appassiona molto di più la HP2 sport.... o un 1098.

quella in foto è uguale ad una giappo qualsiasi... cambia solo il colore.

[pikkio]

MA non credo sia importante "cosa" ti appassiona.

L'importante è la passione.

Se a te il BMW sbk piace bene, io preferisco come Barbasma (a livello di moto hiper sport) una 1098, oppure come ibrido BMW l'HP2 sport (che poi non porterei mai in pista per paura di sdraiarla... )

p.s. il 1098 in pista l'ho già sdraiato...

[barbasma]

il problema è che quella SBK bmw di sicuro costerà ben più di una HP2 SPORT.

quindi voglio proprio vedere chi ha il coraggio di portarla in pista.

[Alessandro S]

Mattè,

'All new switchgear, including new indicator switches'
'quickshifter as a factory option'

anch'io ho pensato la stessa cosa, per quel poco di inglese che so.

inoltre nuovo cruscotto

[emagagge]

Interessante il sequenziale!

[Marzi]

La BMW SBK sarà - come dichiarato dalla casa - posizionata in una fascia di prezzo di poco superiore ai jap, quindi presumibilmente 16-17mila euro.

[Gioxx]

Originariamente inviata da Alex 62

aggiungo io l'ultima cosa: prezzo non modificato con consegna primi di dicembre

già ordinata colore rosso metallizzato con cerchi e motore nero,


PS: mi devono confermare se le valige hanno gli stessi attacchi della serie precedente

Guarda che la puoi veramente ordinare eh..................

[Alex 62]

lo so poi so anche che differenza mi chiedeno, l'unico dubbio è il colore..... bordeax met. oppure bianca, ma penso che starò più sul bordeax perchè bianca è inflazionata in giro,

[barbasma]

Originariamente inviata da Marzi

La BMW SBK sarà - come dichiarato dalla casa - posizionata in una fascia di prezzo di poco superiore ai jap, quindi presumibilmente 16-17mila euro.

quindi sarà fatta in cina con sospensioni della graziella.

altrimenti non si spiega come fa la bmw a far pagare tanto una HP2SPORT e poi chiedere 6000 euro meno per una 4 cilindri replica SBK.

[pepot]

dovrebbero esserci 5 novità a colonia tra cui uno scooter

[mangiafuoco]

se consideriamo poi che i 14000 di listino japs non li paga nessuno, mentre in BMW ti fanno al massimo il 5% la differenza di prezzo non è trascurabile.

[Marzi]

Originariamente inviata da barbasma

quindi sarà fatta in cina con sospensioni della graziella.

altrimenti non si spiega come fa la bmw a far pagare tanto una HP2SPORT e poi chiedere 6000 euro meno per una 4 cilindri replica SBK.

Oppure decidono di svendere il valore del marchio.