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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-08-2008, 12:22   #26
Baloo
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Monti Berici moto 001.jpgmjn j
Grande grande grande moto, ho fatto l'errore di venderla due anni fa dopo 13 anni di divertimento assoluto.
Mai una rottura, mai un problema, solo la manutenzione ordinaria.
Ho voluto ritornare alla mia vecchia passione per la BMW e non potevo permettermi di mantenere due moto (grave errore!!!!!, bastava un piccolo sacrificio).

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Ci bastan poche briciole..........
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Vecchio 10-08-2008, 17:27   #27
Flying*D
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STIV la miglior annata è la RD=/ quella che dal 94 è stata portata in produzione fino al 2000 (anno di lutto)!!! il colore + bello è indubbiamente la colorazione HRC!
??? l'ultimo tipo e' dal 96 al 2002...
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Vecchio 10-08-2008, 17:45   #28
Rigel
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vai sul forum africa-twin sono tutti simpaticissimi.

...sono anche i più talebani di tutti.....(tanto LukeAT sarà in ferie...non replica...)
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Vecchio 10-08-2008, 17:48   #29
Flying*D
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quelli del forum africa twin... siamo numerosi anche qui....
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Vecchio 10-08-2008, 21:00   #30
Skorpjo
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??? l'ultimo tipo e' dal 96 al 2002...
Flying concordo in parte visto che l'ultimo modello che ha subito innovazioni rilevanti è stato l' RD07 ed è stato messo in produzione a cavallo del 1994!!


lampsss
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Vecchio 10-08-2008, 21:02   #31
Skorpjo
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??? l'ultimo tipo e' dal 96 al 2002...
2002???
guarda che la produzione dell' AT è terminata nel 2000!!!!
fino ad esaurimento hanno venduto ciò che era stato prodotto fino a quell'anno!!
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Vecchio 10-08-2008, 21:14   #32
chelindo
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Se vuoi e' in vendita quella di un mio ex amico il fratello mi a fatto sapere che la vende a 3000 euro , vecchio modello varie modifiche per i viaggi in africa.
Fammi sapere
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Tanta passione senza rimpianti...
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Vecchio 10-08-2008, 21:33   #33
Flying*D
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Flying concordo in parte visto che l'ultimo modello che ha subito innovazioni rilevanti è stato l' RD07 ed è stato messo in produzione a cavallo del 1994!!


lampsss
Nel 96 sono state introdotte modifiche all'iniezione....

L'ultimo anno di produzione e' il 2002 e non il 2000

http://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Africa_Twin

http://www.africatwinclub.org/XRV750AfricaTwin.htm
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Vecchio 10-08-2008, 21:42   #34
Dalfy
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... Perdonami Flying, ma l' AT non ha mai avuto l'iniezione ...
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Vecchio 10-08-2008, 21:57   #35
Skorpjo
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Nel 96 sono state introdotte modifiche all'iniezione....

L'ultimo anno di produzione e' il 2002 e non il 2000

http://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Africa_Twin

http://www.africatwinclub.org/XRV750AfricaTwin.htm
Leggo con piacere che sei possessore di AT

e scrivi che ha l'inizione???

Ti ripeto che il modello RD07 è l'ultima evoluzione dell'Africona ..... nel corso degli anni sono state fatte piccole modifiche!!!
nel 2000 andò fuori produzione (il mio ultimo AT era un 2000), nel 2002 sono cessate le vendite perchè EURO 00!!!!!!!!

Comunque possono esistere anche altre verità!!!!!!!!!

P.S. ti ricordo inoltre che WIKIPEDIA è curata da volontari seguendo un modello di sviluppo di tipo wiki, nel senso che le pagine possono essere modificate da chiunque per cui non è il vangelo!!

Buona serata
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Vecchio 10-08-2008, 21:59   #36
GHIAIA
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Nonostante Evangelist me la voglia bruciare...
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RD03 colori HRC....

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Ultima modifica di GHIAIA; 10-08-2008 a 22:01
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Vecchio 10-08-2008, 22:28   #37
Frikke
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Giada la mia era targata TO-409010, poi ne ho avute altre due 750 ma la 650 è stata quella che mi è piaciuta di più. Però oggi, a parte il mito AT, mi guarderei intorno, è pur sempre una moto degli anni '90.
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
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Vecchio 10-08-2008, 23:51   #38
Flying*D
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... Perdonami Flying, ma l' AT non ha mai avuto l'iniezione ...
Sbaglio mio, volevo dire il sistema di accensione (dal doppia bobbina al singola).. ogni tanto mi impappino tra inglese e italiano (ignition e injection)..

