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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-08-2008, 09:37   #51
Zio Erwin
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Perchè dovrei? non so nulla di design.
OK, allora parlami pure della frutta.....

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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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Vecchio 28-08-2008, 09:38   #52
Luponero
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Quanto costa questa moto e come pensate stia il passeggero?
P.S. sarebbe interessante una comparativa con la Guzzi Stelvio!
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 28-08-2008, 10:13   #53
harry potter
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unico neo il motore, rapporto di compressione troppo elevato per i miei gusti 12,5:1 , ma dubito che qualcuno scelga questa moto per raid .

estetica stupenda , vedremo come sarà l'affidabilità elettronica
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Vecchio 28-08-2008, 10:19   #54
marktbike
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Se fosse assistita da una rete un pò più diffusa, la prenderei in serissima considerazione. Mi piace ed il motore dev'essere splendido, abbinato ad una moto piuttosto leggera. Da tenere sotto controllo, in attesa della Ténéré 1200 e magari anche della Versys 1000.
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 28-08-2008, 10:33   #55
calimero
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Bella li bravo aristo, comunque dalla stragrande maggioranza di utenti GS (che di moto ne capisce un cazz@ e la compera solo perchè fa figo) la grampasso verrà snobbata. Peccato, gran moto e grande azienda Italiana (non cinese)

Con la Morini Canguro 350, negli anni '80 ho girato l'europa in lungo ed in largo, solo ottimi ricordi e mai un problema...

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Vecchio 28-08-2008, 10:34   #56
mototour
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Se fosse assistita da una rete un pò più diffusa, la prenderei in serissima considerazione. Mi piace ed il motore dev'essere splendido, abbinato ad una moto piuttosto leggera. Da tenere sotto controllo, in attesa della Ténéré 1200 e magari anche della Versys 1000.
Meglio una moto con poca elettronica e con assistenza poco diffusa o una con tanta (troppa?) elettronica con assistenza ben distribuita?
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Vecchio 28-08-2008, 10:35   #57
Flying*D
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estetica stupenda , vedremo come sarà l'affidabilità elettronica
non mi risulta che la morini abbia problemi di elettronica, anzi...

in ogni caso 3 anni di garanzia dovrebbero bastare anche per i piu' esigenti..

A me piace molto, ma avrei preferito il motore 950, a me ne basterebbero 90 di cv ..
visti i ridotti numeri di vendita della Morini non penso accadra' mai..
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dare ni mukatte mono itten dayo?

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Vecchio 28-08-2008, 10:59   #58
federic0
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gran bel report e belle foto
grazie!
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Vecchio 28-08-2008, 11:05   #59
paolo b
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(..) dalla stragrande maggioranza di utenti GS (che di moto ne capisce un cazz@ e la compera solo perchè fa figo) (..)
Dunque, togliamo Aristo (che pure ha un GS ma che ha scritto la prova e dunque "ne capisce").. chi rimane?

Stuka dove lo mettiamo?
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Vecchio 28-08-2008, 11:30   #60
harry potter
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non mi risulta che la morini abbia problemi di elettronica, anzi...

in ogni caso 3 anni di garanzia dovrebbero bastare anche per i piu' esigenti..

A me piace molto, ma avrei preferito il motore 950, a me ne basterebbero 90 di cv ..
visti i ridotti numeri di vendita della Morini non penso accadra' mai.
sono rimasto un pò indietro allora, con la corsaro lo scorso anno un pò di grattacapi ci sono stati.

è colpa mia che valuto le italiane mettendole alla pari con ducati.


comq concordo sulla cavalleria, ma + che il 950 è meglio il 1200 ma depotenziato a 90cv

purtroppo in questa configurazione non la prenderebbe nessuno
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Vecchio 28-08-2008, 11:55   #61
Rigel
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Le mie impressioni Quì

...letto.........però adesso mi aspetterei, com'è giusto, almeno qualche piccola comparativa con ktm...anche se capisco che poche ore di guida fanno testo fino ad un certo punto...

...su, su....esprimi....favella......



ps: ma davvero trovi così da schifo il gs?.........io sinceramente non mi trovo poi così male anche senza tanti ohlins, akra, figaroli etc............
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Vecchio 28-08-2008, 12:01   #62
maic
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Morini una volta era una grande fabbrica italiana, oggi sempre italiana un po' meno grande.
Finalmente il 1200 è a posto, le prime corsaro uscite avevo dei grossi problemi di erogazione e anche di affidabilità motore, poi risolta (qualche motore morto al banco in fase di test)
L'estetica non mi piace tanto, come la stelvio: credo che abbiano 1-2 angolazioni che le sopporti; però se va bene chi vuole se la compra.

