in Usa......

[Aristoc@z]

c'era un messaggio subliminale

ma vedo che non è stato colto..

[andrew1]

+ 10 econciò?

Ops è vero ... non si parla di giesse, sorry.

Comunque fanno 1.000$ di sconto su KR e KS e 1.250$ su KGT o "regalano" l'equivalente valore in gadgets ops, accessori.

Evidentemente c'è un restyling corposo alle porte.

[Welcome]

Al conce qui per questa primavera\estate sono arrivati in tutto 2 GS adv full optional da 20.700 dollari ciascuno.
Sono ancora li'..... da mesi!
Troppi soldi, per giunta senza il sostegno di un finanziamento a tassi agevolati.

I K sportivi\naked sono invendibili. Dopotutto cosa te ne fai con i limiti che ci sono e la polizia sempre presente?

[andrew1]

Dopotutto cosa te ne fai con i limiti che ci sono e la polizia sempre presente?

Bhè ... per esempio ci vai in pista ... o ci viaggi tranquillo ...

Dopotutto che ci fai con le auto che fanno oltre 130km/h? Eppure mi pare che ne vendono, ECCOME se ne vendono ...

Uno prende un modello di moto non solo per correre, ma anche per esempio perchè gli piace la posizione di guida e moltissimi altri fattori.

Secondo la tua filosofia nemmeno un GS ha senso, perchè supera di molto la velocità di codice.

[Welcome]

Andrew1: da te sto ancora aspettando il diagramma dell'olio SAE 90 che mantiene inalterata la viscosita' al variare della temepratura

Mentre aspetto ti posso dire che qui in USA le moto che vanno per la maggiore sono le Electra Glide e le Gold Wing. Moto cioe' fatte per macinare miglia in tutta comodita'.
Di GS se ne vedono veramente pochissimi, quelli che ho visto quest'anno li posso contare sulle dita di una mano.

Una ultra classic Electra Glide ha un prezzo di base -senza accessori- di 20999 dollari, paragonabili ai 20700 del gs adventure accessoriato- ma senza borse-
L'americano sa gia' cosa scegliere, senza pensarci.

Quello che qui ti frena dal fare tirate oltre i limiti e', non tanto il limite che quello esiste in tutti i paesi del mondo- ma la alte probabilita' di essere preso.
I poliziotti sono infatti ovunque e sono severi, ad esempio se ti incrociano quando sei sopra il limite, girano l'auto e ti vengono dietro!Anche se stai sull'altra corsia del'autostrada.

In Friuli, lo sai bene, ci sono delle strade dove puoi permetterti di spalancare a fondo l'acceleratore, tanto sai di farla franca.
Ebbene, qui una strada cosi' non esiste. LA police puo' essere dappertutto!
Parlo per esperienza diretta....


ORa che ti ho spiegato vai a prendere il diagramma ....
Mandi!

[aspes]

quando ero venuto qualche anno fa alla Tippins (ha chiuso vero?) li' a pittsburgh, avevo visto pure una R6 e una aprilia rsv 1000. In autostrada e' vero che sono molto tranquilli, e pure abbastanza imbranati. Molto piu' "italianizzati" i fratelli canadesi incontrati anni dopo attorno a toronto...

[megag]

Mi risulta il fine produzione delle kgt attuali, con decorrenza luglio 2008 .
notizia appresa in Francia non più di 5 giorni fà. da un tizio di milano che dice di aver letto personalmente la circolare dal suo conce....!! e vabbè

Per gli altri modelli serie K, di più non mi è dato sapere..........ma se tanto mi dà tanto ......qualche novità forse la vedremo entro l'anno....


c'era un messaggio subliminale

ma vedo che non è stato colto..


__________________

[Welcome]

Originariamente inviata da aspes

quando ero venuto qualche anno fa alla Tippins (ha chiuso vero?) li' a pittsburgh, avevo visto pure una R6 e una aprilia rsv 1000. In autostrada e' vero che sono molto tranquilli, e pure abbastanza imbranati. Molto piu' "italianizzati" i fratelli canadesi incontrati anni dopo attorno a toronto...

Sai che domani sono nei vecchi capannoni della ex-Tippins in Etna?
Si vede che l'hai chiamata!

Di Aprilia non ne ho vista una in 2 anni. Ducati solo dal concessionario.
Guzzi zero.

[barbasma]

Originariamente inviata da Aristoc@z

c'era un messaggio subliminale

ma vedo che non è stato colto..

significa che anche eugeniog o teccor riusciranno a toccarci terra con i piedi?