E se facessi un downgrade?

[absolute beginner]

Se passassi dal GS 1200 all'F 800 GS?
Follia pura oppure la cosa ha un senso?
D'altronde 3.000 km in una settimana di viaggio non ne faccio più, ora per motivi vari 3.000 km li faccio in 6 mesi ...
Il Giessone ha 3 anni e 32.000 km (20.000 dei quali percorsi nel suo primo anno di vita) e lo uso in città, per andare al lavoro o andare al mare... giri da max 150 km...
Mi piacerebbe una moto più leggera magari con due anni di garanzia davanti ...
Qualcuno di voi è passato dal 1200 all'800?
Impressioni?
Pentimenti?

Lamps!

[Toro]

e perchè non farlo

[MrStanleySmith]

perchè la coppia è coppia.....
ho scelto il 1200 proprio per lei... tanta, piacevole e ti tira fuori dai guai...

[Barney Panofsky]

Non è una scelta totalmente folle, considerando il tuo 'nuovo' stile di vita.
E' una moto intelligente, bella, motorino brillante, divertente ed anche abbastanza fighetta da non farti sfigurare sotto casa tua a Viale Parioli

Unico dubbio: sei alto due metri, ti ci sei mai visto sopra?
Io sembravo l'orso Yoghi.

[number1]

Io l'ho solo provata come moto sostitutiva e non è affatto male, anzi me pias!
Bella maneggevole, un bel motore e poche vibrazioni e se poi si volesse fare un po' di strada x un viaggetto la si può fare tranquillamente.

Per me il cambio si può fare...

Buona scimmia.

[Motopoppi]

Visto l'uso che ne faresti direi che e' un'ottima scelta.

A me l'800 piace tantissimo, ne ho visto uno ieri sera tornando dal lavoro (colore grigio scuro) ed era bellissimo.

Un po' meno belli gli infradito che aveva il tizio alla guida ...

[marktbike]

Ogni tanto un downgrade bisogna farlo, così si riprova il gusto della leggerezza. Io lo farei, se le tue esigenze da turista a lungo raggio sono dimiuite. E poi con la 800 mi pare che si viaggi quasi ugualmente bene, con un paio di accorgimenti. Il motore non è quel downgrade che immagini, vai tranquillo ed uccidi il primate!

[Bierhoff]

io con un transalp 650 c'ho fatto 60.000Km girando in lungo e in largo ... perchè non potresti farlo con un 800 se lo volessi?
provala e se ti piace fallo

[Ale73]

la guardavo proprio stamane al conce (sono andato a prenotare il tagl. del 10000) anche considerando che sia bella da guidare, che esteticamente non è male.... non cambierei MAI il mio GS 1200 con l'800...
se devo essere sincero mi girano anche un po' le balle che si chiama GS pure quella!!!

[absolute beginner]

Mmmmh... ci penserò...
E soprattutto valuterò dopo una prova...
Adesso vi saluto, faccio una doccia e parto...
Vado a far foto in Normandia...
In macchina.

Lamps!

P.S. Siamo solo in due e stiamo fuori solo una settimana ma la RX-8 è stracarica come un cargo battente bandiera Liberiana... al prossimo giro di company car prevedo una Station Wagon...

[pm1964]

Originariamente inviata da absolute beginner

Mmmmh... ci penserò...
E soprattutto valuterò dopo una prova...
Adesso vi saluto, faccio una doccia e parto...
Vado a far foto in Normandia...
In macchina.

Lamps!

P.S. Siamo solo in due e stiamo fuori solo una settimana ma la RX-8 è stracarica come un cargo battente bandiera Liberiana... al prossimo giro di company car prevedo una Station Wagon...

Downgrade da provare, a me quella moto (l'800 dico) mi piace molto e capisco la voglia di moto più leggera. L'altra soluzione è fare come faccio io: avere in garage anche una moto da scavalco, leggera, senza elettronica e senza impicci.

E comunque buone foto.

p.s. Per la Station devo mettere una buona parola col roscio?

[Panda]

bella moto sto gs800........!

[maidomo]

non ho mai amato il downsizing...anche se devo riconoscere che le tue motivazioni sono validissime...però dovresti rinunciare al telelever/paralever, ad una coppia bellissima e fare pippa a qualche sverniciatina dai cinquantini truccati (ma quella te la rifilano pure se giri col KS...)

bon voyage

[er-minio]

RX8?
Bravo, bravo.

L'800 e' caruccio, ma aspetta che trovo una cosa che ti fara' desistere.

[Flying*D]

L'abso lo vedo bene sul T-max....

[er-minio]

TROVATA

[Barney Panofsky]

Hahahahahahahahahahahahaahahahahahahah

[Motopoppi]

Originariamente inviata da estate12

...se devo essere sincero mi girano anche un po' le balle che si chiama GS pure quella!!!

Visto che la "stirpe" GS e' nata con un 800 forse le balle girano di piu' a quelli che hanno l'originale ...

[absolute beginner]

Originariamente inviata da er-minio

TROVATA

Shamal la mia prima motina...
Quanto l'ho amata...
Però il paragone non calza... ,l'F800 GS è molto più alta (88 cm altezza sella)...
Cmq vedremo...
Ci leggiamo tra una settimana!
Cià

Lamps!

[bugiardo]

quoto Flying*D

mi raccomando pero' il MOMO !

scherzi a parte , provala bene prima
Buon viaggio Abso !

[Flying*D]

haahhaahahahhaah Abso sei alto 2mt, ma dove cazzo vai con l'800...?

[barbasma]

x abso

la F800 sarebbe più leggera del 1200?

AHAHAHAAHAH e di quanto? 10kg?

se vuoi fare un downgrade prendi una moto che scende di almeno 50kg... magari un G650X usato che te lo tirano sulla schiena a pochi soldi... e almeno ti diverti... sempre per restare in bmw...

[Charly]

Penso che per una moto 800/850 cc sia sufficienti e di conseguenza capisco perfettamente il tuo punto di vista. E' una cilindrata ideale per tutto.
NON abbandonerei mai il mio boxer per un bicilindrico in linea.
Ovviamente IMHO.

[aspes]

barba, ta la 800 e la 1200 inordin di marcia ce ne sono una trentina di kg.
devo peraltro dire, dopo aver provato il f800st ,che il motore, pur andando benissimo in generale, non ti trasmette quei viscerali strattoni che il boxer elargisce co generosita' e personalita', quello 800 va benissimo ma sembra di poca personalita', per qualcuno contera' poco, a me invece fa sempre un certo effetto un motore "virile" rispetto a uno troppo elettrico..

[Sandrin]

Fallo, è molto diverso dal GS.