ti ripeto, se un pezzo è omologato nella comunità europea (come i caschi per esempio) sono obbligati ad accetare l'omologazione
non è un fatto di botte di culo, basta fare la voce grossa e documentarsi per bene in caso di ricorso.
dopo l'entrata della UE i codici di omologazione delle auto\moto (il classico type 22 , et40 per esempio) si è standarizzato
x il manubrio non mi preoccupa l'eventuale multa o controllo (anche perchè sarebbe impossibile da parte delle forze dell'ordine contestare un manubrio!!!!) ma l'eventuale rivalsa da parte dell'assicurazione!!!! ecco è questo l'aspetto che mi preoccupa
Modalità ibrida