Dubito che la marzocchi anteriore sia la stessa della Caponord, almeno a memoria mia quella della Capo non è a steli rovesciati..
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BMW R1200GS '07 - Una mucca con sopra un somaro
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Vecchio 28-08-2008, 12:04   #63
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X paolob: stuka????????

ahahahahahahahahah
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Vecchio 28-08-2008, 12:14   #64
tommygun
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Ottimo e interessante report!

Domanda da ignorante quale sono: che è l'idroformatura?
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Vecchio 28-08-2008, 12:14   #65
guidopiano
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P.S. sarebbe interessante una comparativa con la Guzzi Stelvio!
se vuoi leggere qualcosina sul DueRuote di Settembre c'è il confronto

Guzzi Stelvio
Morini Granpasso
Benelli Tre K Amazonas
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Vecchio 28-08-2008, 12:17   #66
guidopiano
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Domanda da ignorante quale sono: che è l'idroformatura?
Consiste nello formatura di un componente mediante la pressione esercitata su di esso da un fluido idraulico – ad esempio acqua - contro uno stampo.

leggi qui

http://www.marcotraverso.it/spaceframe/it/3-1-5.htm
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Vecchio 28-08-2008, 12:18   #67
tommygun
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Interessante, grazie!
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Vecchio 28-08-2008, 12:18   #68
Luponero
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Interessante, grazie guido!
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 28-08-2008, 12:21   #69
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I cerchi? Tubeless? STS Alpina?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 28-08-2008, 12:24   #70
mototour
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Consiste nello formatura di un componente mediante la pressione esercitata su di esso da un fluido idraulico – ad esempio acqua - contro uno stampo.

leggi qui

http://www.marcotraverso.it/spaceframe/it/3-1-5.htm
A casa mia invece vige la stressoformatura: i componenti (di stretta provenienza maschile) vengono sformati sotto continua pressione derivante da stress mentale indotto da dolce metà.
E' corretto GuidoLento?
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Vecchio 28-08-2008, 12:24   #71
Alex 62
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L'ho cosigliata al mio vicino di casa che era stanco di moto basse ha dato dentro un gixer 1000 del 2007 x la granpasso e a presto la proverrò i diffetti a tatto x sono:
forcella non regolabile (cosa che in un futuro spero risolvano perchè è un grossissimo diffetto!!!!) abs ancora non disponibile . borse che fanno schifo (da tedesco incallito) bastava che facessero una borsina sul lato destro stile KR , più avanti ci sarà l'ozione ruota larga dietro (180/55)

io aspetterei un'annetto
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MT10 _ v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
Alex 62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2008, 12:30   #72
MyWay
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[QUOTE=barbasma;
la RT è finita molto peggio.

[/QUOTE]

Matteo,

Non esagerare. La RT può avere altri difetti, ma la finitura è esente da critiche. Parlo con cognizione di causa.

Saluti
__________________
R1200RT/K1200RS (Mumu è mio fratello....)
Se Dio esiste, spero che abbia delle buone scuse.
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Vecchio 28-08-2008, 12:37   #73
drmask
Il canguro di Cortina
 
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Registrato dal: 04 Mar 2005
ubicazione: al seguito dei piu' noti e capaci fuoristradisti del Nordest e della Romagna intera
Messaggi: 9.718
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........fari, cerchi, accessori, ciclistica, motore, tutto quel che avrei scelto io.........

Se .. salvo magari l'altezza da terra ....



P.S.: non toccatemi lo Stuka nazionale ... che se per caso sostituisce il giessoneoracambioorano con la granpasso ... è meglio chiudersi in casa per evitare imbarazzanti sverniciate ...


P.P.S.: Conte .. quando scrivi così sembri quasi credibile ... poi per fortuna esistono le foto
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BMW HP2E '05
HD Electra Glide Ultra Classic '93 - 90°
KTM EXC 400 '10
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Vecchio 28-08-2008, 12:45   #74
Davide
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Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Gran bella recensione Fabrizio !!!
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 28-08-2008, 13:07   #75
ALEXGS
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ubicazione: MI-VA ..Longobardia
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bravo Conte ...con la classe che ti contraddistingue .....
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ALEX -GS800F- PANTA REI ........
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