Skorpjo, ti ricordo che tu sei piu' o meno attendibile come Wikipedia.. in questo caso meno...


comunque mi sento generoso,se non ti va bene wikipedia ecco un link del club africa twin dove si parla di fine produzione a inizio 2003

http://www.africatwinclubmarche.it/africa_00000d.htm

http://www.africatwinclub.org/XRV750AfricaTwin.htm

qui la produzione finisce con i modelli 2002

sul manuale Haynes dice 2002... Luke74 ne aveva una 2002...

Link di Motociclismo, non "Il Tromba" dove e' chiaramente scritto

Quote:
Gli anni passavano e la concorrenza proponeva moto sempre più potenti e stradali, così Honda rispose con la Varadero 1000, che è tutto fuorché l’erede della Africa Twin.
Quando quest'ultima nel 2002 è uscita di produzione
, il grido di dolore si è levato altissimo. Voci incontrollate davano però per certa l’uscita di un nuovo modello al Salone di Monaco 2002, invece non si è visto nulla.
http://www.motociclismo.it/edisport/...vra-un-futuro-

Buona notte a te...
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Vecchio 11-08-2008, 00:04   #39
Sampei
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eheheh mo' skorpjo aspettamo la risposta!!!
Meglio che a wimbledon...
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La societÃ* spesso perdona il criminale ma non perdona mai i sognatori, conoscendo il prezzo di tutto e il valore di niente.

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Vecchio 11-08-2008, 00:16   #40
Skorpjo
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OK Flying! facciamo così finiamola uno a uno!!
la RD07 rimane che era in produzione dal 1994!!
l'ultima prodotta era del 2002!!!!
qua se no ....come dice sampey non finiamo più l'incontro!!!!

................P.S. cmq.........

ma tu alla fine che modello hai???
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Vecchio 11-08-2008, 00:20   #41
Flying*D
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RD07a del 1996... grigia nera e carbon/kevlar... con un po' di roba al posto dell'originale...
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Vecchio 11-08-2008, 00:22   #42
Skorpjo
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si riescono ancora a trovare le parti speciali?.....
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Vecchio 11-08-2008, 01:33   #43
ivanomi
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si riescono ancora a trovare le parti speciali?.....
Ciao, per la rd07/rd07a si trova di tutto .
Per le rd 03 650 e rd04 750 con qualche difficoltà ma si trova comunque tutto.
Parlo di serbatoi, carene , selle, marmitte ecc

Quello che non si trova si ricostruisce o si adatta

Parti speciali "VERE", di mamma honda intendo, non ne sono mai esistite salvo una ventina di rd03 650 marathon( non era un kit ma una moto completa con documenti diversi) montata con pezzi speciali HRC.
Le quotazioni di queste moto o parti di essa hanno raggiunto quotazioni elitarie.
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Vecchio 11-08-2008, 01:47   #44
Skorpjo
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certo mi riferivo a parti after-market!! ... senza dover ricorrere alla costruzione ex-novo delle parti bello si ma il tempo ormai è sempre meno!!
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Vecchio 11-08-2008, 08:25   #45
Flying*D
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Boano e Africanqueen producono quasi solo parti aftermarket per l'AT....
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Vecchio 11-08-2008, 08:42   #46
lucar
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se andate qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...31&postcount=5
potete vedere che la produzione è finita nel 2000 poi l'avranno venduta fino al 2003..
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Vecchio 11-08-2008, 08:44   #47
GHIAIA
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Frikke: per fare OFF serio ho un EXC200 2t bastardello (hihihihi)
L'@ è intramontabile

Questa è la mia adesso:
Le carenine HRC e tutto il resto sono in garage al sicuro....


con un bel fianchetto...


RISULTATO FINALE



SI CHIAMA "LA FASE 1"
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Vecchio 11-08-2008, 09:31   #48
stiv
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giada è troppo una giusta ....
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Vecchio 11-08-2008, 09:33   #49
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stiv: vai a fare il forecast di settembre! lavora! barbun!
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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Vecchio 11-08-2008, 09:37   #50
stiv
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entro mezzogiorno....
Slow come la vedi sta cosa di prendermi una AT come Luis KLT?
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